Ciupanezu

Michelin e cam cea mai tare marca de pneuri, dupa parerea mea.. Insa conteaza mult ce model de pneu cumperi. Cele entry level sunt la fel de proaste indiferent daca sunt Goodyear, Pirelli sau Dunlop. Michelin-urile sunt relativ bune insa exista diferente intre modele. Vrei pneuri normale sau cu profil in V?

Ce treaba are bordul si cu ECU-ul? :twoup: Pai ramane cu bordul de cutie automata? :twoup: Merge fara EGS dar ce se intampla cu display-ul din bord?

Cel mai bine este sa eviti primii ani de fabricatie.

Scuterul este o solutie buna dar cam riscanta, mai ales in Bucuresti.

E misto dar nu prea se asorteaza cu restul ornamentelor.

Un pic de photoshop.

Din moment ce ti-au schimbat aceste piese degeaba, ar trebui sa le ceri sa-ti dea banii inapoi si sa-ti puna piesele tale la loc. De ce sa schimbi volanta daca era buna? Asta e chiar bataie de joc.

Panamera arata cam ciudat.

Adevarat. :twoup: Dar sa revenim on-topic. :twoup:

Pai nu e parerea mea ci actiunea mea. :twoup: Iar faptul ca BMW recomanda Castrol nu este o parere ci un fapt real.

Treci cu vederea anumite aspecte. Motoarele BMW sunt testate de catre producator cu ulei BMW adica ulei Castrol aditivat, deci nu este doar marketing. BMW nu ar face contract cu o firma slaba, fiabilitatea unui motor tine foarte mult de uleiul folosit. Iar despre Sean John a auzit destula lume, este marca lui P. Diddy.. Insa este normal sa nu se vanda prea bine la noi din moment ce sunt prezente pe piata toate marcile de renume in domeniul hainelor sport. Si pana la urma, de ce sa cumpar haine de la P. Diddy? :twoup: Cam orice rapper din US care se respecta isi face o firma de haine, asta nu inseamna ca merita purtate. Revenind la uleiuri, este ca si in cazul aditivilor gen Dura Lube sau Metabond. De ce sa ma leg la cap fara sa ma doara? Daca BMW recomanda Castrol, eu asta o sa folosesc pe orice BMW.

Ai mers cu BMW-ul suprem. :twoup:

In Lada, poate. :twoup: Sau in asta.

Nu merita investitia. Fata de piesele pe care le-a mentionat Lir, trebuie sa schimbi si bordul, volanta si ECU-ul masinii.

In mod sigur ti-au udat modulul radio cand au spalat masina... Nu functioneaza sistemul audio fara modulul radio.

Mai este vreo masina moderna intr-adevar fiabila?

Pai e clar ca nu vorbeam de tine ci in general. Aici nu este vorba de un fel de propaganda... Din moment ce cumperi un BMW, normal este sa ai incredere in recomandarile producatorului. Daca nu ai incredere in producator, de ce nu ai cumparat alta masina?

Filtrul de aer este mai permisiv, exact ceea ce trebuie evitat. Nu ajuta la nimic, doar da un sunet mai sport.

Cat a costat bicicleta? :twoup:

Da.

In cazul pretului unui E280 si a unui E46 316i, tocmai cererea si oferta influenteaza pretul. Gandeste-te cata lumea cauta un E280 si cati cauta un 316i. O masina cu motor mare este mult mai greu de vandut si are o valoare de revanzare mai mica decat una cu motor mic, este valabil in orice tara nu doar la noi. Insa, dupa parerea mea, preturile din tara sunt oricum exagerate, de multe ori cu peste 3000 euro fata de preturile din Germania. Mai ales avand in vedere starea tehnica deplorabila a masinilor din Romania.

Daca vrei, le poti vopsi... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=438360

Nu am gasit kit-ul retrofit pentru filtru de particule: http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?k...mp;mospid=47771 Ca un exemplu, pentru E39 525d, exista: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=10&hl=1 Stiu ca pretul kit-ului pentru E39 este de ~ 60 de milioane...

Inainte se rezolva sursa problemei si abia apoi se reseteaza martorul din bord. In caz contrar, eroarea reapare.

Sa nu exageram. :twoup: E un baiat cu un tester... La E39, martorul (!) este pentru placute... La E36 nu stiu exact, este legat de sistemul de franare, in orice caz.