Ciupanezu

Nu era intenÞia mea sã te descurajez, eu Þi-am spus ceea ce aº face eu. :twoup: Nu cred cã este prea bine sã iei o astfel de maºinã pentru cã vei ajunge sã bagi În ea atât de mulÞi bani Încât vei depãºi preÞul unui E39 facelift În stare bunã. Baftã! N-ai pentru ce!

Se pare cĂŁ mulĂži asta vor sĂŁ audĂŁ.

+1

http://www.autoscan.ro/Tester_compresie.htm Eu n-aÂş cumpĂŁra o astfel de maÂşinĂŁ, sunt deja prea vechi Âşi uzate, slabe Âşanse sĂŁ gĂŁseÂşti unul ĂŽntreĂžinut. DacĂŁ vrei un E39, uitĂŁ-te la o maÂşinĂŁ care se vinde cu un preĂž ĂŽncepând cu 7500 € ĂŽn sus, nicidecum unul de 5-6000 €. AdicĂŁ mai bine cauĂži un E39 facelift.

Eu n-aÂş face aÂşa ceva.

PĂŁi l-ai cumpĂŁrat degeaba, la fel de uÂşor puteai merge cu mufa scoasĂŁ. De fapt nu merge, pur Âşi simplu a fost la fel ca atunci când ai fi mers cu mufa scoasĂŁ. DacĂŁ ĂŽl scoĂži Âşi merg cu mufa scoasĂŁ, vei vedea singur cĂŁ e tot aia. Debitmetrul de M5 E39 nu este compatibil cu calculatorul tĂŁu de injecĂžie, sunt douĂŁ motoare complet diferite, douĂŁ calculatoare de injecĂžie diferite. N-ai de unde sĂŁ Âştii dacĂŁ cel de M5 este bun sau nu. Pe un tester BMW poĂži vedea câÞi litri de aer mĂŁsoarĂŁ debitmetrul. DacĂŁ valorile sunt eronate, e clar cĂŁ testerul e stricat Âşi trebuie schimbat. Asta e tot dupĂŁ ureche. Nu te apuci sĂŁ cumperi o piesĂŁ de peste 300 € pe baza unor astfel de teste empirice. Trebuie mers la un tester Âşi vĂŁzut exact.

Aºa cum am vorbit la telefon, eu am schimbat deja acele elemtene de reglaj, tocmai asta scrisesem În postul pe care l-ai citat. Iar utilizarea cuptorului nu e deloc o tâmpenie, e foarte uºoarã ºi elegantã, nu te chinui deloc ºi nu laºi nici un semn pe faruri.

Nu ĂŽnĂželeg cum sĂŁ pui debitmetru de M5 pe un E46 non-M. De fapt debitmetrul ĂŁla e pus degeaba, d-aia Âşi consumĂŁ mult, merge ĂŽntr-un fel de mod de avarie. Debitmetrul de M5 nu e compatibil cu maÂşina ta.

Probabil Âşi-au mai pus niÂşte bani la kit-ul de ambreiaj pe producĂŁtor.

Manopera nu e deloc exageratĂŁ, iar preĂžurile pieselor sunt bune ĂŽn ambele cazuri.

DacĂŁ iese daunĂŁ totalĂŁ Âşi-Ăži dau ei câteva mii de euro pentru reparaĂžia, o s-o faci mai miÂşto decât a fost ĂŽnainte. Ar trebui sĂŁ primeÂşti cam 3500 € Âşi epava ĂŽn caz cĂŁ iese daunĂŁ totalĂŁ. Cu banii ĂŁÂştia o repari, o vopseÂşti integral Âşi pui Âşi un pachet M. Aici depinde cât de lovitĂŁ este. DacĂŁ stâlpul este foarte afectat iar Âşasiul s-a strâmbat bine de tot, mai bine o dezmembrezi Âşi iei Âşi diferenĂža de la asigurĂŁri Âşi-Ăži iei altĂŁ maÂşinĂŁ.

