Ciupanezu

Ănseamnă că la E60 intră 8 litri, parcă aşa ĂŽmi amintesc. Trebuie să-mi instalez iar Autodata. :) Se potriveşte 100%. Acel model de volan nu s-a fabricat decât dual stage.

Bujii NGK. DIY: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=27593&hl= ParcĂŁ 8 litri de ulei intrĂŁ, asta dacĂŁ reĂžin corect. BMW/Castrol 5W-30. Da, se potriveÂşte.

Nu existĂŁ o astfel de variantĂŁ. O mult mai bunĂŁ alegere este un E34 525i cu motor M50. De ce? Impozit mai mic, performanĂže apropiate, consum mai mic. La un E34 535i trebuie sĂŁ plĂŁteÂşti 2500 Ron impozit.

Sunt şanse mari să iei ţeapă şi de acolo. Au mai fost cazuri. Atent trebuie să fii peste tot, din principiu nu am ĂŽncredere deplină ĂŽn nimeni/nimic. Când există bani la mijloc, ĂŽntotdeauna poate exista şansa unei ţepe. Eu am mers cu acea maşină acum 2 ani, iar atunci nu era maşina lui Elf. Dacă a ĂŽntreţinut-o corespunzător, pot răspunde afirmativ, este o maşină care merită cumpărată. Din poze nu pot să mă pronunţ, trebuie să vezi maşile pe viu ca să-ţi dai seama de realitate. Mulţi pun poze false sau de calitate slabă ca să ascundă unele defecte. Mulţumesc! Eu am mers cu acea maşină, ĂŽnsă ĂŽn trecut. Nu ştiu ĂŽn ce stare este acum, prin urmare nu bag mâna ĂŽn foc pentru ea. ------- Dacă continuăm ĂŽn acest stil, se pierde utilitatea topicului. Faceţi un alt topic sau discutaţi pe pm.

Nu prea meritĂŁ oricum o maÂşinĂŁ cu M60. Motoare destul de problematice...

Este posibil să fie din cauza cutiei. Ăn link-ul tău scrie că este vorba de o maşină cu cutie manuală. Este foarte posibil ca pe carfolio să fie datele pentru maşinile automate. Nu cred că m-am ĂŽnşelat deloc. Dacă două maşini au aceeaşi putere, ĂŽnsă una are cuplu mai mare, este logic că maşina cu cuplu mai mare va fi mai rapidă din această cauză. Iar asta se va vedea mai ales pe demaraje scurte, adică ĂŽntr-un regim normal de exploatare. Se poate spune că un om care nu vrea să conducă sportiv, poate să considere 728-ul ca find o super motorizare, ĂŽnsă eu cred că 730d este o alegere mai bună. Iar dacă banii nu sunt o problemă, probabil că n-ar alege un E38 ci un BMW mai nou. Ănsă există şi excepţii...

Ai dreptate. Am cãutat din nou ºi nu apare E38 730d, foarte ciudat. Mi se pare destul de puÞin probabil ca un 728i sã fie mai rapid decât un 730d din urmãtoarele motive. E38 730d are acelaºi motor de pe E39 530d, adicã de 193 cp. E38 728i are motor de 193 cp, dar cuplu mult mai mic. Prin urmare, E38 730d ar trebui sã fie mai rapid. Nu mai stau acum sã caut date corecte din punct de vedere al demarajului, din punct de vedere logic este corect ceea ce am scris mai sus. Da, criteriul principal este suma de achiziÞie, Însã conteazã ºi costurile de ÎntreÞinere ºi exploatare. Problema este alta. Dacã tot iei un E38, adicã o maºinã cumpãratã din pasiune, mai bine iei una mai puternicã, eu aºa consider. Mai ales cã E38 nu mai are o valoare de piaÞã mare, este o maºinã de greu de vândut.

Te duci la o vulcanizare unde au aparat de dejantat RFT-uri Âşi le schimbi. AdicĂŁ la ÂŞama sau Autosoft, ĂŽnsĂŁ existĂŁ Âşi altele.

DacĂŁ verifici maÂşina ca lumea, nu iei ĂžeapĂŁ. :)

Asta e adevĂŁrat. Farmecul unui M nu stĂŁ ĂŽn liniuĂže ci ĂŽn modul ĂŽn care stĂŁ ĂŽn curbe.

Am postat pe topic datele tehnice complete.

Nu vorbesc despre lucrurile pe care nu le cunosc. DacĂŁ n-aÂş fi condus un 728i, n-aÂş fi postat.

Nu.

Poţi monta şi pneuri normale pe jante de RFT. Trebuie mers la o vulcanizare unde au aparat de dejantat RFT-uri.

