Ciupanezu

Posibil sĂŁ fie capul de barĂŁ.

Nu mai posteazã nimeni, nu m-am contrazis deloc, problema este cã tu faci confuzie Între vehicul ºi maºinã. Eu n-am spus autovehicul, adicã maºinã / autoturism, ci vehicul. Un vehicul poate fi ºi un tramvai sau un tren. Aºa cã, pãrinte, te-ai cam Încurcat În termeni. Am copiat din Dex doar ce era relevant, tu ai ales lucruri irelevante. Observi În cele douã definiÞii vreo referire la roÞi motoare? Scrie undeva cã tracÞiunea spate este propulsie? Mã refer la lucrãri de specialitate, dicÞionare, nu reviste sau pãreri de pe forumuri. Un motopropulsor propulseazã un autovehicul dacã acesta are tracÞiune faÞã, spate sau integralã, nu are relevanÞã puntea motoare. Prima definiÞie are vreo implicaÞie asupra roÞilor care trag? RoÞile În cazul BMW-urilor se aflã În spatele maºinii ºi o Împing? :twoup:

Nu se poate! Probabil cã-i place s-o tureze În gol la fiecare semafor, are ºi 2-3 gãuri În rezervor, poate se Întâmplã ºi ceva activitãÞi paranormale. :twoup:

ĂnseamnĂŁ cĂŁ tu spui de 12 mpg, nu 12%.

Când mergi cu maºina?

Tu ai mers un pic cu maşina mea, ţi s-a părut că este vreo rapandulă ĂŽntreţinută cu piese sh? Eu nu am absolut nici o problemă tehnică, pe de altă parte consumul este ridicat. Consumul poate fi influenţat de starea tehnică, e adevărat, ĂŽnsă un 325i E46 consumă cât consumă al tău ĂŽn Germania, nu ĂŽn România. Ăn România trebuie să consume mult mai mult. Ştiu că nu-ţi plac polemicile. :) :twoup:

Asta nu e o situaţie relevantă pentru că: 1. Nu ai resetat consumul la ĂŽnceputul măsurării consumului şi nu ai parcurs măcar 500 km. 2. Ai ĂŽncercat să obţii un consum cât mai mic. Consumul real este cel obţinut ĂŽn condiţii normale, nu ĂŽncercând să demonstrezi cuiva ceva. Tot cu dedicaţie ĂŽţi răspund. :twoup:

DacĂŁ existĂŁ deja semne clare de uzurĂŁ, schimbarea uleiului este inutilĂŁ. Schimbarea uleiului meritĂŁ ca metodĂŁ de ĂŽntreĂžinere, nu este o reparaĂžie. DacĂŁ existĂŁ un mic Âşoc la trecerea din Parking ĂŽn Drive, nu este o problemĂŁ.

Păi eu asta cred, că pur şi simplu sunt defecte de fabricaţie, dar nu pentru că sunt pe producător ci pentru că pur şi simplu s-a ĂŽntâmplat, e o chestie şi de noroc. Discurile originale nu sunt ATE ci sunt Textar. Pompa de frână este ATE, etrierii la fel. Ăn orice caz, eu am ĂŽncredere ĂŽn discurile ATE. Mecanicul meu mi-a spus că a montat multe discuri ATE şi Textar de-a lungul anilor şi nu au existat reclamaţii. Pe de altă parte, de Zimmermann au fost mult mai mulţi nemulţumiţi. Ceea ce spune Dan este cu siguranţă ĂŽn cunoştinţă de cauză, ĂŽnsă există şi câteva chestii variabile. Cu alte cuvinte, sunt sigur că măcar o parte dintre acele discuri au fost schimbate degeaba şi de fapt era o problemă la articulaţia maşinii sau jantele nu erau echilibrate cum trebuie, iar diverşi ĂŽnchipuiţi au crezut imediat că discurile sunt de vină.

