Ciupanezu

Ambreiajul de pe Logan ºi Solenza e praf, Þine foarte sus ºi prinde Într-un loc destul de ciudat. Chiar nu cred asta cu strecuratul În oraº mai facil cu Logan-ul. Totuºi E46 nu este camion DAC, poÞi sã-l conduci foarte uºor dacã nu eºti antitalent. Dacã aº fi În aceastã situaÞie, aº alege un Golf V. Se ÎntreÞine destul de uºor, se conduce mai bine decât un Logan, piesele sunt ieftine, calitatea finisãrilor este mult mai mare.

Deci farurile se reglează atunci când le aprinzi? Ai ĂŽncercat să le reglezi manual? Există nişte mici reglaje ĂŽn interiorul compartimentului motor pentru faruri. Poate că la service-ul unde ai dus maşina nu ştiau de ele.

Eu sunt foarte mulţumit de modulator, chiar e de calitate, iar preţul e foarte bun. De aici l-am luat, este şi o prezentare pe site.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CUP-HOLDER-...sQ5fAccessories

Am cumpãrat azi un modulator FM cu bluetooth, sunt foarte mulÞumit de el. Prima datã l-am testat pe o frecvenÞã prea apropiatã de alt post de radio, apoi l-am pus pe 93.0 ºi chiar funcÞioneazã perfect. Fãrã zgomot de fond, calitatea audiÞiei poate fi comparatã cu magazia de cd-uri OEM pe care o am. Eu am conectat iPhone-ul prin bluetooth, acum pot asculta toate melodiile din telefon, chiar sunt foarte mulÞumit de el. Practic, ascult orice melodie din iPhone direct la instalaÞia audio a maºinii, iar calitatea audiÞiei este foarte bunã chiar ºi la volum ridicat. http://img69.imageshack.us/img69/3055/img0171t.jpg http://img695.imageshack.us/img695/9405/img0175vq.jpg http://img695.imageshack.us/img695/7797/img0178f.jpg http://img695.imageshack.us/img695/8341/img0173cb.jpg http://img69.imageshack.us/img69/3848/img0179.png http://img513.imageshack.us/img513/3336/img0180.png

ÂŞi-a pus Baracuda Âşi a fost foarte mulĂžumit, la fel si Paul_Apostol Âşi-a montat o alarmĂŁ Viper. Nici ieftini, nici scumpi. Eu o sĂŁ mĂŁ duc la ei pentru o alarmĂŁ Viper 350 Plus.

http://www.darius-alarme.ro/ Foarte serios Âşi priceput.

http://img12.imageshack.us/img12/1271/img0185pb.jpg E modelul nou de talon ĂŽn caz că cineva se gândeşte că l-am făcut acum ĂŽn photoshop. :)

Eu am alt stil. :) Ideea este că puteai să-ţi exprimi ideile ĂŽntr-un mod mai civilizat şi mai argumentat. Dacă ĂŽncepi cu "Original E90 se p!sa cu scarba pe E46 de sus", nu prea mai contează ce ai scris ĂŽn continuare.

Probabil cã ai elementele de reglaj din faruri rupte sau ai unu senzor de autoreglare stricat. Farurile se miºcã atunci când le porneºti?

MulĂžumesc mult! :)

ExistĂŁ mai multe modalitĂŁĂži de a exprima o idee, tu ai ales-o pe cea mai proastĂŁ.

Vorba multĂŁ, sĂŁrĂŁcia omului. Acest topic este util pentru cei care vor sĂŁ analizeze achiziĂžia unui E39, pentru cei care vor sĂŁ facĂŁ alte analize existenĂžiale Âşi sĂŁ caute nod ĂŽn papurĂŁ existĂŁ alte topicuri sau pot face alte topicuri. Cei care cautĂŁ un E39 de 8-10 000 € nu sunt aceeaÂşi care cautĂŁ un F10 sau un E60 sau alte modele de seria 5, prin urmare argumentele sunt cu totul altele atunci când cauĂži o anumitĂŁ maÂşinĂŁ.

