Stefan_SNK

Arata foarte bine cu farurile astea <_< excelent :)

Parerea mea este ca ....e un model facut de un designer 3d..fara ocupatie... o propunere..... outsider... Am argumente... pentru ca nu respecta nici o linie ... noua de design bmw ... nici o muchie si nici nu ...cred ca a trecut ..prin fata vreunui inginer... pentru ca .... parbrizul ala pare cam plata..stalpii cam mici ... Stopurile sunt out of concept... bmw... defapt tot spatele... e dus departe de bmw e mai degraba un concept desenat ..de cineva care adora anii ...supercarurile anilor 90 <_< cam atat ..e doar parerea mea

sa vedem...7le :) <_< Bine ai revenit la BMW

1. Nu este standard magazia din cate stiu.... 2. Jantele din imagine au venit pe modelul exclusive edition default (2002-2003) am avut la vanzare eu jantele unui prieten care le dadea cu 150 euro bucata ...sau ceva de genul 3. Probleme iarna sunt doar daca nu iti functioneaza bujiile incandescente 4. Oferta de casco ..vine in functie ...de pretul masinii de catalog.... eu am un 525dA din 2002 ..si ofertele de casco pt mine au variat intre 950 euro (Fara vandalism) si 1350 euro pe an LE: Alege 525 este raportul foarte bun power-consum si feeling de acceleratie destul de bun..evident ca un diesel (pe o anumita plaja de turatie). 520 are 4 cilindrii si nu este common-rail , 525 are 6 cilindrii si este

daca zornaie ceva... vezi ca e un tampon de la cutia de viteze... undeva sub scut... defapt nu e tampon e o brida... care se slabise. am strans-o si gata. La mine se auzea doar cand mergeam foarte incet...

Domnul Bogdan CH ...<_< vroia defapt sa intrebe daca mai aveti mâÞi !

filtrul epurator poate fi o cauza...dar cand e infundat (am fost de doua ori in situatia asta..) creste presiunea in baia de ulei si lagarele de la turbina...si uleiul ajunge sa fie ars... in general fumul generat de ...situatia asta e alb albastrui...

fum negru ..e motorina nearsa... ori injector... ori...lipsa debit suficient de aer...cum spunea dan98 verifica tubulatura...de la intercooler....

Incredibil <_< ...dezgrop din nou... subiectul. masina aia era terifianta Nu s-a dezlegat misterul.. cauza a fost tot masina ? sau ...ala a murit de alta cauza

nu imi place spatele..parca e de alfa. Este mult mai expresiv spatele de la seria 6 actual

Se creaza o bacterie in tubulatura instalatiei de climatizare, si cred ca de acolo e problema, exista o solutie speciala care se baga pe gurile de ventilatie.

... reducerea ramane valabila atat timp cat anuntati ca veniti de pe bmwclub .. umplerea dureaza 20 de minute..timp in care masina ocupa rampa si aparatul ala am vazut ca face si verificarea instalatiei, scoate uleiul, videaza ... si nu mai stiu ce... nu ma pricep. Eu sunt fericit .. la mine in masina e frig ... <_<

este ori un tampon de la cutie... ori unul dintre suportii de motor..cel de sub turbina... trasnmite vibratiile in caroserie... nu neaparat in volan

serviciile sunt pentru oamenii care isi permit sa intretina o masina si nu o bicicleta. Consider ca serviciile sunt bune raport calitate pret nicidecum serviciile bune nu sunt la preturi de reparatii biciclete "TOHAN" sau "CARPATI" ..."PEGAS" Oricum cei de la service iti pot spune ca ai avut si 15 grame de freon ...si tu o sa ii crezi pe cuvant ... si au ei grija sa nu iasa in minus sau fix pe fix..ca altfel ar inchide service-ul (in cazul serviceurilor ...care in opinia ta completeaza la 100 de grame.... ca la parizer) Vezi ca pretul este de 150 lei... asa mi se pare ca scrie la ei pe site

Nu imi ramane sa fac decat un review la ce am mai facut la masina ... Astazi am incarcat instalatia cu freon la gi euroservice cu freon, aveam postat un topic cu reducere pentru bmwclub dar se pare ca nu a rezistat pentru ca sunt si alte interese decat cele ale forumului si comunitatii. Toata treaba m-a costat 150 ron, si a inclus verificare instalatie si umplere cu freon. Operatia a durat vreo 25 de minute cu un aparat special cu display electronic care facea diferite teste inainte de umplere...printre care verificare nivel ulei in instalatie si freon, apoi vidare instalatie inainte de reumplere. In masina mea au intrat 650mg de freon Sunt multumit si recomand.