Nu. OEM nu este aftermarket. OEM sunt piesele făcute pe producător, pe baza specificaţiilor unei anume mărci pentru care sunt fabricate acele piese. Cu alte cuvinte, nişte discuri ATE care sunt făcute pentru BMW şi respectă specificaţiile discurilor originale sunt OEM, ĂŽnsă unele ATE Power Disc sau Brembo, care nu respectă specificaţiile producătorului şi sunt perforate ĂŽn timp ce discurile originale nu sunt perforate, sunt aftermarket. Eu nu cred aşa ceva. Atunci când ATE fabrică un disc, de ce şi-ar băga singuri beţe ĂŽn roate fabricând un disc de calitate mai slabă care se ovalizează ĂŽn câteva mii de km? Vor ĂŽnadins să-şi facă praf renumele? Eu cred că BMW, la fel ca orice altă marcă auto, face o grămadă de bani exact din chestia asta. Cumpără o piesă la un preţ moderat sau chiar scăzut, adaugă un ambalaj sau o ştanţă, sau poate, chiar mai bine, cei de la BMW primesc aceste piese deja ştanţate şi ambalate, iar apoi doar le vând. Eu am plăcuţe ATE şi discuri ATE şi n-am avut această problemă. Schimbă lichidul de frână şi aeriseşte instalaţia cu ajutorul unei pompe speciale.

Nu am nici o problemĂŁ ĂŽn aceastĂŁ situaĂžie. Pornesc motorul fĂŁrĂŁ sĂŁ intru ĂŽn maÂşinĂŁ Âşi las clima sĂŁ meargĂŁ la maxim, ĂŽn 3-4 minute pot sĂŁ merg ĂŽn condiĂžii civilizate. Se pot instala alarme cu pornire fĂŁrĂŁ probleme, fĂŁrĂŁ sĂŁ fie nevoie sĂŁ faci improvizaĂžii, ĂŽnsĂŁ depinde peste cine dai, majoritatea celor care instaleazĂŁ alarme n-au treabĂŁ. Ăn plus, indiferent dacĂŁ ai huse, scaune din textil sau piele, mai bine eviĂži sĂŁ parchezi maÂşina la soare, asta dacĂŁ nu vrei sĂŁ fie oricum foarte cald ĂŽn ea, spre saunĂŁ. Ăn orice caz, husele aratĂŁ foarte urât, mai bine aÂştepĂži 2-3 minute afarĂŁ din maÂşinĂŁ, timp ĂŽn care se rĂŁceÂşte, cel puĂžin la mine aÂşa este.

N-ai pentru ce! :twoup:

Mai exact, ce anume nu este la fel? Daca respecta specificatiile producatorului sunt OEM, nu aftermarket. Eu nu cred ca piesele fabricate de producatori care fabrica si piesele originale BMW sunt mai proaste decat piesele BMW. In cele mai multe situatii, difera doar pretul, ambalajul si stanta. Pe de alta parte, este posibil ca unele piese sa prezinte defecte de fabricatie. Piesele fabricate de producatori care nu fabrica piese pt. BMW sunt mai slabe din punct de vedere calitativ.

N-ai aer condiĂžionat?

http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=GR14865 Se pare cĂŁ e de fapt 523i, nu 525i. Are tot 2500 cmc, ĂŽnsĂŁ e mai puĂžin puternicĂŁ, are doar 170 cp, iar motorul este M52.

Mersi!

DacĂŁ-Ăži permiĂži un E46 ĂŽn stare bunĂŁ Âşi dotat, ia-Ăži E46. DacĂŁ nu, ia-Ăži un E36 ĂŽntreĂžinut Âşi dotat.

Mi se pare ciudat, eu sunt la al doilea set de discuri ATE ºi nu am avut pânã acum probleme cu ele.

Tu Ăži-ai luat Ate PowerDisc? EÂşti mulĂžumit de ele? Ai pus plĂŁcuĂže ATE normale sau plĂŁcuĂže ATE sport?

Discurile originale sunt În general Textar, iar plãcuÞele sunt Jurid. N-am idee, nu am fãcut o comparaÞie pânã acum. Este posibil ca acele discuri sã fie la fel de bune precum cele originale. Sau ai tu dreptate, nu putem ºtii fãrã sã verificãm.

Ămi plac ironiile. :twoup: DanS are dreptate, degeaba a fost la un mecanic, există mulţi mecanici care doar se numesc aşa, ĂŽn rest nu au nici o treabă.

Pãi alea sunt Textar, crezi cã sunt mai bune decât unele ATE sau Zimmermann?

Frumos e umorul fin.

Bine cã ai scris, chiar mã gândeam sã pun ATE Power Disc, dar dacã ai spus cã Zimmermann Sport sunt bune, o sã-mi iau d-astea.

Cere-i seria de caroserie Âşi apoi poĂži verifica pe realoem ce motor are maÂşina.