Ciupanezu

Te referi la ornamentele din jurul geamurilor?

Ar trebui sa-i dai un polish, exista o diferenta de culoare intre bandouri si restul masinii.

Pai alea sunt preturile reale ale unor masini de 8-10 ani, la noi preturile sunt mari degeaba.

Ai deschis deja un topic unde ai primit raspunsul la intreabarea ta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=33086&hl= Te rog sa nu mai deschizi topicuri separate pentru aceeasi problema, in caz contrar vei fi sanctionat! Multumesc pentru intelegere!

Fara nici un pic de rautate, nu-mi place deloc masina. E60-ul fratelui tau este pur si simplu superb si modificat cu mult bun gust. Acesta este mult prea umflat iar E65-ul este deja o masina foarte mare cu un aspect foarte masiv. Opulenta este excesiva in acest caz.

:blink: :) Si merita o investitie de 4000 euro asa ceva? Plus ca sper ca nu te refereai la turbina + compresor :) Supraalimentarea se face ori prin turbina ori prin compresor mecanic, iar resoftarea este obligatorie.

Pai pentru ca BMW a cumparat firma. :blink:

Asa este. Insa in rest sunt masini cu totul diferite.

Ai incercat cu motorul si muzica oprita?

:)))))))) Eu am condus masina ta vineri, sunt sigur ca am schimbat la 7000 rpm :blink: :) Cred ca ar trebui sa te uiti pe praguri, o fi o versiune speciala F1 sau Nurburing :)

Scaunele par imbracate in piele.

sonda aia ce simptome are ? deci la testeru care am fost eu ...avea pe comp un prg..i-am uitat numele , la care nu puteai verifica f multe ,am si consumu f ridicat ,si cand plec de pe loc are tendinta sa se inece,nu pot pleca cu ea, daca nu e turata cel putin la 1700 rpm , cel putin nu brusc ca se opreste imediat motoru Du-te la reprezentanta pentru o constatare, nu costa mult. Este foarte probabil sa fie sonda lambda stricata.

S-o stapanesti sanatos si sa o conduci cu placere fara incidente! Este pur si simplu superba! :blink:

Exact. Mai ales masini clasice foarte valoroase pentru ca posesorii unor astfel de masini sunt adevarati pasionati care nu vor sa atraga atentia asupra lor.

Poze la cerere cu angelu... Wow...ce mi-ar placea sa le am...pe amandoua ! :) http://www.funnyforumpics.com/forums/i-see-what-you-did-there/1/i_see_what_you_did_there.jpg

Poate te ajuta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=28403

RR apartine BMW AG insa asemanarile se opresc aici. :blink:

Am votat Schwarz II. :blink:

Cam aberant :) Daca esti padurar iti iei ARO nu Logan. Iar despre consum, exista o gama extrem de larga de motorizari BMW, cine crede ca un BMW consuma 30% ar trebui sa nu-si mai ia masina deloc. In orice caz, nu se poate compara BMW cu Dacia, sunt niste marci total diferite cu clientele foarte diferite. Loganul este o masina de oras destul de mediocra si nu are nic o veleitate offroad.

Totusi cred ca sunt mai mult de doua bucati. Una era in Cluj, cealalalta din Bucuresti (EKK) e acum in America. Insa e foarte probabil sa mai existe cateva prin cine stie ce garaje :blink: Ma uitam acum ceva vreme pe retromobil.ro si am vazut mai multe poze cu un Lamborghini Miura inmatriculat in Romania. Prin urmare sunt sigur ca exista unele masini foarte rare in Romania dar care nu prea circula.

Am spus ca sunt cu totul superioare. Cele 2 marci fac parte dintr-o clasa superioara.

Si eu am zis acelasi lucru.

Adica? :blink:

Prin urmare, cele cu 4 capete E super ok, nu? :) :) Era grav atunci ca acordul care este el se face mai greu asa, la 4 e mai usor. :)

Limitarea la 5800 rpm? :) :blink: :) Tu cand simti ca masina trage mai tare deodata, la ce turatie se intampla acest lucru? Si inca o intrebare: Tu chiar ai asa mare incredere in ceea ce citesti pe un forum?