Ciupanezu

Un disc mai mic se incalzeste mult mai repede. Cu cat discul este mai mare cu atat poate disipa mai repede caldura, astfel franele sunt mai eficiente. http://img212.imageshack.us/img212/9690/brakes1c1622asb9.jpg

Pe ce iti bazezi afirmatiile?

ATE si Textar sunt cele mai bune, vin si in echiparea de fabrica.

si cum topai cu spatele ??? ca de confort nu mai intreb , ca nu e cazul ??? eu am 245/45/17 fata cu 245/40/17 spate...si eram curios.. Nu topai cu spatele, tinuta de drum este foarte ok. Am si suspensie sport : Confortul era oricum 0 si inainte sa pun jantele pe 18.

Este normal sa arata diferit. Orice piesa este imbunatatita in timp, injectoarele de diesel pe care le cumperi de la reprezentanta arata diferit fata de injectoarele originale ale unui BMW din 2002 sa zicem.

Se pot monta comenzi insa trebuie sa investesti ceva bani. Trebuie sa schimbi panglica de la volan (600 Ron), sa cumperi comenzile in sine care costa cam 150 euro plus cablajul. Cel mai usor ar fi daca gasesti un volan sh cu comenzi, fara airbag.

tu ce-ai gasit MAH de ras?omu' nu e tzaran(cel putin sta in CRAIOVA). am fost la el ,am vazut masina,chiar e M3. si ptr ala cu tushu':acum e plecat in ITALIA si d-aia nu mai scrie.nu m-a lasat pe mine purtator de cuvant dar chiar nu aveti alte subiecte.asta e forumul BMW.priviti acolo sus unde incepe cu www. o sa ma interesez de forum ptr divertisment si va anunt. primesc mail ca s-a postat ceva pe forum.un rahat. nu merita sa deschid.CUMPARATI-VA JUCARII Te rog sa ai grija la limbajul folosit!

Sau sa-si ia o grila cromata complet, cea care vine in echiparea standard pe toate E39-urile cu motor V8.

Cine isi permite isi ia. :blink:

Poate este doar placebo. :blink:

La reprezentanta.

Este clar ca o benzina cu cifra octanica mai mare este mai buna. Plus ca 99+ si Carrera 100 au mult mai putin sulf decat celalalte tipuri de benzina cu cifra octanica mai mica. Cel putin teoretic..

Am 235/40/ZR18 fata si 255/35/ZR18 spate. Jantele sunt 9.5j fata spate.

Garantia elimina intr-adevar din probleme insa timpul pierdut pentru reparatii ramane.

Fiabilitatea nu este punctul forte al unei masini foarte complexe. Daca vei cumpara un E60 nou, probabil nu vei mai avea atat de multe probleme cu softul cum au proprietarii de E60 din primii ani insa problemele vor exista totusi. Marketing-ul afecteaza tot... Masinile din ziua de azi sunt construite in asa fel incat unele piese pica la un interval de timp regulat. Mai ales anumiti senzori, de exemplu debitmetrul. Caseta de directie nu este facuta pentru drumuri atat de proaste cum sunt in Romania, injectoarele au de suferit datorita motorinei proaste... O masina premium are si costuri de intretinere pe masura.

Am vazut masina la 4tuning days, e foarte frumoasa. :blink:

In acest caz, casco este obligatoriu.

Ai mare dreptate. Plus ca daca nu cumpara o masina noua ci una sh si doreste sa faca reparatia la un service neautorizat BMW, reparatia tot va costa foarte mult.

Atunci 535d este o masina prea pretentioasa pentru tine. Cauta in sectiunea Seria 5 sa vezi cam ce probleme apar la E60.

Deci la BMW nu are ce sa afecteze, nu? :blink:

Am trecut exact prin aceeasi experienta acum o saptamana. :blink: Volanul se invarte usor, directia este precisa, masina este mai stabila :) Sa la stapanesti sanatos!

Pai nu te intrebam pe tine ci pe TXA. :blink:

Deci asta prezici ca s-ar putea intampla :blink:

Asta am gasit si eu :blink: Dar pe tine ce te intereseaza VIN-urile masinilor de pe forum? Pe al meu il am ca nick, asa ca te-am scutit de intrebarea asta :) Pentru ca am auzit de la foarte multa lume ca M3-ul lui TXA este de fapt un 318. Era vorba de a lui, a lui @pau! Atunci e ok! Dar nu ii era adresata intrebarea.

Era un pret de Filaret :blink: