zeronoo

inseamna ca DSC e dezactivat permanent, nu apare doar din cauza senzorilor, problema poate sa nu aiba nicio legatura cu senzorii

setari si activari (de optiuni) se fac cu un soft pe masina prin OBD, nu cu cheia

parola (din cate vad eu...cam neclara poza) este 6807, pairing-ul se face in primele 120 sec din momentul in care pui cheia in contact (poz 2) p.s. modulul este un TCU, nu e ULF, deci are bmw asist cu sim integrat...asta ca si idee, oricum ar trebui sa mearga conexiunea ULF, poate si comenzile vocale daca sunt activate (mai putin comenzile pentru navigatie care nu sunt active la TCU)

de vre-o luna tot studiez treaba cu dryerul care se pare ca e destul de importanta...vezi ca nou oem e scump ca dracu... ps prima parte a fost super, nu ma mai saturam, a doua m-a cam dezamagit...

din pacate nu, si eu am aflat de treaba asta acum putin timp, dar o sa-l schimb cu siguranta... esti fan max payne?

nu am spus ca nu se duce evaporatorul, stiu pozele (si filmuletul de pe youtube), si daca tot a venit vorba, evap se duce dracu de la apa din freon...ghici de ce? poate ar trebui sa facem un sondaj sa vedem cati posesori de auto cu clima schimba dryer-ul (la 3-4 ani sau macar vreodata...cu uleiul de clima ai dreptate, pute ca dracu )) ca orice ulei sintetic dealtfel ps pe de alta parte, mirosul urat la clima este ceva normal atata timp cat nu se face igienizare regulata, umezeala + intuneric = bacterii puturoase

http://www.adelaida.ro/product_info.php?products_id=5244

cauta orice antena gps cu mufa SMB-B, e plin sub 45 ron...si e la fel de eficienta ca si cea originala (am gasit si la 25 ron in TM - noua)

daca ai fisura in evaporator, nu trebuie sa astepti 2 ani ca sa ramai fara aer rece...ca sa vezi de ce miroase urat la multe masini scoate evaporatorul si vezi cum arata si ce e pe el...mirosul e chiar mai nasol daca pui pe rece cu compresorul oprit...treaba cu mirosul si pierderea de freon rar au vre-o treaba

se leaga direct, dar nu e chiar asa mare diferenta fara amplificator

si fibra optica, si codat

pe standard nu ai tw nici in usile din fata nici in consola de sub luneta

se scoate controlul automat cu NCS, farurile o sa ramana fixe in pozitia in care au ramas inainte de dezactivarea LWR

busonul deschide la 2 bar

o sa mearga pana se arde amplificatorul din ccc (sau mask, ce ai)

cablurile de la portbagaj, trebuie trase mult si tras intr-o parte burduful de cauciuc, pe la mijlocul lui o sa ai o surpriza

da, sunt pentru sedan/touring FL, scrie si in anunt

se poate inchide, am pus totul aici multumesc

Vand ce mi-a ramas de la upgrade-uri: - Suporti faruri absolut noi(OEM, AL): 30 eur - Faruri E46 facelift ZKW in stare foarte buna, fara rupturi, crapaturi, etc; geamurile sunt putin matuite dupa cum se vede si in imagine(se vand complete cu soclurile de la becurile de scurta, lunga si pozitie cat ci cu becurile aferente din care 2 aproape noi - Philips extreme): 100 eur - Balast + igniter (pereche stanga + dreapta) Xenon OEM ZKW (Mitsubishi), stare perfecta de functionare, fab noe 2009: 85 eur - consola butoane FL pentru incalzire scaune si DSC, stare perfecta: 50 eur

nu e degeaba, e pentru sistemul logic 7, cand o sa ai amplificator logic 7 o sa ai la ce sa-l legi

e simplu de verificat, se scoate controlul automat cu NCS si se verifica la drum

da, pe eticheta modulului din portbagaj, eventual fa o poza la eticheta

vezi ce pn este scris pe eticheta (codul bmw de 11 cifre) si posteaza-l aici

cred ca IBM-ul

tu glumesti, sau...?