germanco

de obicei te duci in reprezentanta cu o masina de 15k eur sau peste...nu cred ca trebuie "sa te scumpesti la tarate". Nu zice nimeni sa-ti faci masina mereu in reprezentanta. Trebuie sa te duci cand ti-o cumperi, pt verificare, pentru rechemari si cam atat.

Recomand sa folosesti discuri si placute de la acelasi producator (ATE, Brembo), intereseaza-te si nu pune placute care scrie pe ele ca sunt ecologice...e posibil sa scartaie mai rapid.

Si eu imi caut masina si am fost astazi si am platit verificare la reprezentanta Bmw 700 lei. Maine ma duc cu alta masina ....inca 700. te rog sa ma crezi ca merita sa te duci la reprezentanta....nu ai cum sa trimiti pe cineva sa vada masina si tu sa platesti...chiar daca e tipul de la masinapotrivita.ro - parerea mea -

Da stiu, sigura diferenta este ca lantul de B47 nu mai are probleme din cauza rotii dintate ca in cazul N47. Ar trebui ca la o masina cu distributie pe lant sa schimbam setul, daca auzim zgomot sau se largeste lantul. Nu vreau sa raman intr-o disputa daca B47 e mai bun sau nu deat N47. Sa va merga bine masinile si sa va bucurati de ele.

Este adevarat imi caut masina dar cu B47.

Primul motiv poate fi o motorina proasta. Merita incercat sa bagi niste motorina buna cu cifra octanica ridicata sa vezi daca e vreo diferenta. Teoretic ar trebui schimbati toti senzorii de gaze ca sa nu-ti taie puterea din calculator sa ti-o duca in "limp mode" (asta dupa ce esti sigur ca teava e perfect curata altfel o sa-i strici degeaba) Ai facut foarte bine ca ai curatat admisia si ai verificat turbina. Ai verificat si geometria variabila a turbinei daca merge pana la cap de cursa ? Bafta sa ai sa gasesti problema ca sa te poti bucura din nou de masina !

Este cel mai reusit model de la BMW. Sfatul meu este sa te orientezi catre un 320d euro4, cod motor M47 , cutie manuala 6+1, 163cp Siguranta este foarte buna, confortul este super, intretinerea nu depaseste 1000 eur/an ca medie (inclusiv revizii si anvelope) Cauta o masina fara rugina cu vopseaua originala - stiu ca e greu dar nu imposibil. Nu cauta sa cumperi o masina modificata, cu soft imbunatatit , suspensii sport, evacuare pe 4 tevi, faruri cu xenon (cele care au din fabrica au si spalator de faruri)....nu de alta dar o sa ramai fara talon foarte repede. Nu toti cei care conduc BMW-uri sunt "baieti de baieti" (de obicei pe astia ii gasesti prin pomi sau prin santuri), unii mai sunt si oameni normali carora chiar le place sa conduca pe distante lungi fara sa ii prinda oboseala ! Cel mai mare avantaj este ca ai un motor fiabil si o sa gasesti piese de schimb la dezmembrari (nu pentru sistemul de franare , directie, suspensie sau alte sisteme safety), destul de usor ! Si mecanicii au invatat sa repare astfel de masini ! Bafta la ales un BMW ! O sa devii un pasionat al acestei marci in mai putin de un an de la achizitie !

Multumesc pentru feedback !

Mai dar nu a spus nimeni nimic de seria 4. Am inteles ca sunt mai stabile pe curbe, au acelasi motor B47 si fiind mai usoare decat seria 5 ar trebui sa se miste mai sportiv...cel putin in teorie. Are cineva vreu patrar diesel?

interesant....o sa ma uit si eu pe lege...

atunci cand cumperi o masina te gandesti la 3 lucruri : siguranta (asa cum ai spus si tu, e ok), comfort si cheltuieli de intretinere cat mai mici - orice masina ai alege nu poti indeplini mai mult de 2 conditii din 3...

Chiar am citit ceva desprea asta si nu pe farcebook....tiktok nu folosesc....dar da...sunt speriat recunosc....

Trebuie sa recunosc ca am vazut niste N47 super ingrijite dar avand in vedere ca mi s-a intamplat in trecut sa mi se rupa distributia in mers (NU LA BMW) am cautat sa cumpar masini cu distributie pe lant. Nu prea mi se pare normal ca un lant sa tina mai putin decat o curea(.https://blog.ediagnoza.ro/la-cati-kilometri-se-schimba-distributia/) Este treaba fiecaruia ce motor isi ia dar eu nu recomand un N47 chiar daca ar fi nou !

am inteles. g30 (b48). imi plac si mie dar cele cu acest motor se invart pe la 25k eur. as vrea sa ma limitez pe la 17k max... ...din pacate cred ca b48 sunt numai pe benzina... b47 este ultimul motor diesel

ce model de bmw 520d recomanzi mai exact...?