Nu stiu masina asta ar cere un facelift <_< Aripi... capota... faruri

pompa de joasa presiune ... nu apare pe tester... o sa te deruteze... ca o sa iti dea eroare senzorul de presiune de dupa filtrul de motorina. Singurul lucru care il poti vedea, este la testarea in parametrii reali lipsa debitului de motorina.... daca cumva vine cu mai putin de 15 litrii.. problema se manifesta doar in mers.

Cred ca acel e39 avea probleme la amortizoare.... barca nu e, chiar mi se pare ca ofera o senzatie de siguranta sporita... daca cobori din e39 si ncerci sa conduci imediat un e46 ai o reala senzatie de nesiguranta.. ti se pare ca stai prea langa usa... hanar nu am <_< Probabil ai avut aceasi senzatie ..nu erai obisnuit cu gabaritul cand ai coborat din e46 si ai urcat in e39.

e39 se aseaza foarte confortabil la drum lung... simti o masina ....masiva... si extrem de stabila si usor de controlat. Desi nu este mai grea se simte ca e solida si inchegata... ca un ...vapor <_<)

ce arati tu acolo este un pivot ... slabe sanse sa vibreze volanul din bascula.... vibratia o simti in coloana de directie daca vine de undeva de langa caseta... cum poate bratul prins pe punte sa creeze o libertate doar intr-un singur unghi cat sa simti un soc ... pe o singura axa ? Du-te la un service ... o sa iti ridice masina si o sa vezi de unde e jocul... parlamentarile teoretice nu isi au rostul

ce-ar fi sa te duci tu la bavaria sa ti le comanzi ! sau la un centru de dezmembrari ceva... incep sa fiu deranjat de astfel de cereri pe forum.. pentru ca pot prejudicia foarte usor alti membrii

fum negru si lipsa putere este supraalimentarea cu motorina care o cere debitmetru si lipsa volumlui de aer pt a face arderea motorinei respective asculta daca fluiera turbina..vezi daca merge cauta sa vezi daca nu ai o gaura in intercooler turbina are o comanda vaccum care vine printr-un furtunel subtire... ala comanda schimbarea geometriei... daca este intepat... pierde aer,..deci nu ai turbina ...fumul este sigur negru ? nu e alb-albastrui ? filtrul epurator... presiune in baia de ulei un tester..iti va spune exact unde e problema ..

Este cea din rezervor.. .sub 15 litrii nu mai merge. am avut problema asta...pompa a fost 380 lei anul trecut la grozadan..... exact aceeasi pompa care era pe masina

articulatie incepand la 250 lei pe brat ... bielete de directie cam 150 lei pompa motorina / benzina 350 - 400 lei anvelope ... 400 lei and up geometrie - 150 lei intreptate jante ...50 lei /janta detailing ...300 ...500 lei placute de frana fata 270 lei placute frana spate 220 lei senzor placute 90 lei discuri ..350 - 600 lei perechea incarcat freon - 150 lei curatat tapiserie piele 150 lei filtru epurator (diesel) 170 lei filtru motorina (dieselul meu) 120 lei filtru aer (dieselul meu) 120 lei filtru polen 120 lei filtru ulei 110 lei ulei 5w 30 bmw ..40 - 55 lei depinde de unde il iei cam astea sunt preturile de intretinere masina cu precizari la ce se mai defecteaza in general la o astfel de masina.

Motorul electric nu are nevoie de rapoarte de transmisie ...are cuplu suficient de mare ca sa il legi direct la roti <_< .... si doar cu un potentiometru sa accelerezi maxim sau minim. Un motor electric nu necesita intretinere.. asa ca un motor pe benzina / diesel , rotorul se misca in camp electromagnetic.. stiti cum functioneaza un motor electric... singurele parti de contact sunt rulmentii care suspenda ..axul rotorului intre bobinele de inductie. Un motor electric este mult mai rapid decat unul pe combustie. Astept hibridul... :) seria 7 hibrid ..va putea fi utilizat ori pe curent electric ori pe benzina... Va fi acelasi sistem ca la toyota. Cred ca asta va fi viitorul