Aşa cum am spus anterior, maşina mea e mai uşoară decât varianta facelift. Nu e chiar muncă, ĂŽnsă am făcut şi eu unele mici reparaţii sau modificări cu mâna mea. Doar la vopsirea plafonului şi a celorlalte plastice am stat 3 zile. Pe de altă parte, banii pe care-i bag ĂŽn ea aş putea să-i sparg prosteşte ĂŽn cluburi sau pe tâmpenii, prin urmare nu cred că sunt bani aruncaţi. Mulţumesc! @Nea' Puişor: Vezi că am aflat că impozitul s-a mărit de la 2100 Ron la 2537 Ron. http://www.myspaceantics.com//images/myspace-graphics/funny-pictures/the-drama-llama.jpg

Mulţumesc! :) Dacă m-ar fi deranjat consumul mare, nu aş fi cumpărat-o din start. O singură chestie aş putea să o regret, şi anume faptul că nu am luat direct M5 E39. Ănsă dacă mă gândesc mai bine, am invăţat multe lucruri de la această maşină şi voi ĂŽnvăţa foarte multe lucruri noi când voi face acea conversie de motor şi anexe de M5 E39.

Nu mĂŁ refeream la tine. :lol:

Da, e corect. Facelift-ul are acelaÂşi motor, ĂŽnsĂŁ este mai greu. Prin urmare este logic ca aceeaÂşi maÂşinĂŁ cu acelaÂşi motor, ĂŽnsĂŁ mai uÂşoarĂŁ, sĂŁ fie mai rapidĂŁ puĂžin.

Nici eu nu am găsit. Pe mine nu mă deranjează, aşa sunt forumurile româneşti. :) Nu este nimeni obligat să-i placă maşina mea, ĂŽnsă e cam deplasat să emiţi păreri despre o maşină cu care nu ai mers ĂŽn viaţa vieţilor tale. Nu ştiu dacă este vorba de invidie sau de altceva, ĂŽnsă nu cred că merită să-şi bate cineva capul cu acele afirmaţii. Ăi cunosc pe mulţi care plâng si vor să mă compătimească atunci când află cât consumă maşina mea, niciodată nu i-am putut ĂŽnţelege din moment ce nu ei ĂŽmi plătesc combustibilul. Mulţumesc! Mulţumesc! :lol:

Eu am gĂŁsit pe net cĂŁ E34 530i manual face suta ĂŽn 8.1 7.7 secunde este mult prea optmist, probabil e o greÂşealĂŁ. A mea face suta ĂŽn 7 secunde. AÂşa cum am mai scris pe acest topic ĂŽn mod repetat, maÂşina mea este prefacelift dar cu motor de 245 cp care-i montat Âşi pe prefacelift. Suta ĂŽn 7 secunde pentru o maÂşinĂŁ de 245 cp Âşi 1574 kg nu este deloc de necrezut. Ămi pare rĂŁu, ĂŽnsĂŁ ai niÂşte pĂŁreri de parcĂŁ le-ai scos din 3 litere. :D Cu maÂşina de epocĂŁ o dai de gard rĂŁu de tot. De ce nu ar fi un compromis? E o maÂşinĂŁ sigurĂŁ, destul de performantĂŁ Âşi confortabilĂŁ. Vai, dacĂŁ e din '98 Âşi anul este 2010, trebuie sĂŁ mĂŁ uit ĂŽn jos când ies din ea, sunt ca un boschetar. :D Ăie nu Ăži-e ruÂşine sĂŁ mergi cu E46, dar vai, e din 2004 Âşi anul e 2010. :) Nu sunt banii tĂŁi sĂŁ te intereseze, aÂşa cĂŁ nu-Ăži mai da cu pĂŁrerea. La fel, ca mai sus, nu ĂŽmi bagi tu benzinĂŁ, aÂşa cĂŁ pĂŁstreazĂŁ sfaturile astea pentru tine. Mersi! Nu e vorba cĂŁ rĂŁmâne la latitudinea mea, dar acesta este timpul pe care-l scoate. De ce sĂŁ spun altceva dacĂŁ asta e realitatea? Ca sĂŁ se simtĂŁ poiuyt mai bine sau cum? :D

Fãrã argumente, Într-adevãr nu are rost. Nu le ºtiu pe toate, Însã ºtii cum e, când doi ÎÞi zic cã eºti beat, du-te sã te culci. Uitã-te cam câÞi au votat cã sunt deranjante. Astea sunt poveºti cu reglajele. Dacã reglajul ar fi rezolvarea, lupele nu ar exista.

Mulţi ĂŽnainte! "Pretenţiile" nu se traduc prin demaraj mai bun ci prin nişte aşteptări care privesc modul ĂŽn care maşina se conduce, feedback-ul pe care-l primeşti la volan, finisările de interior, calitate ĂŽn general. O maşină premium nu ĂŽnseamnă etalarea ei, asta ţine de om. Totul ţine de răbdare şi de priceperea celui care caută. Poţi găsi maşini bune dacă nu te grăbeşti. Ţi-am explicat mai sus ce ĂŽnseamnă "pretenţii" din punctul meu de vedere.

