Ciupanezu

Ţigănie. Depinde. Din moment ce compresorul vine de pe un Range Rover Sport, este un compresor de calitate, nu este făcut de vreo firmă fantomă. Cu soft-ul e altă problemă, eu nu m-aş ĂŽncredere ĂŽn tot felul de băieţi de pe la noi care nu au nici un fel de pregătire teoretică, cred că ieşi mai bine cu un stand alone ECU deşi costă mai mult. Ăn orice caz, şi eu mă gândesc la aşa ceva, ĂŽnsă dacă pui totul pe hârtie ĂŽţi dai seama că este mai ieftin şi mai uşor să pui un motor de M cu toate componentele sale importante, adică frâne, suspensie... Ăn orice caz, e interesant proiectorul, sper să reuşească. Problema de bază pe care o văd eu la supraalimentare, indiferent dacă este prin compresor mecanic sau turbină, este fiabilitatea. Un M este mult mai fiabil şi ai mai multă ĂŽncredere ĂŽn maşină, poţi pleca cu ea şi la un drum mai lung. Cu o maşină care a fost aspirată şi pe care ai supraalimentat-o nu prea ĂŽţi vine să pleci la un drum mai lung, prin urmare latura practică a maşinii cam dispare.

PoveÂşti.

S-o stãpâneºti sãnãtos, aratã impecabil! :)

Este pe jumĂŁtate adevĂŁrat ceea ce spui. Piesele pentru un 730d nu sunt mai scumpe decât piesele pentru un 530d, iar amortizoarele nu costĂŁ 1000 € bucata decât ĂŽn cazul ĂŽn care maÂşina are EDC. Pe de altĂŁ parte, este adevĂŁrat cĂŁ dacĂŁ nu-Ăži permiĂži sĂŁ ĂŽntreĂžii maÂşina corespunzĂŁtor, probabil cĂŁ nu ai bani nici de combustibil.

Nu a existat E38 745i. E38 740i are motor V8 de 4.4 litri, iar prima variantĂŁ de 740i are 4.0 litri, tot V8 dar cu un motor mai vechi adicĂŁ M60.

Nu existĂŁ maÂşinĂŁ care sĂŁ consume puĂžin ĂŽn BucureÂşti sau ĂŽn alt oraÂş mare. :) Clar. ĂnsĂŁ, aÂşa cum am spus anterior, e bine sĂŁ ai un plus de putere pentru depĂŁÂşiri la drum lung, adicĂŁ acolo unde puterea ĂŽÂşi face cel mai bine simĂžitĂŁ prezenĂža sau lipsa. Ăn oraÂş poĂži sĂŁ mergi Âşi cu o maÂşinĂŁ de 100 cp, tot la semaforul ĂŁla ajungi. E adevĂŁrat cĂŁ te poĂži distra dacĂŁ ai multĂŁ putere chiar Âşi ĂŽn oraÂş, ĂŽnsĂŁ ĂŽn traficul de zi cu zi este atât de aglomerat ĂŽncât n-ai loc.

Ştiu foarte bine despre ce vorbesc, eu stau ĂŽn Drumul Taberei şi pe străduţele dintre blocuri nu s-a fundăţat zăpada. E normal să fie greu să ieşi din parcare dacă maşina rămâne pe burtă, ĂŽnsă e mare diferenţă ĂŽntre pneurile de iarnă şi cele de vară. Dacă prinzi nişte gheaţă cu pneurile de vară, nu se mişcă maşina absolut deloc, mai bine cobori şi o ĂŽmpingi. Nu sunt degeaba la plecare de pe loc pe zăpadă, de fapt ai avut probleme din cauza gărzii la sol. O maşină joasă care rămâne pe zăpadă cu burta este destul de greu de urnit. Dacă vecinii lui mario.b ieşeau fără probleme din parcare, şi el cu pneuri de iarnă ar fi putut ieşi fără probleme. Eu la această situaţie m-am referit, este evident că ştiu care-i treaba din moment ce stau ĂŽn Drumul Taberei, nu cred că ai văzut la mine la locaţie vreun oraş din Austria sau Germania. Mă rog, acum depinde şi de şofer, am observat că mulţi nu ştiu să iasă cu balans ci turează maşina ca disperaţii, e normal să nu poţi să ieşi dacă faci asta. Nu mă refer la cineva anume, vorbesc la modul general.

