Ciupanezu

E mare ĂžigĂŁnie, eu aÂş da-o jos. O maÂşinĂŁ cu pachet M nu are M pe portbagaj. Doar un M veritabil are M pe portbagaj.

Da, depinde şi de maşină, ĂŽnsă fără nişte cunoştinţe măcar de bază de mecanică şi electrică nu ai cum face diagnoză decât după ureche, iar aia nu prea are legătură cu realitatea. Apar pe forumuri foarte multe topicuri ĂŽn care iniţiatorii cer explicarea unor erori pe care nişte băieţi care-şi spun mecanici dar nu prea sunt n-au fost ĂŽn stare să le interpreteze. Eu văd asta ca timp pierdut şi bani aruncaţi aiurea.

E de ajuns un tester INPA pentru diagnozĂŁ, ĂŽnsĂŁ ai nevoie Âşi de ceva cunoÂştinĂže. :) MulĂži cred cĂŁ diagnoza este ceva banal, mie mi se pare destul de complexĂŁ. Este o loterie sĂŁ te apuci sĂŁ schimbi piese dupĂŁ presupuneri dacĂŁ nu ai o bazĂŁ teoreticĂŁ.

UP

UP

Păi nu ĂŽi bag pe toţi ĂŽn aceeaşi oală, nu ştiu unde ai văzut asta. Eu vorbesc de cei care cer ~ 50 Ron pentru o diagnoză, ĂŽn general nu au nici o treabă. Există nişte motive evidente, ţi le voi enumera imediat. 1. Un tester de 500 Ron nu face aceleaşi lucru ca un tester GT1 original BMW. Mecanicul meu are unul, m-am jucat şi eu puţin pe el, e cu totul altceva faţă de Carsoft sau INPA. 2. Testarea pe care o face un novice nu este la acelaşi nivel cu diagnoza făcută de un om care se ocupă doar cu asta. Pe tester nu-ţi apare exact piesa care face probleme. Ăţi apar nişte erori pe care tu trebuie să le interpretezi. Ca să le interpretezi corect trebuie să ai nişte cunoştinte, o bază teoretică, nu e chiar la ĂŽndemâna oricui. Dacă vrei să ştergi erori şi să activezi nişte funcţii banale, ĂŽntr-adevăr, asta poate aproape oricine, dacă ştii engleză, pe jumătate e gata treaba. Nu trebuie să plăteşti nimic dacă nu ţi-au dat o foaie la mână. Eu nu sunt ĂŽn nici un caz un om care laudă reprezentanţele, după părerea mea sunt pline de ţepari, ĂŽnsă nu trebuie să generalizăm. Ăn plus, există şi alte service-uri bune, nu doar reprezentanţele. Probabil că vei avea ce face cu el, ĂŽnsă ĂŽn locul tău nu m-aş apuca să schimb piese pe baza unor presupuneri. Ăn orice caz, cine merge la un mecanic care face diagnoză pe 50 Ron pierde vremea. Dacă vrei doar să ştergi o eroare, e altceva, ĂŽnsă dacă vrei să aflii ceva cert, n-are nici un rost. Nu există oameni care să se priceapă şi la mecanică si la diagnoză şi electrică. Ori ştii ceva bine, ori ştii câte puţin din nimic.

Erori poate Âşterge orice prost. Interpretarea corectĂŁ a erorilor este destul de complexĂŁ, poĂži fii Âşi inginer, nu prea are legĂŁturĂŁ. Trebuie sĂŁ ai cunoÂştinĂže aprofundate de electronicĂŁ Âşi mecanicĂŁ dacĂŁ vrei sĂŁ faci diagnozĂŁ.

Deci cu pneuri de iarnã ºi cu DTC-ul activat rãmâneai Înzãpezit?

Poate nu neapĂŁrat, ĂŽnsĂŁ sunt Âşanse mai mari sĂŁ aflii la o diagnozĂŁ fĂŁcutĂŁ cu tester original BMW decât cu nu Âştiu ce tester de 200 € pe care-l are un baiat care-Âşi spune mecanic dar nu prea este Âşi cere 50 Ron. DacĂŁ Âştii sa faci ceva bine, nu-l faci ieftin. Nu te-ar ajuta la nimic.

Degeaba trag toate cele 4 roÞi dacã maºina rãmâne suspendatã pe burtã. Am vãzut ºi SUV-uri suspendate astfel. Având În vedere câte zile din an existã ninsoare, consider investiÞia Într-un BMW sedan cu Xdrive ca fiind inutilã. Mi-aº lua un X3, ãla e altã mâncare de peºte.

ĂeapĂŁ e sĂŁ dai 50 Ron Âşi sĂŁ nu aflii nimic cert. :)

De dragul corectitudinii: E38 740i (0-100km/h) - 7 secunde. E38 740d (0-100km/h) - 7.4 secunde. http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=78925 http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=103081

Şi dacă aveai Xdrive pe o maşinăcu gardă la sol joasă, crezi că ieşeai fără să dai la lopată? Atâta timp cât garda la sol e joasă, tracţiunea integrală nu este foarte utilă ĂŽn astfel de situaţii. Dacă nu dai la lopată, rămâi cu maşina pe burtă.

~ 150 Ron.

Pe de altĂŁ parte, are niÂşte performanĂže foarte bune pentru clasa sa de preĂž.

Eu te sfãtuiesc sã nu mai faci ironii gratuite. Atâta timp cât am avut dreptate, nu prea le vãd rostul. Se vorbeºte mult despre 4G, Însã nu se stie nimic oficial. Probabil cã va aparea În acest an.

Eu nu m-aÂş bĂŁga la o recondiĂžionare. Ăn cele mai multe cazuri, ori nu trage maÂşina ori aruncĂŁ turbina ulei, deci n-ai rezolvat nimic. Din marea majoritate a cazurilor de turbine recondiĂžionate, puĂžine reuÂşesc. Mai bunĂŁ e o turbinĂŁ sh de pe o maÂşinĂŁ lovitĂŁ.

Eu o sĂŁ-l cumpĂŁr pe acesta: https://shop.bmwgroup.com/is-bin/INTERSHOP....SecondCurrency=

@Bogddy: Sper sĂŁ-Ăži ĂŽmplineÂşti visul! :)

ExistĂŁ Âşi la reprezentanĂže, costĂŁ 50 Ron. :)

Ai nevoie Âşi de MID cu DSP, altfel nu vei putea controla setĂŁrile Âşi nu vei obĂžine performanĂže foarte bune.

Nu existã cel mai bun ulei. Sunt sigur cã dacã pui BMW sau Castrol nu vei simÞi nici o diferenÞã.

Dacã apare asta În bord, e cu siguranÞã automatã.

Mergi la alt service de alarme.

Chiar ĂŽmi place maÂşina asta, are un design aparte.