Ciupanezu

Mai bine stock sau cu pachet M Âşi niÂşte jante frumoase.

Ai verificat siguranĂžele?

@maLaKay: Ce dimensiuni ai pe jantele pe 15? @SM07PRM: DacĂŁ nu le identifici aici, ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ sunt replici.

ti=compact=touring international

Nu debitmetrul se reprogrameazĂŁ ci maÂşina. L-ai montat la ei?

OpĂžiunile sunt ĂŽntotdeauna utile.

ÂŞi ĂŽn Autovit sunt magazine de piese de unde poĂži comanda oglinzi noi pe producĂŁtor.

Iei ĂŽn rate un produs de 290 lei?

5703 exemplare au fost produse.

MaÂşina asta numai a Alpina nu aratĂŁ.

ComandĂŁ de la grozadan pe cod dacĂŁ nu ai cum sĂŁ iei de la un magazin de piese. ĂĂži va trimite piesa prin curier. ÂŞi eu cumpĂŁr astfel de la el.

SĂŁ le forjeze.

Cred cĂŁ l-a mai postat MuadDib acum ceva vreme, e destul de util.

Trimite-i un mesaj privat: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showuser=2006

AratĂŁ interesant ĂŽnsĂŁ cred cĂŁ portocaliul OEM este mai puĂžin obositor la drum lung.

>>>>> UP <<<<<

>>>>> UP <<<<<

Exact. Dupã pãrerea mea, o cutie automatã sh nu reprezintã o soluÞie viabilã. Pe lângã faptul cã poate pica foarte repede, ce fãceam dacã avea un mic ºoc Într-o anumitã treaptã? Ar fi trebuit datã jos, apoi returnatã, prea mare bãtaie de cap..

MulĂžumesc! Eu am verificat pe realoem dupĂŁ cod: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on ExistĂŁ probabil niÂşte diferenĂže, ĂŽn caz contrar ar apĂŁrea Âşi cutia de pe E38 730d. Am comandat deja kit-ul de reparaĂžie ZF Âşi am cumpĂŁrat blocul hidraulic, ĂŽmi voi recondiĂžiona cutia.

Nu cred cĂŁ a fost o problemĂŁ de bani. DacĂŁ doar vopsea integral maÂşina Âşi monta niÂşte jante retro frumoase, proiectul ar fi fost o reuÂşitĂŁ. Ar fi ieÂşit chiar mai ieftin dacĂŁ nu punea acele bĂŁri din fibrĂŁ.

E mai stabilĂŁ dacĂŁ vorbim de maÂşini cu suspensie standard. Un E39 cu suspensie sport stĂŁ la fel de bine pe Âşosea ca un E34 cu suspensie sport. Suspensia standard de E39 este orientatĂŁ spre confort.

Tu ai avut un E39 ĂŽntr-o stare dezastruoasĂŁ.

Maşinile pe care le-ai postat sunt cea mai bună exprimare a kitsch tuning-ului. Atunci când nu te interesează părerea altora şi nici nu o respecţi, nu are rost să-ţi prezinţi maşina/maşinile. Dacă alegi să-ţi prezinţi maşina trebuie să accepţi şi comentariile negative, mai ales că nimeni nu l-a jignit pe iniţiatorul topicului şi nici pe tine. Aceste topicuri de prezentare nu sunt destinate aplauzelor. Ce treabă au părinţii cu gusturile tale? Simţul estetic pentru maşini nu trebuie educat de părinţi. Ămi pare rău să-ţi spun ĂŽnsă acel eleron asemănător unei băncuţe nu influenţează pozitiv aerodinamica maşinii tale. Eu aş aprecia mai mult părerile spuse ĂŽn faţă decât laudele adresate din politeţe. Criticile au şi rol pozitiv.

Pe E38 730d şi pe E39 530d este o altă cutie. Pe toate E39-urile diesel s-au pus cutii GM. Ăn plus, nu ştiu cum se poate pune o cutie de pe un L6 pe un V8 sau invers. :) ZF 5HP-24 s-a pus pe următoarele cutii: 1996–1997 BMW E31 840Ci M60/B40 1997–2001 BMW E38 740i M62/B44 1997–2001 BMW E38 740iL M62/B44 1997–2003 BMW E39 540i M60/B40 1997–2002 Jaguar XK8 V8 4.0L 1998–2003 BMW E53 X5 4.4i 1998–2002 Jaguar XJ8 V8 4.0L 1998–2001 Jaguar XJ8 Vanden Plas V8 4.0L 1998–2001 Jaguar XJ8L V8 4.0L 2001–2003 BMW E53 4.6is V8 2002–2003 BMW Z8 Alpina V8 4.8L 2002–2003 Jaguar XJ Sport V8 4.0L 2003– Land Rover Range Rover V8 4.4L O cutie nouă costă ~ 6000 €, ĂŽn nici un caz 12 000 €. Am găsit un bloc hidraulic sh, o să-l cumpăr azi. Costă 500 €.

Se vede cĂŁ ai pus multĂŁ pasiune ĂŽn ea, felicitĂŁri!