Nu vĂŁd de ce se reinventeazĂŁ roata acum...

E bine că avem cam aceleaşi păreri: Nu neapărat un Golf din moment ce vrea o maşină mai mare, ĂŽnsă dacă mai pune nişte bani poate cumpăra un E60 sau un E90 foarte bun.

Costã câteva sute de mii la RAR o astfel de omologare.

Sachs

Din câte ºtiu, dacã cel care a dat km Înapoi era priceput, nu poÞi sã-Þi dai seama cã au fost daÞi Înapoi.

BunĂŁ asta! :)

Nici mie nu-mi place. Are un gust cam dubios.

Nu mai există maşini fără probleme specifice. Vremurile ĂŽn care se fabricau maşini de genul Mercedes W124 sau Cobra au trecut, acum toate mărcile vor să scoată bani din servisare. Răul cel mai mic este să cumperi maşini cu motoare un pic mai mici, astfel ĂŽncât te vor costa mai puţin reparaţiile.

Păi stai puţin, situaţia celui care ĂŽşi cumpără o maşină nouă imediat ce apare e cu totul alta pentru că acel om beneficiază de GARANŢIE. :) La o maşină de 8 ani nu ai nici o garanţie, prin urmare e o loterie Ăntotdeauna a fost aşa, maşinile de lux cu motorizări mari ĂŽntotdeauna s-au depreciat mai rapid decât maşinile cu motorizări mai mici pentru că acestea din urmă au căutare mai mare pe piaţa sh.

Diferenţa este că maşina mea nu a fost o maşină ieftină chiar dacă nu are un an recent, iar eu oricum am băgat ĂŽn ea foarte mulţi bani. Este clar că o maşină veche nu este neapărat una proastă, ĂŽnsă vezi, eu de exemplu nu mi-aş vinde maşina. Am băgat prea mulţi bani ĂŽn ea şi o iubesc prea mult ca s-o vând. Maşina mea e fabricată ĂŽn octombrie 1998, ĂŽnsă nu arată deloc a '98, arată ca un E39 facelift. Ăn plus, nu este din primii ani de fabricaţie, are acelaşi motor şi cam aceeaşi electronică pe care o are un 535i din 2003, adică din ultimul an de fabricaţie. Am motor M62TU, adică motorul care a fost pus şi pe facelift. D-aia spuneam că are importanţă mare dacă maşina este din primii ani de fabricaţie sau nu. Pe de altă parte, a mâncat destul de mulţi bani, mulţi nu ar fi băgat bani ĂŽn ea din simplul motiv că are un consum mare şi piesele sunt mai scumpe decât ĂŽn cazul altor BMW-uri. Ăn orice caz, dacă aş vrea să cumpăr un 745i aş cumpăra unul cât mai recent pentru că aceste maşini sunt adevărate găuri negre dacă iei una uzată. După părerea mea, cei mai mulţi oameni gândesc mai pragmatic decât mine, eu am ales să bag bani mulţi ĂŽn maşina mea pentru că este o pasiune, ĂŽnsă cei mai mulţi oameni nu stau la discuţii dacă văd că maşina mănâncă prea mulţi bani. Din moment ce ai un E46, cu siguranţă ai văzut şi tu că BMW-urile nu sunt maşini foarte fiabile, iar dacă pui ĂŽn balanţă faptul că piesele pentru un 745i costă mult mai mult decât piesele pentru un BMW cu o motorizare mai mică, nu rămân foarte multe motive pentru care să cumperi aşa ceva. Amicul tău poate lua cu 11 000 € multe alte BMW-uri mult mai uşor de ĂŽntreţinut şi mult mai fiabile. P.S: Mulţumesc! :)

