Ciupanezu

Pai acesta este "ursul" cu tehnologia de acum. Seria 1 coupe.

Pai de ce montezi un ormanent cromat? Nu ca sa se vada?

Verifica presiunea din pneurile fata. Daca pneul drept pierde presiune, este normal sa traga dreapta pentru ca este mai putin umflat decat cel stang.

Da. Bine ca nu mai lucreaza acolo.

Cele black chrom nu se vor vedea aproape deloc pe o masina neagra.

Adevarat insa asta este. Panglica a cedat in trafic la cateva zile dupa ce a demontat volanul nu la service. Daca s-ar fi intamplat la service nu m-ar fi costat nimic. Am avut un pic de ghinion...

Insa mult mai performant. tongue.gif nu neaparat smile.gif Motorul este clar mai performant. Si nu o spun eu. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=34482&hl= Si un articol interesant despre 135i, scris chiar de Clarkson

Eu am platit. Cel care mi-a demontat atunci volanul nici macar nu mai lucreaza acolo. Nu e asa mare paguba, asta e.

Placute ATE / Textar.

Imi pare rau dar acestea sunt parerile tale si nu prea au fundament. O masina din Romania poate fi in stare buna, exista si oameni care-si intretin masinile. Este adevarat ca sunt foarte putini insa daca ai rabdare cand cauti o masina, poti sa gasesti ceva ok. Un exemplu ar fi CAT, un roman care-si intretine masina foarte bine, poate chiar mai bine decat un german. Degeaba zici ca o masina din Germania este mai ok daca nu te-ai dus tu sa o aduci. Daca nu ma insel tu ti-ai adus-o personal insa cine cumpara o masina adusa de samsari nu face o afacere buna. Ai impresia ca un samsar ia o masina foarte buna? El vrea sa faca profit deci va importa o masina medie ca si stare tehnica dar foarte buna ca si estetica. Deja este o adevarata legenda: "Fratie, daca vrei masina buna, te duci si ti-o aduci de la ma-sa din Germania, aici sunt numai cazane" :twoup: Daca te pricepi cat de cat la masini poti gasi si in Romania ceva ok. Decat o masina chelioasa adusa din Germania, prefer sa cumpar o masina dotata. Masina lui CAT este un exemplu foarte bun.

Pai nu e pe masina mea :twoup: Eu am din piele.

Nici nu au importat-o vreodata.

Atat imi consuma si mie :twoup: Numai ca am 265 cp in minus. :twoup:

Am rezolvat problema. Am schimbat panglica (600 Ron) si acum totul a revenit la normal. Merg comenzile, volanul si am putut sterge eroarea de airbag din bord. Topicul se poate inchide.

270 pe A2 chiar e impresionant. Cum te simti in masina la viteza asta? :twoup: :twoup: :D

Si daca o verifici complet la un service serios? Daca-l cunosti pe proprietar are vreo relevanta? Ai stat cu el sa vezi cum si cat mergea cu ea? I-ai tinut evidenta pieselor picate?

Nu exista si masini rulate in Romania? :twoup:

Impresionat. :twoup:

Preturile au scazut, lumea nu prea cumpara masini in acest moment. Poate gasi ceva ok la 13 000 euro.

Cred ca am zis de 10 ori pe topicul asta ca nu il comand insa se pare ca mesajul nu ajunge unde ar trebui.

Masina nu merita banii. Probabil nu schimbi masina anual, prin urmare ar trebui sa cauti o masina mai dotata si eventual, cu o culoare mai interesanta. Interiorul este destul de anost, volanul este cel standard, eu nu as lua-o. Semnalele sunt albe, nu are DSC, nu are nimic interesant masina asta. Cauta o masina la ~ 13 000 euro ca sa-ti mai ramana 2 000 ca sa o pui la punct. Parerea mea...

Normal ca se poate inlocui, bani sa fie. Legat de racire, imi pare rau dar trebuie sa te contrazic. E39 535i si 540i nu au probleme de racire. Aerul pentru racirea motorului este tras prin grila fata nu prin bara. In bara exista niste trasee de racire pentru frane nu pentru motor.

Pai am murit de ras :twoup: Cred ca am ras 5 minute :twoup:

Seria 1 Coupe este chiar frumos, seria 1 normal nu prea. :twoup: Iar Mini este pentru femei sau: http://en.wikipedia.org/wiki/Metrosexual :twoup:

Ai oarecum dreptate. Insa manerul de frana era doar o idee, daca intr-adevar vroiam sa-mi iau il comandam, il montam si aia era. :twoup: O sa montez insa footrest-ul de M, o reala imbunatatire a interiorului, mai ales ca am si ornamente argintii. Iti garantez ca nu sunt tipul de pusti care isi tuneaza masina cu praguri de Vitan. Cam acesta este profilul celor care isi tuneaza masina in Romania. Cei care cumpara accesorii M nu au cum sa greseasca, sunt singurele accesorii care arata bine pe BMW, cu mici exceptii. Pe E39 nimic nu merita schimbat la exterior din gama aftermarket. Pachetul M este cu totul altceva si sper sa il pot achizitiona in curand, ar fi o reala imbunatatire. In plus pachetul M nu este tuning sau styling, este o optiune de fabrica. Modificarile pe care le-ai mentionat suna bine pe hartie insa costa enorm. O evacuarea completa costa in jur de 2000 euro, filtrul de aer sport este inutil si nu-ti da putere, franele nu trebuie schimbate decat daca maresti si puterea motorului, dar asta e o alta discutie. Cred ca esti de acord cu mine cand spun ca pachetul M arata mult mai frumos decat barile normale. http://img257.imageshack.us/img257/3601/cimg4728housebig7d8fbcvf9.jpg http://img167.imageshack.us/img167/5927/e392004a57e1e9fen3.jpg