Z4 E89 a fost doar anunţat ĂŽn decembrie 2008. Se comercializează din 2009, ĂŽnsă e o maşină destul de rară ĂŽncă.

Pur Âşi simplu superbĂŁ!

Z4 nou e unul dintre cele mai frumoase BMW-uri din toate timpurile.

Dacã este prima infracÞiune, sunt foarte mari ºanse sã i se dea cu suspendare deºi nu are cine ºtie ce bani. Iar În astfel cazuri, chiar ºi oamenii un pic mai amãrâÞi fac mari eforturi ca sã facã rost de bani de avocat ºi ºpagã, sau tu cum crezi? Banii celor mai amãrâÞi n-au stemã sau cum? PoliÞistul din intersecÞie s-a coborât de mult timp la nivelul multora Încât poate fi foarte uºor atins de scuipat din moment ce a acceptat sã se murdãreascã cu ºpãgi În loc sã fie integru ºi corect. Existã ºi poliÞiºti de la rutierã destul de ok, Însã majoritatea preferã sã opreascã maºini mai scumpe tocmai pentru a lua ºpagã, vor chiar sã te prosteascã sã le dai ºpagã chiar dacã nu ai fãcut nimic greºit, de exemplu spun cã n-ai dat prioritate la pietoni sau ai trecut pe roºu deºi lucrurile nu stau deloc aºa.

Asta e doar o situaţie, motivul principal este invidia. Ăn România, chiar si cel cu maşină de 1000-2000 € se dă peste cap să scape, vinde ceva, se ĂŽmprumută de bani, dar tot nu-şi asumă responsabilitatea pentru ceea ce a făcut. Chestia asta cu asumarea responsabilităţii nu există nici la sărac, nici la bogat, e practic o fata Morgana prin România. După părerea mea, cam asta e mentalitatea românului de rând: "Mă prinde un poliţist când am ĂŽncălcat legea. Lasă că-i dau eu nişte bani şi rezolvăm problema. De ce să fie rău când poate să fie bine? Poliţistul ia banii - e băiat bun. Nu ia banii - jegosul dreacu, nu-i plăcea faţa mea sau n-am dat destul. Văd cum altcineva ia amendă / ĂŽşi ĂŽmpinge maşina care l-a lăsat ĂŽn drum / i s-a ĂŽntâmplat o chestie nasoală ----> Ce bine ĂŽmi pare, ***** neamul ******." Atâta timp cât românul de rând va fi un om needucat şi neinstruit care va continua să citească ziare de 2 bani şi să trăiască pentru a vedea ce face X sau Y ĂŽn loc să-şi vadă de treaba lui, lucrurile vor continua astfel. Ipocrizia, răutatea şi incapacitatea de a gândi pe termen lung sunt nişte chestii tipice ĂŽn România. Mersi! :twoup:

Prima Întrebare atunci când vrei sã vezi o maºinã trebuie sã fie: "SunteÞi proprietarul din acte al maºinii?" Dacã rãspunsul este negativ, nu mai au rost alte Întrebãri.

Bravo! S-o stãpâneºti sãnãtos În continuare!

