Ciupanezu

Eu n-am spus dacă e OK sau nu, am spus doar că se poate şi nu-ţi trebuie vreun supercar pentru asta pentru că şoseaua e foarte lungă, dreaptă şi nu are semafoare. E corect ce spui în rest. Era să fac şi eu praf un pieton pe Antiaeriană într-o dimineaţă. Şoseaua era foarte liberă, mergeam cu 80 la oră şi pietonul a ieşit din spatele unui copac, practic s-a aruncat pe trecere şi a îngheţat când a văzut că vin. Eu circulam pe prima bandă şi aveam o dubă în stânga. Dacă aş fi frânat, l-aş fi lovit 100%, nu aveam loc să frânez, iar el îngheţase pe prima bandă. Din fericire am avut prezenţă de spirit şi am accelerat, am depăşit duba şi am schimbat banda, astfel am putut evita pietonul. Însă cel care a făcut accident cu E60-ul e un mare dobitoc pentru că în zona unde a făcut accident n-ar fi trebuit să aibă mai mult de 60 km/h, fiind aproape de interesecţie şi exact unde sunt staţii RATB şi de maxi taxi. În acest caz, încearcă să priveşti lucrurile din punctul tău de vedere, nu te mai lua după nişte cretini de la TV. Nu cred că poţi vorbi de comportamentul şoferilor de BMW în marea lor majoritate. Cei mai mulţi şoferi de BMW nu conduc mai prost decât şoferii de Logan, de Octavia sau de Passat. Cei care ies în evidenţă prin accidentele pe care le provoacă sunt o minoritate. Pe mine m-au depăşit într-un stil sinucigaş mult mai multe maşini banale decât BMW-uri. Tocmai asta se pare că nu înţelegi. Tu auzi de acel accident doar pentru că era un BMW, iar alte sute de accidente rămân anual în anonimat. Ce adversitate? Tocmai că având un BMW, s-ar putea ca foarte mulţi să te trateze cu un pic mai mult respect decât pe cei cu maşini mai modeste. Adversitatea vine din partea pensionarilor pietoni sau a altor oameni ignoranţi şi limitaţi pentru care televizorul e un formator de opinie. Să nu fii aşa sigur. Când ai o maşină puternică, stilul de conducere se schimbă pentru că maşina respectivă îţi permite cu totul alte performanţe în condiţii de siguranţă. O maşină cu motorizare mai mare nu doar trage mai tare ci şi frânează mai bine, chiar poate să stea mai bine pe şosea în unele cazuri. Părerea referitoare la drumuri se datorează ignoranţei tale, fără supărare. Există drumuri în România care-ţi permit viteze de peste 100 km/h în condiţii de siguranţă, asta dacă ai o maşină un pic mai puternică decât media. Te poate omorî la fel de uşor unul cu 4 cilindri. Din moment ce 99% dintre maşinile moderne prind viteze de peste 100 km/h destul de uşor şi rapid, e clar că orice motorizare poate fi periculoasă în mâinile unui inconştient.

Avatarul tĂŁu sugereazĂŁ faptul cĂŁ te piÂşi pe TDI-uri. La fel cum tu ĂŽĂži exprimi pĂŁrerea fĂŁrĂŁ sĂŁ ai neapĂŁrat argumente, la fel o fac Âşi alĂžii.

Am observat ºi eu cã la raliuri se preferã volanul Îmbrãcat În alcantara pentru aderenÞã mai bunã, Însã scaunele cred cã pot fi destul de ok ºi din piele, mai mult conteazã forma scaunului decât materialul În cazul acesta. De exemplu, În scaunele de M3 E46 sau de M5 E39 stai foarte fix chiar dacã sunt din piele. Mie Îmi place alcantara, cred cã poate fi ok ºi pentru o maºinã folositã zilnic, Însã conteazã cine e proprietarul. ªi pielea aratã groaznic În timp dacã nu este ÎntreÞinutã. La fel dacã ºoferul sau pasagerii poartã blugi cu capse.

@filon: Pe Antiaeriană poţi prinde 150 km/h fără probleme cu un E60 525d sau 530d. Din păcate, eşti o victimă a manipulării presei. Ai văzut multe accidente la TV în care au fost implicate BMW-uri. Aceste accidente au fost mediatizate pentru că sunt senzaţionale pentru oamenii de rând care nu-şi permit aşa ceva şi astfel au o satisfacţie când văd un astfel de accident pentru că pot arunca cu pietre în posesorii unor maşini pe care ei nu şi le permit. Dacă erau două Logan-uri, ştirea probabil că nici nu ajungea la TV. Ca o paranteză, că tot trec prin zona aia de 5-6 ori pe săptămână dacă nu zilnic, în intersecţia aflată la doar 50 metri de locul accidentului au loc 2-3 accidente zilnic pe fondul neacordării priorităţii. Însă dacă sunt maşini normale, nu le bagă nimeni în seamă, şi uneori au fost şi cu morţi. Dacă nu sunt ştiri cu "bolizi", nu prea ajung pe sticlă. Aici iar e o idee preconcepută. În general, cei care au maşini puternice au şi ceva habar de dinamica maşinii, nu sunt cei care vor doar să fie văzuţi la volanul unei maşini premium ci sunt cei care au şi o oarecare pasiune pentru condus. N-am un sondaj, pot dooar să-mi dau cu părerea, însă cu siguranţă au fost implicate în accidente grave mult mai multe BMW-uri cu motorizări mici decât cu motorizări mari. Motivele sunt evidente, însă le enumăr: - puştii teribilişti nu-şi permit motorizări mari, încep cu un 316 sau un 318, maxim un 520i. - maşinile cu motorizări mai mici au, în cele mai multe cazuri, suspensii mai moi, sisteme de frânare mai puţin eficiente, iar acestea cântăresc enorm în situaţii limită. Generalizările sunt de evitat.

