Ciupanezu

BMW recomandĂŁ la fiecare 2 ani.

Aşa este la servotronic. Ănsă se ĂŽntăreşte şi ĂŽn funcţie de turaţie.

Este normal. Trage aer fals atunci când scoÞi buºonul de ulei, este normal sã scadã un pic relantiul.

TemperaturĂŁ --- > rece / cald

Mai bine ĂŽl schimbi dacĂŁ nu l-ai schimbat niciodatĂŁ.

Ar trebui sã ajungi cât mai repede la un service.

Poate cu maşina ta nu se poate. Eu am mers cu 220 constant pe Bucureşti - Piteşti ĂŽn mai multe rânduri. Cu mai mult de 220 nu merg, mi se pare prea riscant pentru România.

Engine flush-ul nu este recomandat pentru motoarele cu mulĂži km.

DacĂŁ ai pneuri bune de iarnĂŁ, urci Âşi tu.

Probabil nici nu Âştia sĂŁ facĂŁ asta sau nu avea timp. Acel martor indicĂŁ o eroare ĂŽn sistemul de airbag-uri Âşi ĂŽn acest caz, airbag-urile pot sĂŁri sau nu, nu-Ăži poate nimeni spune exact dacĂŁ vor sĂŁri sau. Cel mai bine este sĂŁ vezi exact de ce stĂŁ martorul aprins Âşi sĂŁ elimini sursa problemei.

ToatĂŁ lumea fiind diferiĂži r@ceri. :) Castrol Magnatec 10W-40.

Plus că este mai complicat să pui un motor de M3 pe un E46 non-M decât să supraalimentezi maşina. Sper că umbli şi la frâne şi suspensie. :)

MiÂşto pozele Âşi maÂşina! :) :)

Oricând e liber. :) Dacã e aglomerat, nici nu mai meritã sã menÞionezi viteza.

1. Greu de spus, depinde de oră. Ăn Bucureşti merg cu 70-80 km/h ĂŽnsă chiar şi cu 100 dacă e liber şi ĂŽn afara localităţilor cu 120-150 dar depinde de drum. Pe autostradă merg cu 220 constant. 2. Schimb la 6000 rpm dacă am spaţiu şi la 2000-3000 rpm dacă merg calm. (E39 535i)

Efortul este lĂŁudabil!

Poate fi doar placebo. Ănlocuirea debitmetrului este soluĂžia potrivitĂŁ.

Este o problemĂŁ de gusturi. Eu nu aÂş face niÂşte modificĂŁri de genul ĂŁsta unui BMW, de fapt nici unei maÂşini. Este o maÂşinĂŁ modificatĂŁ sĂŁ sarĂŁ ĂŽn ochi, eu nu am nevoie de aÂşa ceva. Unora le place sĂŁ aplaude, altora le place sĂŁ-Âşi vadĂŁ de treaba. :)

Scaunul dreapta este ocupat atunci când se aprinde martorul? Ăn acest caz ar putea fi senzorul de prezenÞã pasager stricat sau poate doar un contact prost. Mergi la un service.

Nu e foarte indicat pentru "forjă" şi nici pentru motorul tău. Nu ai pus un ulei potrivit - asta e problema, pe lângă uzura motorului.

ÂŞi cum a ajuns la 248 cp?

SĂŁ revenim totuÂşi la subiectul topicului.

Ăn Bucureşti este aglomerat aproape la orice oră deci oricum stă ĂŽn aglomeraţie, ce nevoie ar mai avea să tragă de timp?

Eu nu mĂŁ contrazic de plĂŁcere ci cu argumente clare. Nu vorbesc de dragul de a vorbi.

Un taximetrist nu-Âşi permite sĂŁ piardĂŁ vremea astfel. Timpul necesar pentru a da prioritate cuiva care aÂşteaptĂŁ sĂŁ intre pe o stradĂŁ principalĂŁ este de câteva secunde. DacĂŁ un taximetrist vrea sĂŁ facĂŁ bani mai mulĂži, o ia pe rute ocolitoare. Ăn BucureÂşti nu este mare lucru sĂŁ stai mult barĂŁ la barĂŁ, orice Âşofer reuÂşeÂşte asta chiar fĂŁrĂŁ sĂŁ vrea. :) Nu.