Nu se merita sa cumperi o masina la cere sa inlocuiesti motorul. Daca poti da-i masina inapoi chiar daca mai pierzi la bani, nu mai astepta...sunt masini cate vrei...EVITA COD MOTOR N47

tot ce trebuie sa faci este sa tii cont sa iei cu cod motor M47, 163 cp, cel cu distributia in fata. Verica masina pe calculator si eventual fa-i si o directie (in cazul in care a fost afectata structura de rezistenta a masinii nu prea mai iese directia) . Verifica intr-un service autorizat, unde sa o poata ridica pe elevator ca sa verifici si caroseria de rugina,,,Este printre ultimele modele de BMW foarte reusite. EVITA COD MOTOR N47 , chiar daca e mai noua !

Eu zic sa o ridici pe elevator si sa verifici suportii motor stg + dr. masina scoate acel zgomot la pornire si la oprire

Chiar m-ar interesa sa aflu si continuarea...Personal daca s-a oprit motorul in mers, daca imi permiteti sa-mi dau si eu cu ghiceala", inseamna lant distributie rupt. In acst caz pentru ca nu stii cum s-a comportat motorul inainte ar trebui sa iei un motor reconditionat sau cel putin unul second de la o firma de dezmembrari. Daca vrei sa ramai totusi cu acest motor : 1 planeitate chiulasa 2 schimbat set distributie 3 inspectat bloc motor si ambielat daca e cazul 4 schimbat toate supapele 5 verificat arborele cotit - poate are nevoie si de cuzineti, pompa de ulei 8 garnitura de chiulasa noua 9 curatat baie de ulei + garnitura baie 10 filtru si ulei nou ....daca folosesti piese de calitate, chiar aftermarket si faci lucrarea intr-un service autorizat poti cere si garantie ! Eu as fi evitat motoarele N47.... Chiar daca iei alt motor (cu cod 47) ii schimbi din start setul de distributie, uleiul si filtrul de ulei ...sa nu o iei de la capat !

Voi ce ati alege intre un 420d 2017 si 520d 2017 ? Avantaje - dezavantaaje

Am lucrat ca si consilier de service dar am lucrat si in reprezzentanta. Am "vandut" subiectul OE la toata lumea, asa am fost instruiti sa o facem ! Pe masina mea nu am pus niciodata OE, singura data cand am avut o problema legata de aftermarket este cand am montat pe propria masina niste placute de frana FERODO si nu m-am uitat cu atentie, era prima oara cand aparusera placutele ecologice - nu creaza nici o problema la franare dar au un scartait enervant, le-am schimbat cu Brembo. Masina pe care o am anul asta face 21 de ani si sper sa o mai tin inca 10. Este un BMW E46 din 2001 cu 136cp , 320d. Ca piese originale mai are turbina, motorul, pompa de injectie am reconditionat-o acum vreo 5 ani pentru ca nu am stiut sa am grija de ea. Folosesc ulei 2T in motorina de 4 ani si nu sfatuiesc pe nimeni sa o faca dar eu o sa o fac in continuare, 200-300 ml la un plin de 60 l, ulei 2T cod JASO FC. Folositi ce piese considerati de cuviinta, eu vreau sa am un BMW si nu-mi permit sa platesc piese OE. Imi intretin cu atentie masina sa fie intr-o stare cat mai buna si ma interesez ce piese pun si de unde le cumpar. Va doresc sa nu aveti probleme cu masinile voastre dar sa stiti ca asta este in starnsa legatura de atentia pe care i-o acordati !

Parerea mea este sa mergeti pe cele mai bune produse aftermarket ! Sunt firme consacrate care chiar se pricep la ceea ce fac: Brembo, ATE, Lemforder, Corteco, Sachs, Bilstein, s.a.m.d Nu mai platiti marca la preturi duble sau mai mari, o faceti degeaba ! Chiar credeti ca o piesa originala tine de doua ori mai mult decat o piesa aftermarket de calitate ?

Sfatul meu este mai bine sa lasi hartia acolo decat sa foslosesti o sarma sa o scoti, poti incerca cu un aspiator sau sa o sufle cu aer la service dar mai bine o lasi in pace. Daca ai o singura turbina pe masina e normal sa ai lag, daca sunt doua sau mai multe, nu prea ar trebui sa se simta si numai in acest caz poti verica turbina mica.

Ma intereseaza comfortul si daca nu-mi ajung 150 cp o sa fac un "softgrade". Diferenta fata de 520 ar fi cam de 3000-3500 EUR la acelasi an. Daca aveti recomandari totusi pt 520 pe care voi le-ati cumpara o sa ma uit la toate ofertele pe care mi le trimiteti in 2-3 zile. Multumesc !

Am gasit un alt BMW 518d, se pare ca sunt mai dese decat 520d, o sa-i fac o verificare : calculator pus pe ea, verificare mecanica, scurgeri de lichide...daca o sa o iau o sa scriu aici, ca abia dupa aia incepe dansul, (rezolvari de probleme pe care nu le-am vazut initial )