zeronoo

ce motor ai?

poate ar fi mai bine sa cheltuiesti cca 60 eur pentru schimb ulei si filtru ulei...chiar daca scrie pe o hartie ca a fost facuta revizia...astfel de carti de service se vand cu 10 eur in Germania...doar un sfat

daca ai avea copil care obisnuieste sa doarma pe bancheta din spate, probabil ca nu ai mai considera ca e doar un moft

se pot face fara probleme, stai tu linistit...inclusiv cele care au la suportul lateral 2 motoare (cele pentru activ) se pot face sa mearga (din butoane)...nu mai da cu paru' cand nu sti ce si cum ps cand ai banii pregatiti vi la TM si pleci cu interior confort complet functional ps2 in limita stocului poti alege si culoarea

prin "vocea reprezentantei din Bucuresti" sau cum ?

dupa 100k poate pica oricand, se aude la pornire(din cand in cand, tot mai des si mai puternic), la relanti nu se aude

@jhony mumba: ma bucur...eu am luat gratis de pe net si functioneaza mai bine decat al tau

pai de ce sa nu puna scaune de E60 confort full electrice cu piele perforata si ventilate, masaj, suport lateral, lombar, etc?

pai daca se incalzeste o roata, fie e blocata partial (de la pistonas sau saboti, nu vreau sa ma gandesc la rulment...), fie ai discuri sau/si placute cu uzura diferita(stanga/dreapta)...ai verificat toate astea?

verifica switch-ul de pe pedala de ambreiaj (daca comuta de fiecare data sau "da rateuri")

in spate mai sunt si sabotii de la frana de mana, sa nu ai un cablu blocat...

+1, daca se pune baterie noua in locul uneia uzate e chiar obligatoriu...in plus, asa cum spunea Bavaria, daca pui alt tip de baterie (de ex AGM) sau de alta capacitate, trebuie recodata noua valoare (vorbesc de E60...sa nu mai apara confuzii)

da

dimpotriva...masina e suficient de noua incat sa foloseasca ENET, deci e chiar indicat sa nu lipesti cei 2 pini...oricum ai nevoie de can...deci VAG KKL pica din ecuatie

gasesti software free sau mai putin free care merge pe ELM pe net...de citit DTC...merge ...btw, pe ce masina?

si mie mi s-a parut ciudat dar e chiar inpa, banuiesc ca folosea icom lock-uit, nu-mi imaginam ca foloseste VAG KKL modificat

nu inteleg sarcasmul tau, softul chiar era inpa, vrei sa pari interesant sau te plictisesti?

nu merge...banuiam ca ai ELM...

atentie la "galagie de tacheti "nesaturati"" la prima pornire, poate sa fie cauzata de intinzatorul de lant care in timp duce la ruperea patinei intinzatorului care mai departe duce la dinti sariti...OT: 0W30 sau 0W40 se inteleg cel mai bine cu N42...

INPA nu merge cu orice cablu OBD II

sincer eu imi imaginam ca inpa e mort pentru modelele actuale...dar...sa vezi si sa nu crezi...probabil nu au nervi sa stepte o eternitate pana citesc cu ISID

super tare...folosea INPA pe prototipul de M5...nu credeam s-o vad si pe asta...

da, versiunea de vmware are legatura cu sistemul de operare, nu cu versiunea de DIS...

are display mic = business

up