Tu ai avut vreodatã un E46 sau un E36 ÎntreÞinut Încât sã-Þi dai cu pãrerea cu privire la fiabilitate? :lol: Sau mãcar cunoºti pe cineva cu un BMW sh dar foarte ÎntreÞinut?

Şi ĂŽn 2003 era o limuzină destul de performantă, acest motor a fost folosit pe E39 din '98 până ĂŽn 2003. Consumul de ulei este normal pentru acest motor indiferent de vechime sau uzură, aşa consumă motoarele BMW, ai dreptate. Problema e că marea majoritate a lumii se ĂŽncredere ĂŽn mituri, vorbele alea cu "nu consumă gram de ulei". Nu ştiu ce diferenţă de greutate există, maşina mea are 1547 kg, iar această greutate nu mi se pare deloc mare pentru o maşină din această clasă. Maşina nu consumă atât de mult ulei din cauza vechimii. Bună comparaţie! :D A mea are 1547 kg, probabil e greşit pe site-ul de unde ai copiat. Oricum, si a ta consumă ceva ulei, este imposibil să nu consume deloc. Plus că a ta are şase pistoane ĂŽn linie, a mea e V8. Consumul de ulei este mai mare la motoarele V8. Nu m-am supărat, şi eu ţi-am explicat la obiect unde greşeşti. :D Da, frăţie, cutia aia $teptronic e balamuc, ăia 245 cp sunt degeaba. :) :) E diferenţă de o secundă ĂŽntre ele, prin urmare nu am treabă cu un E34 530i. 535i prefacelift are 1574 kg.

Din punctul meu de vedere, poţi să bagi şi ulei de măsline ĂŽn motor sau multe cuişoare, poţi să-i dai şi foc, nu mă interesează pe mine ce faci cu maşina ta. Pe de altă parte, cu cât schimbi uleiul mai des, cu atât mai bine. 15 000 km ĂŽn România e cam mult. Sunt foarte multe ore de funcţionare la un interval de 15 000 km, eu cred că mai bine schimbi la 10 000. Excepţia este cazul ĂŽn care circuli destul de des ĂŽn afara oraşului, prin urmare nu ai atât de multe ore de funcţionare. Dacă ai fi citit atent, ţi-ai fi dat seama că mă refeream la M6. Nu se pot face astfel de comparaţii, maşina mea e de generaţie mult mai veche. Pe de altă parte, să ştii că am condus 335d şi n-aş spune că maşina mea e foarte slabă ĂŽn comparaţie din nici un punct de vedere. Am cutie automată care funcţionează perfect, am suspensie şi articulaţie ĂŽn stare perfectă, nu bate nimic, nu troncăne, interiorul nu are greieraşi, pielea nu e tăiată, am servotronic, opţiuni destul de decente, prin urmare nu mi-e ruşine cu ea. :) Da, la o liniuţă ar rămâne mult ĂŽn spate, ĂŽnsă nici 535i şi nici 335d nu sunt maşini de liniuţe, să fim serioşi. Dacă am un buget de 10 000 €, fac o maşină care ucide şi 335d şi 335i fără nici un fel de problemă. Sau ĂŽmi modific mie maşina, aşa că nu prin liniuţe poţi compara eficient două maşini, bănuiesc că tu nu ţi-ai luat 320d pentru că te-ai gândit că "o să dai clasă" multor maşini inferioare. Când iei o maşină nu te gândeşti doar la cât face suta şi cât de repede parcurgi 400 metri, astea sunt doar comparaţii inutile şi infantile de pe net. Eu am cumpărat un 535i pentru că este un compromis ĂŽntre performanţă, confort şi siguranţă, şi mai ales pentru că asta mi-am permis la acel moment.

PĂŁi Âşi eu ce am spus? "Oameni fĂŁrĂŁ mari pretenĂžii". O maÂşinĂŁ mai veche Âşi mai ieftinĂŁ nu are neapĂŁrat km mĂŁsluit, ĂŽn fond conteazĂŁ starea maÂşinii, dacĂŁ ai o oarecare pricepere Âşi multĂŁ rĂŁbdare poĂži gĂŁÂşi maÂşini vechi dar ĂŽn stare bunĂŁ.