1.84.. Am făcut sport de performanţă. Nu e cazul să generalizezi. Nivelul este scăzut, ĂŽnsă asta nu ĂŽnseamnă că nu poţi să ĂŽnveţi dacă vrei. Cam multă siguranţă fără nici un argument. Să fim serioşi, mai mult timp am eu decât tine să conduc din moment ce nu am loc de muncă şi am timp aproape toată ziua să mă plimb. Asta e doar părerea ta fără nici un fundament, nu mă cunoşti ca să poţi trage astfel de concluzii. Nicidecum, din nou păreri fără fundament. Dacă spuneam că 728i e o motorizare foarte echilibrată, nu mai ziceai nimic. Dacă tot suntem la capitolul de aprecieri personale, nu-mi permit să fac afirmaţii la fel de nepotrivite cum sunt ale tale, ĂŽnsă toată discuţia este o dovadă de infantilitate. Un om matur, aşa cum vrei tu să pari, acceptă părerile altora fără să treacă la jigniri şi la atacuri la persoană. Normalitatea şi aceste detalii nu au nici o legătură. Din punctul meu de vedere, atâta timp cât cineva nu are bani din lucruri ilegale sau parvenitism, să fie sănătos. Ţi-ai exprimat părerile cu deplină libertate, ceea ce am spus eu este că nivelul discuţiei trebuie să fie unul decent, civilizat. Toată lumea = nişte posesori de 728i care s-au atacat de ceea ce am spus eu, anume faptul că 728i nu este o alegere bună? :) Se scrie jignire. Au fost destule jigniri, nu s-au folosit doar argumente. Nu, chiar nu sunt genul acesta de om. Nu provoc pe nimeni la liniuţe. Nu m-am enervat deloc, din partea voastră se vede iritarea. Eu pot să dau argumente pentru următoarele două luni, nu sunt limitat din acest punct de vedere. :) Ca să ĂŽncheiăm discuţia: Eu cred că 728i este o alegere proastă. Voi credeţi că este o alegere foarte bună. Fiecare şi-a spus părerea, e totul ok.

MaÂşina are Dynamic Drive?

E39 este deja o maşină veche, prin urmare şi ĂŽn Germania sunt şanse mari să iei un E39 care deja a trecut prin mâinile a doi-trei proprietari. Este ĂŽntotdeauna bine să ne ferim de generalizări. Românii nu sunt toţi nişte infecţi la fel cum nici gemanii nu sunt toţi nişte sfinţi. Cu alte cuvinte, dacă pleci de la premisa că un român va repara maşina la bordură, iar un german o va repara doar la BMW sau la alte service-uri bune, nu este obligatoriu să fie aşa. Din acest motiv e mai bine să nu stai să te gândeşti degeaba ci să verifici bine maşina indiferent de faţa cinstită a vânzătorului. Ţepe se pot lua peste tot, ĂŽntr-adevăr nu cu zâmbetul pe buze şi ĂŽn număr atât de mare cum se ĂŽntâmplă ĂŽn România, ĂŽnsă şi cumpărătorul român are vina lui pentru că nu caută ĂŽn România maşini mai scumpe şi ĂŽntreţinute ci doreşte să ia ceva bun la preţ mic. De exemplu, eu am vândut un E39 impecabil cu 10 000 €, maşina era fără cusur. Mulţi m-au sunat şi n-au vrut să-mi dea preţul cerut pentru că ei au găsit pe net mai ieftin, prin urmare ĂŽşi merită ţeapa. Zgârcitul plăteşte ĂŽntotdeauna de două ori. Indiferent unde te aflii, este deosebit de important să deschizi ochii, să nu dormi pe tine. Sunt foarte slabe şanse să se ĂŽntâmple aşa ceva, ĂŽţi zic eu cum stă treaba de fapt. Mulţi se gândesc să schimbe uleiul după ce cutia e deja praf, patinează şi schimbă cu şocuri. Apoi schimbă la un service uleiul şi aruncă vina pe mecanicii proşti care n-au fost ĂŽn stare să repare maşina, ĂŽnsă nu-şi dau seama că schimbarea uleiului nu este o reparaţie ci o măsură de ĂŽntreţinere. Dacă e deja uzată cutia, normal că schimbi degeaba uleiul.

Asta e doar părerea ta, frustrările tinereţii ĂŽşi spun cuvântul. Ămi pare rău să-ţi spun asta, ĂŽntotdeauna prefer să răspund civilizat, ĂŽnsă dacă o dai ĂŽn chestii de genul acesta, acesta este răspunsul pe care-l meriţi. Dacă vrei să dormi liniştit la noapte, am 1.84 şi 100 kg, nu arăt ca un copil, ĂŽmi stă foarte bine ĂŽn seria 5. :) Asta e doar ĂŽn mintea ta, motorul meu are dublu vanos, prin urmare trage de jos şi se accelerează foarte rapid. Din punct de vedere logic, ceea ce ai spus este o inepţie. De ce? Pentru că seria 5, fiind o maşină mai mică decât seria 7, este mai potrivită pentru oraş pentru că te strecori mai uşor, o poţi pune pe locuri de parcare mai ĂŽnguste etc. Că nu-ţi permiţi consumul de benzină n-are legătură cu maşina ci cu posesorul. Trebuie să aibă şi un motor pe măsură ca să fie bună de drumuri lungi. Maşinile au mai avansat de atunci. Nu am loc de muncă, sunt masterand. Ănsă am de unde să ĂŽntreţin maşina şi să mă şi plimb. Da, am timp destul. Tare asta. Eu postez doar dimineaţa şi seara, ĂŽn rest sunt plecat. P.S: Dacă eşti un om matur, nu văd de ce te interesează de unde am eu bani de maşina mea, dacă muncesc, dacă sunt băiatul lui tata sau nu etc. Poate eşti ocupat şi eu te reţin.

