zeronoo

pentru ca din interior ai doar un fir care merge direct in gm(din partea stanga a bordului in partea dreapta), de la portbagaj ai firul care merge din switch care trece prin mansonul de cauciuc...daca scoti mansonul o sa vezi ca exact la mijloc (acolo unde se indoaie) o sa ai fire cu izolatia distrusa...in functie de ce fire se pun in scurt la un moment dat o sa ai diferite simptome

BMW 0W-30 este LL 01 FE, P/N 83 21 0 144 462 (bidon 1l), ACEA:A1/B1, EC II

ok, droserele + igniterele sunt rezervate pentru @dee-low salut, nu am la vanzare decat ce este in topic

cu alte cuvinte acum nu ai decat butoanele de pe volan care nu comanda nimic, ca sa fie functionale ai nevoie de modul de telefon (TCU, ULF, MULF, etc) - care trebuie adaugat (retrofit) impreuna cu cablurile, accesorile si codarea aferenta

in primul as face un test...dar daca nu ai la indemana rand verifica in primul rand punctele de masa X1108, X217, X10012

concluziile le-am spus de la inceputul thread-ului si se bazeaza pe experienta mea nu pe ce am citit de pe nu stiu ce forumuri...scriu discul de 2011 din oct 2010 adica de cand a aparut si l-am testat in multe ccc-uri, multe sub 2007 (ne-updatate...stiu sa citesc un ZB...), adica de pe vremea cand tu recomandai sa se scrie discurile de navi (culmea...acelasi fatidic 2011...) cu win si mai faceai si alte afirmatii dar am obosit din nou... o seara placuta tuturor!

da...2011 a fost un an special, initial se insista ca de la 2011 in sus e nevoie de update de soft pentru navi sub 2007, acum cand a vazut ca 2012 merge fara probleme a ramas doar 2011 ca si cal de bataie...

te rog frumos sa nu mai rastalmacesti cuvintele sau sa extragi parti dintr-un context, e penibil, imatur si pervers si nu te ajuta cu nimic, incearca sa raspunzi si sa discuti la obiect altfel o sa ajungi sa te ignore toata lumea

poate iso-ul tau de 2011 are ceva probleme...oricum, asa cum am mai spus cea mai mica viteza de scriere nu e cea mai buna de multe ori, este un forum in care e explicata treaba cu relatia dintre inscriptor / disc / calitate.

diferenta este ca la harta noua trebuie sa incarce soft nou(de pe disc)...

daca vrei sa pui un kit parrot, trebuie sa-l intercalezi pe modulul radio, nu ai treaba cu mk4, din cate stiu exista seturi de cabluri p&p pentru parrot, ai bm24 sau bm54?

o metoda empirica de reglaj este urmatoarea: 1.gasesti o suprafata plana care are un perete la 90 grade, duci masina cat mai aproape posibil(si perpendicular pe zid) si marchezi pe perete cele 2 "__/" corespunzatoare farurilor; 2. dai in spate in linie dreapta cca 7-8 m dupa care reglezi azimutul (stanga - dreapta) in asa fel incat sa nu ai deviere laterala dupa care reglezi inaltimea astfel incat cele 2 "__/" sa fie cca 8 cm sub semnele facute de tine la pasul 1

incepand din 11.2011 e functional si in Ro, cel putin asa stiu, trebuie intrebat la bmw, oricum nu e sufiicient sa pui un sim oarecare acolo

cred ca ai avut AGM (neagra) - asa se explica si cei 900 A pe pornire, dupa vin ti se recomanda normala (alba) eu as ramane pe AGM...

click!

fi mai explicit...ce vrei sa faci de fapt? a aparut de ceva vreme...

se poate = parbriz + HUD + bord + altele mai marunte + codare

in ziua in care a aparut nu era decat pentru EE, este adevarat, dar acum gasesti TPD-uri pentru fiecare din cele 3 dvd-uri

exista pentru toate versiunile

se pot pune radarele fixe daca suprascri folderul TPD cu unul care are radarele incluse

bala, ce ai spus tu se bazeaza pe afirmatiile unor useri de pe forumuri, cred ca tu faci presupuneri aici

50 eur

sincer sunt curios daca spui balivernele astea fara sens si legatura intre ele in mod intentionat sau nu...

nu e ca sa-mi faci pe plac e o realitate, si nu vad de ce te tavalesti de ras...motorasul DD de la unitate chiar se duce in timp...fara sa constientizezi ai spus un adevar