Dan_316i

I'm out din discutia cu tine ca pe urma te superi pe mine, probabil nici de a5-urile sportback nu stii. Sunt si astea cel putin pentru o mana si oricum am deviat de la subiect intr-un fel anume.

Primul pas ca sa vezi masinile astea este sa intri in trafic, langa ele. In Piata Mica nu ai ce sa vezi la ora 10 cand mergi tu la work, iar seara la 7 oamenii au deja alte treburi. Chiar avem Evoque in Sibiu si nu este cel expus la MOL.

Vai Bogdane ca ma uimesti, pe bune acum. Daca nu am fi vecini si nu te-as cunoaste as zice ca nu locuiesti in Sibiu. Sunt X6 in Sibiu de le numeri si pe degetele de la picioare, ca sa nu mai vb de suv-uri de la Rover si Porsche. Sa nu mai punem la scoteala cateva limuzine cu WTX la numar.

Bulgarian

+1 @ZyZ http://www.youtube.com/watch?v=0W3ffXxo4oo

Am prieteni plecati in germania la munca cu masini pe RO, iar dupa cateva luni a inceput sa ii opreasca politia, pentru ? pentru ca trebuie sa plateasca impozit acolo sau sa le inmatriculeze pe germania. Asa ca nu suntem singurii...

Mai glumim si noi acum(faza cu fan-ul), insa fi mai atent la ce am scris. Ca eu am dat 290 euro in 2008 asta este si masina a costat 2800, acum timbru este 600 euro si masina costa maxim 2000.

Perfect, daca e peste puterile romanilor inseamna ca nu toti romanii isi permit o masina. Ia cumpara-ti un golf 4 de 1.4(tot esti fan de ceva vreme) si mergi frumos/legal cu el(si asa drumurile sunt cum sunt), pariu ca te deplasezi la aceleasi costuri ca si cu un 1.9 tdi(ca deh la ala ii dai ca doar e diesel).

Pentru curatenia stradala..., sa isi cumpere fiecare ce isi permite si sa nu mai viseze toti la sf-uri. Dupa o dauna pe bulgaria am stat 8 luni sa imi iau banii, iar respectiva comenta la politie "eu nu sunt ca voi astia cu bmw-urile sa bag banii aiurea in benzina si masina". Saraca, bine ca a avut bani de passat cc.

Nu stiu cum sunt la seria 1, dar la e36 furtunasele sunt dintr-o bucata. Daca zici ca se umezesc stalpii pe interior, atunci posibil sa fie din mai multe segmente si sa trebuiasca sa desfaci capitonajul.

La VW am mai auzit de probleme cu trapa, dar la bmw ... Nu mai sunt astia in stare sa faca nimic cum trebuie ? Pole nu ai incercat sa bagi prin canale o sarmulita relativ subtire ca sa le desfunzi ?

Probabil pt cei maxim 150.000 km (reali)

Asa mai vii de acasa

Sa dea Domnul sa se si aplice, ca de povesti e plina traista.

ma gandeam eu ca nu e coupe

coupe ?

Asta cam asa e, pe de alta parte trebuie sa ai scule si indemanare pe langa timp.

wow, mai sunt colegi de club care nu il cunosc pe brandex

be seriously, maybe for a 90s car and zero options ...or a very used car

Cel mai probabil nu erai deloc in tema cu "problema"

Parerea mea posesor de m43b16(aprox 5 ani wtf :frantics:) este ca motorul are o constructie destul de simpla fapt ce il face fiabil. De cand am masina mare lucru nu i-am facut sau nu mi-a facut, am schimbat in decursul anilor diverse consumabile(ulei, filtre, garnituri, furtune). Legat de ce ofera si cat consuma conteaza cum este obisnuit fiecare. In oras am scos si 9.5%, insa iarna am avut chiar si 12%. La mers inafara alergata bine 140-160-180 mai mult de 7.8 nu a papat. Ca si probleme la axa cu came(nu), termostat(nu), am schimbat doar regulatorul de presiune in rampa de injectoare(avea membrana sparta/fisurata) si din cauza asta pornea doar din a doua cheie.

din cauza ĂŁstora am inceput eu sa imi iau tot felul de scule

La mascarea asta m-am gandit si eu, mai bine o eroare mica decat una mare.

Pfu... si cum e acum ? La consum si functionare ma refer, s-a schimbat ceva in bine ?

Bine ca ai rezolvat, la inceputul lui ianuarie am avut si eu o porneala sa schimb volanta ... Sunt diverse "probleme" pe care mecanicii priceputi nu le depisteaza.