Dan_316i

Cum de nu ai pus filtru panel in cutia standard, eu asa am plus finala SuperSprint

Daca nu rezolvi cu Alex pot sa iti donez eu una, insa fara suparare vreau sa achiti transportul in avans sa nu ma trezesc cu ea retur si cu bani dati aiurea.

http://www.zf.ro/auto/roman-prins-la-granita-cu-un-bmw-x6-in-duba-12620190

Super tare ursuletu' Unde zemu' erai acum 4 luni ? offffffff... Se plateste timbru de mediu pentru masina ?

Cam asa ceva, sincer pentru mine autovitul a fost bani dati degeaba. A sunat o mana de trepadusi ba cu schimb ba cu oferte de coji pe bulgaria.

Cam acelasi lucru vreau si eu, sa revopsesc jantele in camp electrostatic. Problema este ca cei de la SRZ powder coating nu primesc jantele decat cu suruburile scoase(nu reusesc nici cum sa le scot), iar Pake care parea foarte cooperant e cam greu de prins am vb inainte de Paste, dupa Paste si acum pauza. Jantele sunt style 29 aka bbs rc 042. Daca recomandati pe cineva ar fi super.

Si eu am zis ca de saptamana viitoare merg la serviciu cu bicicleta, dar se pare ca vremea nu tine cu mine

UP !

UP !

Cand am vazut prima poza am crezut ca e luata de pe net, dupa am vazut ca in spate sunt turnurile gemene :frantics:

In cazul in care mamica sau taticul deja are o masina nu mai e chiar asa avantajos, pentru ca a doua masina are RCA de la B0. Acum debinde si de ce clasa bonus are "tinerelul".

De noua nu costa foarte mult link

Apai mama zmeului ii mai stie, acum 20 zile rca-ul pe 6 luni la motor de 2.5 era 540 lei, in cazul meu...

Acum daca o luam pe partea de teorie cam la orice operatiune pe elemente de directie trebuie sa refaci si geometria. Eu cat am fost la chevy luam 1.2 ore manopera pt schimb de amortizor fata, iar geometria era 1.2 sau 1.0 daca era operatiune complementara alteia efectuata atunci. Ora de manopera era 65 lei, acum e 69 lei.

In momentul de fata sunt 3 modele de anvelope care merita atentie, neavand nici pretul piperat. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Continental Sport Contact 5 si Dunlop Sport Maxx RT.

Tiganie maxima. La faza cu manopera asa este, orice operatiune care implica si demontare amortizor are manopera de schimbare amortizor. Sunt curios ce timp ti-a trecut pentru operatiunea de schimbare a flanselor. Si eu m-am invatat minte si de ceva timp merg doar la reprezentanta Chevrolet unde cunosc mecanicii si primesc factura + garantie.

Foarte bun articolul, a picat la fix

Style 44 nu au cum sa iti mearga pe seria 5 e34, 1 din cauza offset-ului si 2 gaura de centrare este mai mare la e34. Le poti pune doar cu ajutorul unor flanse de 30mm cu centrare exterioara de seria 3 72.6 si centrare interioara de e34 74.1

6.1% e foarte putin, mai ales pentru un motor de 2.5 Dupa parerea mea clar pe DN scoti consum mai mic ca si pe autostrada, exemplu clar fiind drumul de Germania-Romania 7.7 si Sibiu-Valcea 6.9 Azi am intregit setul de anvelope pentru jantele de aliaj, am luat 2 Conti Sport Contract 5 dot2011 cu 7mm si 2 Dunlop Sport Maxx RT dot2013 cu 7mm.

Pana una alta le las asa cum sunt, pe modelul de interior cum am eu a existat si varianta cu fete de piele. Vezi la colegul Sir_10 in topicul cu masina, plus ca pe mobile am mai vazut cateva si sunt chiar ok dpdv al aspectului.

Aici ai fisierul cu dotarile din fabrica.

Posibil nu te contrazic, acum depinde mult si de setup-ul cutie-diferetial.

Fa si tu niste poze mai bune si baga un fisier cu dotarile, masina chiar place ochiului

Nice work, ma gandeam ca are vreo vopsire macar partiala. La partea cu plasticele si clemele te inteleg, aceasi treaba a facut-o si eu cu cea rosie. Cat a fost eleronul LTW, ma bate gandul sa imi iau si eu unul.

@Sir_10 Exact, fetele de usi am in plan sa le schimb cu cele de piele numai sa gasesc ceva in stare buna. @Pyu Daca se merge ad literam in limita de viteza garantat se poate scoate 6.5%