Prefer anvelopele normale pentru cĂŁ sunt mai puĂžin zgomtoase.

Aici exagerezi puţin. :) Ăn orice caz, şi eu prefer un M3 decât un 335i.

Depinde de modul ĂŽn care a fost condusĂŁ. Cutia, la fel ca Âşi motorul, Ăžine mai mult sau mai puĂžin ĂŽn funcĂžie de modul de exploatare. O faci praf Âşi ĂŽn 150 000 km dacĂŁ mergi numai ĂŽn forjĂŁ. Iar la o maÂşinĂŁ de 600 000 km vor pica o grĂŁmadĂŁ de piese, nu doar cutia.

Ăntr-adevĂŁr. RecunoÂşti mĂŁcar cĂŁ eÂşti subiectiv? Când ai un plus de putere, poĂži face depĂŁÂşiri cu mult mai multĂŁ siguranÞã Âşi rapiditate, fĂŁrĂŁ sĂŁ zici TatĂŁl Nostru ĂŽn cazul ĂŽn care dai de vreun tâmpit care accelereazĂŁ când tu eÂşti ĂŽn depĂŁÂşire. Ăn oraÂş da, ĂŽn afara oraÂşului este mai greu. Nu e vorba neapĂŁrat de posibilitate cât de uÂşurinÞã Âşi stres. Nu e adevĂŁrat, nu e cazul de astfel de axiome. Aici nu vorbim de viteza legalĂŁ pe care aproape nimeni nu o respectĂŁ. Ce model ai avut? Ideea de a cumpĂŁra o seria 7 pentru oraÂş mi se pare lipsitĂŁ de sens. Eu nu m-am cĂŁcat deloc pe mine nici pentru taxe sau rovinietĂŁ, nu ĂŽnĂželeg de unde pânĂŁ unde spui asta... La ce clase te referi? Ba sunt, am condus. -------------------- DacĂŁ tot postaĂži pe un forum public, aveĂži decenĂža Âşi bunul simĂž de a respecta Âşi pĂŁrerile altora. Degeaba sĂŁriĂži ĂŽn sus când auziĂži cĂŁ e o maÂşinĂŁ lentĂŁ. SpuneĂži-vĂŁ pĂŁrerea ĂŽn mod civilizat, la fel cum am fĂŁcut eu, iar potenĂžialii cumpĂŁrĂŁtori de 728i vor trage concluzii singuri. DupĂŁ pĂŁrerea mea, când ĂŽĂži cumperi o seria 7 trebuie sĂŁ ai Âşi ceva bani, ĂŽn caz contrar vei avea dificultĂŁĂži la ĂŽntreĂžinere. Ăn acest caz, ĂŽĂži permiĂži si un motor echilibrat cu care sĂŁ te poĂži bucura de dinamica maÂşinii. BĂŁnuiesc cĂŁ posesorul de BMW este interesat de modul ĂŽn care se conduce maÂşina, nu de faptul cĂŁ este vĂŁzut ĂŽntr-o seria 7.

Eu am pãtit urmãtorul lucru. Exact atunci când acceleram, auzeam niºte bãtãi În podea, Însã doar pe accelerare. S-a dovedit a fi carcasa rulmentului de la cardanul intermediar. Nu mai Þinea cardanul fix, iar În accelerarea acesta lovea În caroserie. Urcã maºina pe elevator ºi vei gãsi cu siguranÞã sursa problemei.

Ar trebui sĂŁ fii foarte fericit, ĂŽl vinzi Âşi-Ăži iei altceva. :)

Depinde de raportul putere/greutate. E38 este o maÂşinĂŁ destul de grea. Multe maÂşini de pâna ĂŽn 100 cp sunt folosite doar ĂŽn oraÂş Âşi sunt uÂşoare, prin urmare nu e o problemĂŁ faptul cĂŁ nu prea au putere, ĂŽnsĂŁ când cumperi un E38 ĂŽl iei mai ales pentru cĂŁ vrei sĂŁ parcurgi distanĂže mari, sĂŁ poĂži merge sute de km ĂŽn confort Âşi siguranÞã. Suta ĂŽn 8.2 faÞã de suta ĂŽn 9.6 nici nu se poate compara, e o diferenÞã imensĂŁ ĂŽn plan practic. ToĂži sunt mulĂžumiĂži de propria maÂşinĂŁ. :) La drum lung se vede lipsa de putere, ĂŽn depĂŁÂşiri. Ăn oraÂş poĂži merge Âşi cu o maÂşinĂŁ de 70 cp, nu-i o mare problemĂŁ.