Ciupanezu

Nu constat nici o diferenÞã Între frânarea În N ºi cea În D.

La modele mai noi se poate schimba limba din tester. ĂntreabĂŁ pe cineva care se ocupĂŁ cu tester dacĂŁ poate.

Ar arĂŁta mai miÂşto cu farurile care par OEM Âşi au lupĂŁ.

Foarte adevĂŁrat Âşi util postul tĂŁu! De multe ori se ĂŽnlocuiesc piese inutil.

Dacã este stricat cip-ul, cheia este compromisã. Nu poÞi comanda cheie cu cip decât de la reprezentanÞã.

Cred cĂŁ te legi la cap fĂŁrĂŁ sĂŁ te doarĂŁ. :) Plus cĂŁ sunt zone pe care nu le poĂži curĂŁĂža...

Pãi nu mã refeream la cel albastru, cu acesta ai avut probleme destul de normale. LecÞia ar trebui sã fie: Nu cumpãra maºini cu preÞ mult mai mic faÞã de preÞul pieÞii.

Parcă nu poţi să obţii putere mare dintr-un E39 530d resoftat. La diesel nu obţii un câştig mare de putere pentru că sunt generaţii noi de motoare ci pentru că sunt motoare supraalimentate. Eu n-am spus nimic de vreun E60 530d resoftat. Când vei avea tu unul, atunci putem face astfel de comparaţii. :) Cu E60 530d de 231 cp m-am mai dat şi nu am avut probleme. E clar că e păcat să ai o maşină puternică cumpărată doar ca să fii văzut cu ea şi să-ţi arăţi statutul. Şi dacă ai cumpărat-o de nouă, ce? Chiar nu mă/ne interesează. :) Specificaţiile din carte nu sunt ĂŽntotdeauna reale. Pe de-o parte, unele maşini sunt mai dotate iar altele sunt mai puţin dotate. Dacă stai să te gândeşti cât cântăreşte o navigaţie cu toate componentele sale, o trapă, etc. poţi ajunge uşor la concluzia că două maşini identice ca motorizare pot trage diferit. Un exemplu ar fi 335i, o maşină de care se spune că ar trage mai bine fără nici o modificare la motor faţă de timpii din carte. Mai multe reviste auto au scos timpi mai buni decât ĂŽn carte cu E92 335i. Maşina mea are ĂŽn talon 1574 kg, nu cred că face suta ĂŽn 7.6 secunde. Eu am cronometrat-o la 6.8 - 7 secunde. Nu ştiu cât de real este acest timp. P.S: De ce vrei să porneşti o discuţie diesel vs. benzină? Eu m-am saturat de acest subiect, ai un alt topic la dispoziţie pentru acele "discuţii".

Pot s-o resoftez la 270 cp, nu cred cã aº mai avea probleme cu vreun E60 530d. Deºi nu ºtiu dacã mã face sau nu, nici nu prea mã intereseazã. Nu este o maºinã de liniuÞe. Atunci când o sã-mi permit, o sã-mi cumpãr un M5 E39.

Poate pentru cã ai cumpãrat BMW-uri la preÞ mic faÞã de preÞul pieÞii sau maºini prost ÎntreÞinute, uzate.

Probabil ai un tampon lipsĂŁ. RidicĂŁ maÂşina pe elevator ca sĂŁ vezi exact ce trebuie sĂŁ comanzi.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=23578&hl= Nu ai LSD pe 525d E39.

Atunci nu Âştiu ce sĂŁ zic... DacĂŁ chip-ul e doar pentru pornirea motorul iar cheia ai schimbat-o Âşi problema ĂŽncĂŁ existĂŁ, probabil este ceva stricat la maÂşinĂŁ.

Da, plĂŁtesc impozit 2100 Ron, un chilipir. :) E destul de mare impozitul la 5400 cmc, sunt de pĂŁrere cĂŁ ar trebui mĂŁrit impozitul la motorizĂŁri mai mici. Cum sĂŁ plĂŁteÂşti impozit anual 50 Ron?

DĂŁ-i un pm lui Tom.

Trebuie sã schimbi lichidul de frânã.

:)

Sunt destule motoare la dezmembrĂŁri. EsenĂžial este sĂŁ probezi ĂŽnainte motorul pe o maÂşinĂŁ, nu sĂŁ-l cumperi pe ĂŽncredere.

Care maÂşinĂŁ?

Nu se poate regla manual.

Jantele de M6 vin pe original doar pe 19.

Seria 3 E46 sau seria 3 E90?

Frumoasã maºina! S-o stãpâneºti sãnãtos! :)

DacĂŁ vrei tu.. :) http://img72.imageshack.us/img72/5687/img2825835163pq5.jpg

Nu se aude nici un zgomot ciudat. DacĂŁ te referi la ziua când ne-am vĂŁzut la tapiĂžer, atunci aveam cutia praf Âşi probabil ai auzit Âşocul care-l fĂŁcea atunci când plecam de pe loc. Acum nu se mai aude nici un zgomot, motorul este ĂŽn stare perfectĂŁ. Am mers deja cu 160, totul este ĂŽn regulĂŁ. DacĂŁ era sĂŁ patineze, patina la plecare sau ĂŽn sarcinĂŁ pânĂŁ ĂŽn 100-120 km/h, acolo unde este cel mai solicitatĂŁ. MulĂžumesc! Nu mi-am luat o maÂşinĂŁ de 245 cp care consumĂŁ 20% ca sĂŁ merg cu 50 la orĂŁ sĂŁ claxonez trecĂŁtoare aÂşa cum se poartĂŁ ĂŽn BucureÂşti. ÂŞi tu eÂşti la fel de puÂşti, ai uitat cum fĂŁceai comparaĂžii de demaraj ĂŽntre 320d-ul tĂŁu Âşi 535i-ul meu? :) Am garanĂžie un an Âşi cutia a fost recondiĂžionatĂŁ cu piese noi. Nu ar trebui sĂŁ mai am probleme. Sigur. ;) ĂntreĂžinerea e costisitoare, ĂŽn 2 ani am bĂŁgat 8000 €, taxele Âşi reviziile nefiind incluse.