Ciupanezu

Corect. Nu are nici o importanÞã ce maºinã te depãºeºte, sã lãsãm orgoliile astea infantile. Dacã o maºinã se deplaseazã mai rapede decât tine, normal este sã-i faci loc sã treacã, nu conteazã dacã e Ferrari sau Logan.

N-ai pentru ce! :twoup:

Dacã vreau sã mãnânc, ies din maºinã. Nu suport mizeria În maºinã. Intrã pe trapã, e clar. Eu merg doar cu geamurile Închise ºi clima porniã, iar trapã nu am. Nu intrã praf În interior aproape deloc, iar eu sunt aproape obsesiv când vine vorba de curãÞenie. Fiecare cu ideile lui fixe. :(

Am ĂŽnĂželes. La mine stĂŁ un pic altfel treaba pentru cĂŁ am alarmĂŁ. Am ĂŽnchis acum ceva vreme uÂşile cu telecomanda, iar apoi am vrut sĂŁ deconectez bateria Âşi a ĂŽnceput sĂŁ sune alarma, aÂşa cĂŁ apoi am conectat-o la loc Âşi am deschis uÂşile, iar apoi am deconectat-o Âşi am ĂŽnchis uÂşile manual. Ăn orice caz, ĂŽn mod normal, adicĂŁ dacĂŁ ai ĂŽnchis maÂşina din telecomandĂŁ, iar apoi rĂŁmâi fĂŁrĂŁ baterie, uÂşa de la Âşofer se poate deschide cu cheia. MenĂžionez asta pentru cĂŁ sunt mulĂži care nu Âştiu asta Âşi ajung sĂŁ spargĂŁ un geam degeaba.

Mufe sau socluri? Mufele sunt ale maÂşinii, iar farul nu avea socluri, era luat de dezmembrĂŁri special pentru elemntele de reglaj.

Portbagajul nu, dar poĂži deschide uÂşa de la Âşofer.

Adicã pe E46 nu poÞi deschide yala de la ºofer cu cheia dacã nu mai ai baterie? Mi se pare foarte greu de crezut, mai ales având În vedere cã ºi la E90, E60 ºi E65 poÞi deschide manual cu cheia portiera ºoferului. ªi la E39 este valabil. Dacã nu ai baterie montatã sau e descãrcatã, bagi cheia În yalã ºi ÎnvârÞi spre stânga ºi se deschide portiera. ªi se deschide cu cheia ºi yala de la portbagaj.

Niºte becuri OSRAM nu lumineazã mai bine decât niºte becuri xenon oarecare. DiferenÞa este de fiabilitate. Niºte becuri OSRAM vor avea o duratã de viaÞã mai lungã. Problema este preÞul.

Chiar cĂŁ. Nici acum nu a reuÂşit sĂŁ scoatĂŁ mirosul de ars din scaune.

UitĂŁ-te pe proxenon.ro, au becuri ieftine & bune, oferĂŁ garanĂžie un an. Am cumpĂŁrat Âşi eu de la ei.

Nu prea au cum niÂşte firme sĂŁ facĂŁ o maÂşinĂŁ supraalimentatĂŁ deÂşi ea era aspiratĂŁ din fabricĂŁ Âşi sĂŁ aibĂŁ aceeaÂşi fiabilitate ca o maÂşinĂŁ supraalimentatĂŁ din fabricĂŁ. Ăn dezvoltarea 335i-ului probabil cĂŁ s-au cheltuit milioane de euro.

Da.

Ănsă va consuma mai mult şi se poate depune şi calamină.

Turcii Âşi arabii au Âşi maÂşini scumpe, nu doar maÂşini ieftine.

ÂŞtiu un E46 330ci care a ars din cauza modulului de lumini. Nu a ars toatĂŁ maÂşina, doar bordul Âşi s-a afumat tot interiorul.

PragmaticĂŁ pĂŁrere. +1

Poate fi Âşi catalizatorul ĂŽnfundat. Trebuie pusĂŁ pe tester.

Pachetul M aratĂŁ frumos, prizele de aer sunt kitchoase dacĂŁ nu au Âşi rol practic.

Mi se par utile doar ĂŽn cazul ĂŽn care ai copii. Ăn rest, eu nu am nevoie, niciodatĂŁ nu mĂŁnânc ĂŽn maÂşinĂŁ, nu fac mizerie de nici un fel. Dar când ai copii e altceva.

Nu e normal.

http://www.worldcarfans.com/110060726693/n...ocharged-engine

DiferenĂža nu este foarte mare.

Maşina e facelift, iar motorul e M54. Aş căuta una un pic mai dotată. Are alarmă şi volan cu comenzi, ĂŽnsă ca minusuri nu are xenon de fabrică, piele, are obc mic, iar schimbătorul este schimbat, probabil pentru a ascunde uzura. Caută una mai dotată şi ĂŽntr-o stare un pic mai bună. Cele de facelift au faruri clare cu lupă, stopuri cu fibră optică, bandouri vopsite ĂŽn culoarea caroseriei, bară faţă cu proiectoare rotunde. Sunt fabricate ĂŽncepând cu sfârşitul anului 2000. Ăn 2001 este clar facelift.

Ai vãzut tu cã am scris de maºini neapãrat noi? Am scris de maºini de lux. O maºinã de lux nu e neapãrat nouã. Iar snobismul se Întâlneºte Într-o multitudine de forme ºi varietãÞi.

Mie mi se par kitschoase husele de pe scaune sau volan. Dacã nu mãnânci În maºinã, nu vãd cum s-ar putea murdãri scaunele atât de rãu Încât sã fie nevoie de huse. Pielea poate fi foarte uºor curãÞatã ºi ÎntreÞinutã cu soluÞii dedicate, iar textilul poate fi curãÞat foarte simplu.