Dar de ce te intereseazĂŁ pe tine dacĂŁ alĂžii nu sunt de acord? Cu maÂşina ta poĂži face ceea ce doreÂşti, ĂŽnsĂŁ lasĂŁ-i Âşi pe alĂžii sĂŁ aibĂŁ o pĂŁrere.

Corect, se pare cĂŁ ĂŽntr-adevĂŁr diferĂŁ doar ornamentul. Am cĂŁutat codurile pe realoem, e acelaÂşi cod pentru barĂŁ: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DT51&mospid=47546&btnr=51_3723&hg=51&fg=15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE91&mospid=47550&btnr=51_3723&hg=51&fg=15

Sigur ai citit titul topicului? E un sondaj foarte simplu, nu e nevoie de eseuri. Atâta timp cât se vede cĂŁ e vorba de un colant, mie nu-mi place, aÂşa cĂŁ nu mi-aÂş colanta maÂşina. ĂnsĂŁ nu vĂŁd de ce ar trebui date explicaĂžii fiind vorba de alegerea pe care o face fiecare ĂŽn cazul maÂşinii proprii. Un colant nu va avea niciodatĂŁ aspectul tablei vopsite, pur Âşi simplu nu se poate.

Supraalimentarea atât costã. Supraalimentarea este atât prin turbo cât ºi prin compresor mecanic. O maºinã cu turbo este o maºinã supraalimentatã. O maºinã fãrã turbo sau compresor e o maºinã normal aspiratã, adicã κi ia aerul din atmosferã.

S-ar putea sĂŁ fie geometria.

Doar dacĂŁ-l supraalimentezi, iar ca sĂŁ faci asta Âşi totuÂşi sĂŁ poĂži parcurge mai mult de câteva sute de km fĂŁrĂŁ sĂŁ te lase ĂŽn drum, trebuie sĂŁ bagi cam 6-7000 €.

Nu.

Nu.

Şi chiar crezi că are vreo importanţă pentru cineva că tu ai un 320d când îi depăşeşti? Dacă îi depăşeai cu o altă maşină de 150 cp, crezi că se întâmpla ceva diferit?

Nu, nu dĂŁ putere. SchimbĂŁ doar sunetul motorului un pic. S-au fĂŁcut teste pe DYNO Âşi s-a ajuns la concluzia cĂŁ filtrele sport, de exemplu cele fabricate de K&N, nu dau deloc putere ĂŽn plus. O admisie sport ar putea fi utilĂŁ, adicĂŁ ar putea ĂŽmbunĂŁtĂŁĂži rĂŁspunsul la acceleraĂžie ĂŽn cazul unei maÂşini primitive care a avut din fabricĂŁ o admisie proiectatĂŁ greÂşit. Sau dacĂŁ iei un motor de 200 cp Âşi-l duci la 500-600 cp pentru cĂŁ nevoia de aer creÂşte enorm din moment ce motorul e dus la o putere enorm mai mare.

Ce motorizare ai?

Fals. Cea din prima pozĂŁ e bara de E39 cu pachet M. Bara originalĂŁ de M5 E39 nu are acele ornamente ĂŽntre proiectoare, adicĂŁ este cea din a doua pozĂŁ.

E o bunã mãsurã de marketing. Cu siguranÞã ºi-ar lua chiar ºi aºa foarte mulÞi M-uri, Însã un pic mai puÞini, iar asta Înseamnã bani În minus. Filtrul de aer nu dã putere.

Timpii pot pãrea mici pe hârtie, Însã pe circuit chiar ºi o secundã Înseamnã foarte mult. Z4 ºi 335i nu se pot compara cu M3 E92 sau un DB9. 335i are În primul rând ca handicap lipsa diferenÞialului autoblocant, deci este fãcut sã fie inferior M3-ului.

Vor arĂŁta foarte aiurea, vor intra ĂŽn interior Âşi probabil vor Âşi atinge ĂŽn amortizor. Ia-Ăži jante cu ET18-22, n-are rost sĂŁ faci improvizaĂžii. Sau dacĂŁ Ăžii neapĂŁrat, cumpĂŁrĂŁ Âşi distanĂžiere Âşi prezoane de calitate, vei avea nevoie.

Plus cĂŁ resoftĂŁrile de genul ĂŁsta vor costa la fiabilitate, deci nu prea e acelaÂşi lucru.

Ar trebui rezolvatĂŁ problema. Se pare cĂŁ ĂŽn loc de optzeci scris ĂŽn cifre apare acel smiley.

Cu piele ca ĂŽn urmĂŁtoarea pozĂŁ meritĂŁ la 50 Ron: http://postimage.org/image/1atckeiro/

La ce te referi?

N-ai pentru ce!

http://cgi.ebay.de/Schaltmanschette-BMW-5-E39-96-03-Leder-/350439965907?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5197d984d3 26 USD cu tot cu transport http://cgi.ebay.de/SCHALTMANSCHETTE-SCHALTSACK-BMW-E30-E36-E39-E46-LEDER-/330477484168?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4cf1fe3888 21 USD cu tot cu transport.