Ciupanezu

Nu m-am suparat si nici nu m-am ofticat. Nu am de ce. Insa te rog sa postezi on-topic!

Cu ce te incalzeste daca GPS-ul iti arata ca masina ta "navigheaza" spre Bosfor? :) Banuiesc ca masina nu se teleporteaza direct in alta tara. :blink:

Orice masina se poate fura. Probabil ca cele mai bune alarme sunt cele cu GPS insa sunt sanse mari ca un hot foarte priceput sa poata sa dezactiveze GPS-ul.

BoBo: Ar fi bine sa fii mai putin ironic, mai ales cand nu esti 100% sigur pe datele gasite pe internet. Se pare ca te-ai inselat. :blink:

Astea sunt datele pentru facelift. La prefacelift, face in 6.6 cu manuala. Sa revenim on-topic... O sa fac un topic pentru masina mea si o sa discutam acolo.

La tine trebuie sa scrie de facelift-uri. :blink: Oricum o sa-mi iau accelerometru dupa ce-mi fac si chiptuning. Insa mai am de pus cate ceva pe masina pana atunci. :)

Nu e chiar atat de lent un steptronic fata de o cutie manuala. Diferentele sunt de ~ jumatate de secunda fata de cutia manuala.

Imposibil sa nu scot sub 8 secunde. Nu sunt presupuneri pentru ca ti-am dat argumente, ti-am explicat de ce este mai rapid un 535i prefacelift decat un 535i facelift... Pana si pe wikipedia daca te uiti vei vedea ca la 540i steptronic, prefaceliftul este mai rapid decat faceliftul. Si eu cand am vazut ma intrebam de ce...

Este imposibil sa se intample asa ceva.

Probabil au vandut RS-ul care era deja produs si cand s-au epuizat stocurile, au comercializat doar TWS.

Pai nu stiu de ce ar cantari mai mult insa cantareste. Daca eu am vazut talon de 535i facelift si scria 1700 si ceva iar eu pot sa pun poza cu talonul meu unde scrie clar 1574, cred ca totul este clar. In orice caz, datele de pe carfolio sau wikipedia sau alte site-uri de acest fel nu sunt de incredere.

Vrei sa-i tii tu de urat? :blink:

Ce legatura are masina ta cu discutia actuala? Eu ti-am spus diferentele intre un 535i prefacelift si un 535i facelift. Stiu ca 525d are cam aceeasi greutate insa este irelevant.

:blink: Din pacate nu cunosti cateva aspecte. Motorul de 180 kw exista si pe facelift si pe prefacelift. Diferenta este ca al meu fiind prefacelift, cantareste 1574 kg, iar un facelift cantareste 1760 daca nu ma insel. Diferenta de greutate in minus la prefacelift da un timp mai bun la demaraj. Cand ai obc mare la E39 ai si functie de cronometru. N-am inca un accelerometru insa o sa-mi cumpar dupa ce-mi fac chiptuning. Datele pe care le-ai gasit sunt destul de inexacte... Motorul de 180 kw exista pe E39 535i din 1998 nu din 1996. Intre 1996 si 1998 luna a 9-a, M62B35 avea 175 kw.

Eu asta folosesc :blink: http://img187.imageshack.us/img187/5461/23122007001pb4.jpg

Sunt de acord... Eu am schimbat acum un an cablul din stanga si dupa 2 luni s-a rupt si cel din dreapta. :blink:

M6 pe E39 arata oribil. Nici mie nu-mi plac, nu se potrivesc cu linia masinii.

:blink: :) Domnu' BoBo, sa stiti ca 10W60 RS exista si acum, insa numele este 10W-60 EDGE Sport. TWS are probabil o compozitie imbunatatita. Am spus ca nu este recomandat pentru orice motor pe benzina pentru ca am gasit pe Autodata ca 10W-60 este recomandat pentru mai multe motoare pe benzina non-M.

Este mai veche decat E60.

In Bucuresti nu prea sunt multe E39 cu jante de M5 E39... Cei care si-au pus jante mai mari au ales ori jantele de M5 E60 ori cele de M6.

Iar RS nu este recomandat pentru orice motor pe benzina. TWS doar pentru M-uri. Castrol RS era inainte recomandat pentru M-uri insa acum nu mai este. In orice caz, nu vad de ce ar pune cineva RS intr-un motor de sub 3000 cmc. Insa nu cred ca dauneaza. :blink:

Pentru ca e foarte bun si pretul este destul de mic. Eu am folosit spuma pentru curatarea plafonului, spuma pentru piele si solutie pentru bord si am fost multumit total.

Exista si replici. Insa se gasesc la 500-600 originale..

Probabil ca se referea la E39 cand zicea "mai veche".

Ar fi bine sa alegi alt model, jantele de M6 sunt mult prea comune deja. Mai bine iti iei jantele pe 17 de pachet M, arata de 100 de ori mai bine, se potrivesc cu liniile masinii.