ZyZ

Am amici care au avut probleme cu uleiul asta, pe mai multe motoare (M20B27, M50B25, SR20DET)/ Nu iti recomand.

Daca nu-mi spui ce masina ai, nu iti pot raspunde

In functie de ce masina ai, daca esti din Bucuresti te ajut eu cu stergerea erorii. Gratis, ca nu din asta traiesc :frantics:

Oamenii schimba si farurile. Difera una din mufe de la FL, dar e foarte usor de adaptat

Misto masina, superbe jantele. Imi poti trimite un PM cu pretul la care le-ai luat, si de unde ?

DIn ce tin minte se poate face un log cu presiunea in rampa de injectie, asta ca sa elimini problema cu HPFP. Traseul de admisie l-ai verificat? Se aude fasait cand intri in boost ?

Superba masina, sa aveti grija unul de celalalt. Motorul ramane stock? Intreb pentru ca e un motor care se preteaza foarte bine la modificari.

Sus sus

E mai ieftin sa spui ca ET-ul e mic si n-a mai fost nevoie, nu trebuie sa te enervezi

Pe cuvant ca fix aseara am trecut pe langa un e65 si ma gandeam ca probabil ar sta super jantele alea concave pe e92. Bravo, misto alegere ! Poti face niste poze de ansamblu? Le-ai pus cu distantiere ?

Mai tarziu decat ar fi trebuit dar mai devreme decat niciodata, te felici si eu pentru alegerea facuta. Mi se pare configuratia perfecta (chiar daca personal as fi ales RWD). Sunt foarte curios cum se simte motorul in reprize, sunt sigur ca in ture e criminal. Sa te poarte cu placere si sa aveti grija unul de celalalt ! Cat despre partea cu benzina vs motorina si consum vs performante...totul depinde de motivul principal pentru care-ti iei masina. Daca o iei din egoism, pentru placerea ta atunci cand esti la volan, poti considera ca ai da banii pe bere sau pe orice altceva, nu conteaza, principalul scop al masinii aleia e sa te faca sa te simti bine. Atata timp cat esti rezonabil si iti iei masina pe care ti-o permiti (nu ma refer doar la pret), chiar nu conteaza altceva. Sunt sigur ca pentru multa lume de-aici masina e in mare parte un moft, ca daca era o necesitate, ne luam toti vreun VAG diesel si nu ne mai interesa nici de vopsea, nici de consum, nici de asigurare, nici de furat oglinzi, si isi facea foarte bine treaba si masina aia. Asadar, noroc cu noua achizitie !

Sus, nu se plateste nici o taxa

Ti-am trimis un mesaj privat; in dreapta sus, langa ID-ul cu care te-ai conectat, poti vedea daca ai mesaje noi.Alternativ, poti sa-mi lasi numarul tau de telefon si te sun eu.

Ai PM

Cu cauciucuri impecabile, da.

Salut, se potricesc, dar cu inele de centrare (E39 are diametrul interior de 74.1mm, iar E92 de 72.5) si distantiere, ca sa le scoti in afara putin.

Foarte faina masina; imi place configuratia, mai ales scaunele. O sa arate criminal cu piano black. Spor cu ce mai vrei sa-i faci !

Poate-ti plac astea: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/133392-vandschimb-jante-threeface-18-anvelope-cu-19/

Sus, a mai facut 5km pana la spalatorie si inapoi.

Poate-ti plac astea: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/133392-vandschimb-jante-threeface-18-anvelope-cu-19/

Vand sau schimb jante ThreeFace Power HS 18x8J et35 PCD 5x120, cu anvelope Riken 235/40/18, pe jante/roti 19", ofer si diferenta pentru ceva OEM sau deosebit Pretul de vanzare: 550e negociabil

Daca te ajuta cu ceva mufa adaptoare cu 20 de pini pentru diagnoza, am eu una si te ajut cu cea mai mare placere. Mie imi suna a distributie sau senzor de clapeta. Pare ori un ax cu came avansat/devansat, ori senzorul de pozitie a clapetei de acceleratie, tot asa face, mai ales daca spui ca in part-throttle moare motorul.

Sincer sa fiu, in afara de sistemele de siguranta (ABS, ASC, airbag-uri), cred ca esentiale sunt: volan multifunctional, clima automata si cruise control. Mi-e dor de reglajul manual al stergatoarelor pe intermitent, si mi se pare aiurea senzorul de ploaie pe E92 cel putin. Senzorul de lumina isi face treaba, e un plus de confort, dar n-as muri fara el. Trapa, pe langa faptul ca nu-i simt lipsa, mi se pare greutate in plus (sunt totusi vreo 30kg, in ideea unei masini sportive facuta cu distributie 50/50 a masei si centrul de greutate jos), si o grija in plus (chedere, motoras). Incalzirea in scaune e OK iarna, dar iar, n-as muri fara. In schimb, imi lipsesc scaunele sport de pe E46, care mi se par dementiale. Cat despre piele, ma lipsesc si iarna, si vara, cu tot cu incalzire. As alege oricand textil peste piele, chiar daca arata mult mai elegant pielea. Volanul multifunctional mi se pare intr-adevar esential, chiar o masura de siguranta daca vreti. Navigatia mi se pare un plus evident de confort, nu neaparat prin prisma navigatiei in sine, ci ca multimedia. In schimb, cred ca la E90 distruge linia bordului. E ca si cum ai avea inca un cluster in dreapta, iar noaptea mi se pare si mai mult ca nuca-n perete.Ca sa concluzionez, mi se pare ca un BMW il cumperi pentru dinamica (motor, cutie, sasiu), nu neaparat pentru optionale.

Atentie pentru cei cu E92/E93: optiunea tuerauf_stop_maut din modulul FRM, care lasa geamul sa se ridice si dupa ce e deschisa portiera, modifica si coborarea geamului la deschiderea portierei. Adica daca o activati, va uca/cobori geamul cu portiera deschisa, dar nu va mai cobori (acel cm cat sa coboare sub cheder) cand deschideti/inchideti portiera.

Sus cu masina