Ciupanezu

Mulţumesc mult! Crăciun fericit! http://www.freesmileys.org/smileys/greet005.gif

SchimbĂŁ toate consumabilele Âşi fluidele.

Tabla nu e tratatĂŁ corespunzĂŁtor.

Nu cred.

Cred cã diferenÞele se vãd mai bine la viteze mai mari. Acest filmuleÞ mi se pare foarte interesant, ar trebui sã-l vadã toÞi cei care spun cã sistemele de control al tracÞiunii nu sunt chiar atât de utile:

Te ajutĂŁ sĂŁ restabileÂşti traiectoria doritĂŁ.

Păi le văd pe ale tale pentru că vrei să pari un om responsabil, nu genul de puşti care se bucură că maşina lui este mai rapidă decât a altuia. Acele date tehnice nu m-au uns pe suflet, era o glumă un pic răutăcioasă. Tu ai spus că 318i nu este the ultimate driving machine iar prin acele date se vede clar că 525d este foarte apropiat ca si performanţe de 318i. Eu văd lucrurile altfel. Atâta timp cât ai un BMW ĂŽntreţinut corespunzător, cel mai mult contează să te simţi bine ĂŽn pielea ta. Dacă este puternic sau nu, asta contează doar pentru posesor, pe mine nu mă interesează câte 525d-uri, 318i-uri sau 535i-uri sunt. Contează ca pentru tine să fie maşina ta THE ULTIMATE DRIVING MACHINE, nu ĂŽn comparaţie cu alte maşini de pe stradă. Ăntotdeauna vor exista maşini superioare indiferent de maşina pe care o ai. Eu dorm la fel de bine indiferent de ce maşini circulă pe stradă atâta timp cât eu mă simt bine la volanul maşinii mele. Crăciun fericit şi ţie! 535i are Dublu Vanos. :) Pentru mine, 535i şi 330d sunt maşini complet diferite şi acele câteva secunde ĂŽn minus dintre 535i şi 330d contează, ĂŽnsă mai mult contează senzaţiile pe care mi le oferă mie un 535i faţă de senzaţiile pe care mi le-ar oferi un 330d. Aici vorbesc dintr-un punct de vedere 100% subiectiv, senzaţiile pe care le simt eu la volanul unei maşini sunt treaba mea. Aş putea oricând să-mi iau un 330d dar nu-mi doresc asta şi nu mi-aş lua nici dacă ar trage mai bine decât 535i. Nu-mi doresc un diesel pentru că nu mi-ar fi util şi am alte preferinţe, posesorii de diesel nu au de ce să se simtă lezaţi. Complet de acord. Chiar nu cred că cineva alege diesel pentru liniuţe. Mai este un M6 pe forum: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=47503&hl=

Exact. Eu le-aº schimba. Cele orignale sunt mai bune Însã poÞi pune ºi ATE, sunt apropiate ca ºi calitate. Cam 5-6 milioane te-ar costa discurile de pe faÞã marca ATE.

CâÞi posesorii de maºini supraalimentate aftermarket cunoºti? Fiabilitatea unei astfel de maºini este foarte scãzutã.

Eu cred cã pe zãpadã, DSC-ul te ajutã mai mult decât ASC-ul. Pe gheaÞã nu mai conteazã.

Din câte ştiu, ĂŽn frână de motor consumul este 0 pentru că roţile ĂŽnvârt motorul din inerţie.

Normal este sĂŁ-Ăži iei tu toate mĂŁsurile de precauĂžie, nu sĂŁ te bazezi pe alĂžii.

Poate vrei sĂŁ zici 40-50 000 km/an.

AdicĂŁ la Gimarom sau Ager Service.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=29449&hl=

Poate era supĂŁrat, obosit sau nu era obiÂşnuit cu maÂşina. Oricine poate greÂşi.

Dumnezeu sĂŁ-i odihneascĂŁ ĂŽn pace!

Ulei de la reprezentanÞã. ĂĂži vor vinde exact cantitatea de care ai nevoie.

PlĂŁcuĂžele de frânĂŁ nu au nici o treabĂŁ cu eroarea de bec ars. Ai ĂŽncercat sĂŁ schimbi becurile ĂŽntre ele? SchimbĂŁ discurile de pe faÞã. Cele de pe spate meritĂŁ schimbate doar dacĂŁ sunt uzate. ĂĂži dai seama dupĂŁ mica buza care se formeazĂŁ pe marginea discurilor.

Nu am nevoie. Din pĂŁcate mai puĂžin utilĂŁ decât una aftermarket. Relativ. MaÂşinile oricum se depreciazĂŁ, nu ieÂşi ĂŽn câºtig dacĂŁ montezi o navigaĂžie. InvestiĂžiile ĂŽn maÂşinĂŁ nu se recupereazĂŁ niciodatĂŁ. La ce te referi? Nici mie nu-mi place. ĂnsĂŁ cum nu folosesc Âşi nu vĂŁd sensul utilizĂŁrii unei navigaĂžii ĂŽn oraÂş, nu cred cĂŁ are vreo importanÞã dacĂŁ la drum lung pui o navigaĂžie aftermarket.

Mai degrabĂŁ pierzi pe undeva lichid de rĂŁcire.

Prea bling.

Sunt destule.

Cel puĂžin la fel de mulĂži ca Âşi cei care se bazeazĂŁ prea mult pe priceperea lor de Âşofer.

AcelaÂşi.