Cred cã-ºi ia chiloÞi cu 2 mãrimi mai mari de când are coupe. :)

PĂŁi asta ziceam Âşi eu. Nu iei una din 2002 adicĂŁ din primii ani de fabricaĂžie, ci iei una din 2005 sau 2006 cu mai puĂžini km Âşi ĂŽn stare tehnicĂŁ mult mai bunĂŁ. Da, nu este o regulĂŁ cĂŁ una scumpĂŁ este bunĂŁ, ĂŽnsĂŁ este o regulĂŁ cĂŁ preĂžul reflectĂŁ de cele mai multe ori starea tehnicĂŁ Âşi opticĂŁ.

Am exagerat doar puţin, cu 11 000 € poţi lua un Logan nou şi mai rămâi cu vreo mie de euro, e clar că nu sunt destui bani pentru o seria 7 ĂŽn stare bună. Ăntotdeauna e bine să eviţi maşinile fabricate ĂŽn primii ani, ĂŽntotdeauna sunt mai bune cele fabricate un pic mai târziu. Ăn primii ani sunt depistate multe probleme şi sunt eliminate, astfel ĂŽncât maşinile mai recente sunt mai bune decât primele modele. Nu spun că e sărac, ĂŽnsă faptul că vrea să-şi ia o maşină din această clasă cu atât de puţini bani denotă că vrea să se ĂŽntindă mai mult decât poate, asta e părerea mea. :) O maşină bună costă, preţul ĂŽntotdeauna reflectă starea tehnică. Un 745i din 2002 se vinde cu 11 000 € tocmai pentru că nu este foarte căutat, clienţii ştiu că nu este o maşină uşor de ĂŽntreţinut.

Marocanii poate se pricep mai bine la cĂŁmile. :)

Păi dacă nu sunt bani. Tu crezi că e genul de om care s-ar fi uitat la 745i dacă ar fi costat 20-25 000 €? :) Are bani de Logan nou şi vrea maşină de lux. Sunt mulţi care au făcut greşeala asta. Cumpără astfel de maşini din cauza pretului atractiv şi apoi plâng că sunt scumpe piesele şi că nu sunt fiabile şi le dau mai departe dacă apucă. E bine să te ĂŽntinzi cât ţi-e plapuma... Dacă-şi permite ĂŽntr-adevăr E65, să-şi ia unul de 18-20 000 €, adică unul ĂŽntr-o stare tehnică bună şi cu un an mai recent. Dacă nu-şi permite, să stea ĂŽn banca lui.

Să fie sănătos atunci, dacă nu ĂŽnţelege el o să plătească. :) Va fi unul dintre cei mulţi care vor cumpăra o maşină de genul acesta şi apoi nu mai ştiu cum să scape de ele.

E65-urile sunt maÂşini cu destul de multe probleme Âşi sunt maÂşini scumpe la ĂŽntreĂžinere. Trebuie sĂŁ ai bani ca sĂŁ ĂŽntreĂžii corespunzĂŁtor aÂşa ceva, degeaba te bucuri cĂŁ o iei ieftin când ai de schimbat amortizoare de 1000 € bucata ĂŽn caz cĂŁ maÂşina are EDC. Poate pica Âşi cutia, diferenĂžialul, nu poĂži Âştii exact. Ăn orice caz, ideea de bazĂŁ este cĂŁ e o maÂşinĂŁ pentru care trebuie sĂŁ ai foarte mulĂži bani, altfel te vei chinui.

AdevĂŁrul este cĂŁ sexul ĂŽn maÂşinĂŁ este un lux, trebuie sĂŁ fii un iniĂžiat, un adevĂŁrat, sĂŁ ai douĂŁ uÂşi, sĂŁ fii atragĂŁtor Âşi inocent. :)