Ciupanezu

Trebuia sa dai un refresh. :twoup:

Poate niciodata. :twoup:

Ma rog.. Chiar sunt curios. Masina nu este de colectie, nu este nici macar cumparata de nou deci nu prea avea de ce sa bage atatia bani...

M-a luat durerea de cap :twoup: In orice caz, eu nu inteleg urmatorul lucru. Daca nu ma insel, pe factura motorul costa 8820 euro... De ce nu a cumparat un motor sh? L-ar fi costat 2000 euro.. Ar fi fost solutia cea mai potrivita avand in vedere ca este o masina sh. A bagat de 2 ori valoarea masinii in aceste reparatii, nu inteleg rostul.

Ce intelegi prin parveniti? PARVENĂT, -Ă adj., s.m. şi f. (Om) ĂŽmbogăţit, ajuns, ĂŽnălţat la o treaptă superioară fără a avea merite deosebite şi adesea pe căi necinstite. [Pl. -iţi, -ite. / cf. fr. parvenu]. Cu alte cuvinte, acei oameni care au ajuns sa aiba multi bani nu din munca ci din abuzuri, furturi, tepe, tunuri, etc. In general, acesti indivizi incearca sa iasa in evidenta tocmai prin banii pe care-i au si prin bunurile pe care le poseda. Si se cred superiori oamenilor de rand desi ei au fost nu de mult oameni de rand.

http://bmw.ca/com/en/index_highend.html?pr..._fs.asp?lang=en Din pacate nu se mentioneaza nimic pe acest site despre parbrizul atermic.

Nu prea pica diferentialele pe E39... Eu am spart un diferential insa mecanicul mi-a zis ca este primul E39 non-M cu diferential spart pe care-l repara. La X5 mai pica, la E39 foarte rar. Monteaza un alt set de jante si vezi daca mai exista acel zgomot. Asta in prima faza... Nu. Diferentialul pica in general atunci cand nu are destul ulei sau la masini foarte puternice datorita socurilor..

Este posibil sa fie si pneurile de vina, unele sunt mai zgomotoase mai ales daca sunt late.

Dar nu mai multi decat in cazul celorlalte marci premium.

320i

Da, este optiune.

Acrii sau acri? :twoup:

Mentiunea pe care ai facut-o are rol si de comparatie... Chiar crezi ca s-ar schimba mentalitatea oamenilor prin "parade"? Sau ai vrea sa impartim flori la semafor celorlalti participanti la trafic? :twoup: Atata timp cat exista stiri unde orice BMW este prezentat prin cuvantul "bolid", mentalitatea oamenilor se va schimba foarte greu. http://img138.imageshack.us/img138/1431/gaythreadcongrats411531yr0.jpg Exagerezi... Poate 30% sunt parveniti si 10% tigani.. Iar restul sunt oameni normali. Cei care vin la intalnirile BMW sunt dovada cea mai buna pentru aceasta ultima categorie.

Totul tine de reglajele scaunului. In E39 se sta perfect, eu am 1.84 si ~90 kg si in E46 nu ma simt chiar foarte bine. Insa este clar ca te obisnuiesti in timp.. Pozitia de conducere in E46 nu este chiar de kart.. Cea din E30, da. :twoup:

Imi pare rau insa eu n-am incredere in astfel de solutii. Metabond, Dura Lube, 2+2, etc..

Foarte misto masina! Ai si scaune sport, jante de M si arata si foarte ingrijita.

http://img525.imageshack.us/img525/9085/asasayn5.jpg

Nu se aude absolut nimic.

Si din aceasta cauza, detectoarele de radar nu functioneaza.

Stau pe la Favorit. :twoup: Pe acolo am facut si pozele..

O mica diferente se vede, nu?

DTC-ul nu te ajuta sa faci drift-uri ca un diferential autoblocant. (LSD) Fara LSD nu poti face un drift foarte bine controlat. Pe rotile spate.

Atat avea pe bord, are un amic un 335i.

Conteaza mult suspensia si motorizarea. Nu se comporta toate masinile la fel. Nu ai potrivit scaunul cum trebuie in E39. Este imposibil sa fie pozitia de conducere mai buna in E46 decat in E39, o masina similara dar cu mai mult spatiu interior.

Din moment ce producatorul nu recomanda aditivul Metabond, nu merita riscat. Ai testat injectoarele inainte si dupa curatare?