Ciupanezu

Depinde de modul ĂŽn care dozezi forĂža cu care apeÂşi pe pedalĂŁ. DacĂŁ te sperii Âşi apeÂşi tare, ĂŽntr-adevĂŁr intrĂŁ repede ABS-ul.

Nu te-am criticat, doar am spus că, în acest caz, există soluţii calitative la preţuri foarte bune. Există multe DIY-uri şi pe acest forum, am făcut şi eu câteva, deci nu am de ce să descurajez chestia asta. Ţie ţi-a ieşit bine, însă pentru chestia asta ai nevoie de destul de multă îndemânare, deci pentru cei mai mulţi oameni, a da 50 Ron pe o husă făcută de cineva specializat şi din piele de calitate ar fi o alegere mai bună. Dacă vroiam să te critic, puteam să spun că puteai să alegi o piele pe care să nu fii nevoit s-o vopseşti şi cu aceeaşi textură precum pielea de pe scaune, asta pentru a nu ieşi în evidenţă. Plus faptul că ai folosit prenandez. Atunci când se va uza pielea, acel suport de plastic va fi inutilizabil din cauza lipiciului, se va crăpa. Era mult mai ok dacă foloseai un elastic ca să prinzi pielea pe suport.

Se gĂŁsesc ieftine: http://cgi.ebay.com/BMW-E39-LEATHER-HANDBRAKE-GAITER-GAITOR-GATOR-/250615687497?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a59dbe949

ÂŞoferul BMW-ului nu a pĂŁĂžit nimic grav.

Sigur erau rude.

PĂŁi am zis eu cumva "toĂži"? Am zis mulĂži Âşi am tot dreptul sĂŁ spun asta din moment ce pe antiaerianĂŁ miÂşunĂŁ foarte des maÂşini care umblĂŁ pe la service-ul ĂŁla Âşi care stau parcate des pe acolo, tot felul de teribiliÂşti care merg de-a latul pe contrasens, care au tobe d-alea de trezesc tot cartierul, cocalari pur sânge. Iar pe maÂşina mea nu au cum sĂŁ-mi lase nici un mesaj pentru cĂŁ eu ĂŽmi Ăžin maÂşina ĂŽn garaj, nu o mai Ăžin pe stradĂŁ de multe luni. Iar eu nu am generalizat, am zis cĂŁ sunt mulĂži, nu toĂži. Ăia care conduc teribilist nu meritĂŁ deloc respect.

MulĂži inconÂştienĂži umblĂŁ pe acolo.

Foarte aproape de locul ãla existã un service de cartier specializat pe BMW, cel puÞin aºa cred pentru cã am vãzut multe cazane marca BMW pe acolo, mai ales E30-uri rupte, E34-uri ruginite, E32-uri, câteodata câte un E46. Cretini rãu ãia de la serviceul ãla sau clienÞii lor, acum vreo lunã treceam pe acolo ºi imediat dupã ce am trecut de service, un dobitoc cu un E30 a fãcut un cerc pe mijlocul drumului, practic pe ambele sensuri, cãlcând linia continuã, iar apoi s-a bãgat Înapoi pe strãduÞa unde e service-ul. Asta În condiÞiile În care era foarte frig, deci aderenÞa era scãzutã. Cretinii de genul ãsta stricã cel mai mult imaginea mãrcii.

Te uiĂži la jantele de Z4 Âşi asfel ĂŽĂži dai seama ce offset (J) trebuie sĂŁ aibĂŁ jantele compatibile cu maÂşina ta.

http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Nu neapĂŁrat, depinde. Sunt mulĂži producĂŁtori de jante replici, unele sunt foarte de calitate. Iar cele mai multe jante originale BMW nu sunt ĂŽn nici un caz vreo minune a tehnicii, sunt niÂşte banale jante turnate.

Replicile nu sunt neapãrat "mult mai grele" decât jantele originale.

DacĂŁ ai scĂŁpat, asta nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ e o maÂşinĂŁ sigurĂŁ ci ai avut noroc.

Da, ĂŽn comparaĂžie cu anul de fabricaĂžie, clar Loganul este sub limita bunului simĂž. De fapt eu vĂŁd Loganul ca un coteĂž pe roĂži. ĂnsĂŁ E36 e o maÂşinĂŁ foarte nesigurĂŁ, E34 e din aceeaÂşi generaĂžie, ĂŽnsĂŁ pare mult mai ok.

Nu cred. E36 stĂŁ foarte prost la capitolul ĂŁsta, n-are rost sĂŁ negĂŁm realitatea. Are o scuzĂŁ, Âşi anume faptul cĂŁ e o maÂşinĂŁ de generaĂžie mult mai veche, ĂŽnsĂŁ Logan-ul clar nu este la nivel de 2011 la siguranĂža pasagerilor.

Jegoşii ăia care cică erau proprietarii E60-ului chiar n-au pic de bun simţ. Deşi au murit 2 oameni, ei făceau pe şmecherii cu poliţistul de la rutieră, vroiau talonul urgent. De ce? Că aşa ziceau ei. Trec des prin zona aia, e foarte uşor să faci accident dacă vii cu viteză, doar un dobitoc vine cu viteză acolo, chiar înainte de intersecţie. Acolo au staţie şi maxi taxi-uri, sunt maşini parcate pe ambele părţi, de multe ori se bagă pe contrasens maxi taxi-urile sau alte maşini care vor să depăsească troleibuzele oprite în staţie, e o zonă cu risc mare de accident. Zona se numeşte "Bariera". N-am idee dacă cei din Logan au purtat centuri sau nu, însă oricum Loganul mi se pare o maşină care stă foarte prost la capitolul siguranţă, e cam la nivel de E36.

BaftĂŁ! :twoup:

La cele mai multe faruri nu apare problema asta.

Nou sau de la dezmembrĂŁri. Nou de la orice magazin de piese. http://www.e38.org/E38%20Drivers%20Side%20Exterior%20Door%20Handle%20Replacement.pdf Ghidul este pentru E38, ĂŽnsĂŁ ĂŽl poĂži folosi Âşi pentru E39 ĂŽn linii mari.

Nu stau acum sã caut textul de lege, Însã este exact ca atunci când pui sirenã sau girofar, deci te alegi cu dosar penal.

Am eu un Fiat Bravo din 2009, e ok ca fiabilitate, ĂŽnsă are doar 20 000 km, deci e şi normal să fie ok. Să vedem ĂŽn viitor. Oricum cred că italienii au ridicat ştacheta ĂŽn ultimii ani. Nivelul finisărilor din Bravo e la fel ca la Golf 5.

Da, e genul de om simplu, probabil e un angajat, ceva de genul ĂŁsta. Mare cretin trebuie sĂŁ fii sĂŁ mergi fĂŁrĂŁ RCA cu orice maÂşinĂŁ, darĂŁmite cu una de lux.

DacĂŁ cineva ia maÂşina nouĂŁ Âşi tot are probleme ĂŽn prostie, ĂŽĂži poĂži face o pĂŁrere obiectivĂŁ cu privire la fiabilitate. Majoritatea sunt fugĂŁrite, de ce sĂŁ ne ascundem de realitate. E alegerea ta, ĂŽnsĂŁ E39 e mult peste 166, la fel cum Âşi BMW este peste Alfa Romeo.

Marfã maºina! S-o stãpâneºti sãnãtos!