Aici Ăžine de inteligenĂža fiecĂŁruia. DacĂŁ iei maÂşina Âşi i-o dai pe mânĂŁ direct, normal cĂŁ eÂşti idiot. Ia-o tati Âşi rupe-i guÂşa pe A2! DacĂŁ te duce capul, ĂŽl educi aÂşa cum trebuie, iar de la 16 ani ĂŽncepi sĂŁ-i explici cele mai importante reguli care trebuie respectate ĂŽn trafic, ĂŽi ĂŽmpĂŁrtĂŁÂşeÂşti experienĂža ta. Tata a mers cu mine foarte mult Âşi ĂŽnainte sĂŁ am permis, mergeam cu el ĂŽn dreapta ĂŽntr-o unitate militarĂŁ ĂŽn fiecare week-end, iar pe stradĂŁ am mers cu el ĂŽn dreapta peste 1000 km pânĂŁ sĂŁ ĂŽncep sĂŁ merg singur, asta dupĂŁ ce ĂŽmi luasem permisul. Sau e mai bine sĂŁ-l lasi singur sĂŁ-Âşi ia o mortĂŁciune de maÂşinĂŁ care sĂŁ-i fie apoi Âşi cavou, sĂŁ ĂŽnfrunte viatĂŁ, frĂŁĂžie, ce dreacu! ? DacĂŁ faci astfel, nu va buÂşi maÂşina, sau cel puĂžin nu va face accident din vina lui Âşi nici nu va fi grav. Nu are legĂŁturĂŁ cu banii ci cu lipsa de educaĂžie, cu dezinteresul pĂŁrinĂžilor. DacĂŁ ĂŽl laÂşi sĂŁ stea ĂŽn faĂža blocului Âşi sĂŁ o ardĂŁ aiurea, ce naiba poate sĂŁ se aleagĂŁ bun de el? Problema nu are legĂŁturĂŁ cu banii ci cu pĂŁrinĂžii. MulĂži pĂŁrinĂži care nu le dedicĂŁ copiiilor lor destul timp preferĂŁ sĂŁ le dea bani ca sĂŁ nu se mai simtĂŁ vinovaĂži, deci ei sunt de vinĂŁ. Copiii inconÂştienĂži Âşi needucaĂži sunt peste tot, acest lucru nu are legĂŁturĂŁ cu clasa socialĂŁ. PĂŁrinĂžii nu sunt aÂşa doar pentru cĂŁ sunt maÂşini de fĂŁcut bani, asta e doar o micĂŁ parte a populaĂžiei ĂŽn România. MulĂži pĂŁrinĂži sunt aÂşa pentru cĂŁ nu au bani Âşi cad ĂŽn patima bĂŁuturii sau nu sunt deloc educaĂži nici ei la rândul lor, au fĂŁcut copii deÂşi nu Âşi-au permis acest lucru, trĂŁiesc ĂŽn sĂŁrĂŁcie, e o problemĂŁ foarte complexĂŁ. Ăn orice caz, problema e de educaĂžie, de caracter, nicidecum de bani. PoĂži fii sĂŁrac, ĂŽnsĂŁ totuÂşi sĂŁ ai caracter, la fel poĂži avea bani Âşi sĂŁ fii super modest Âşi sĂŁ ai caracter, ĂŽnsĂŁ cei mai mai mulĂži oameni sunt niÂşte gunoaie, indiferent de clasa socialĂŁ din care provin Âşi de banii pe care ĂŽi au. La cine te referi? :)

El a postat la mişto, nu i-am spus eu să posteze. Nici eu nu am nimic cu tine, doar comentez ideile pe care le-ai postat.

Nu vĂŁd necesitatea de a avea V12 pe o cilindree atât de micĂŁ. ToatĂŁ ideea de a avea un motor ĂŽn V ĂŽn loc de unul ĂŽn linie este de a avea un motor mare dar compact. E inutil sĂŁ ai o configuraĂžie ĂŽn V pentru un motor mic din punct de vedere al cilindreei. Ăn plus, costurile de ĂŽntreĂžinere cresc foarte mult doar din cauza faptului cĂŁ ai mai multe pistoane ĂŽn mod inutil. Un motor ĂŽn 6 pistoate poate avea un sunet foarte frumos. Iar dacĂŁ vrei sunet de V8, trebuie sĂŁ scoĂži din buzunar mult mai mulĂži bani, distracĂžia costĂŁ ĂŽntotdeauna.

DacĂŁ o faci sa arate stock 100% Âşi adaugi niÂşte jante un pic mai frumoase, de exemplu style 5, plus pachet M Âşi faruri Âşi stopuri cu semnale albe, nota 10!

Mai greu aÂşa ceva. ÂŞi de ce ai vrea aÂşa ceva, care-i avantajul?

Dacă e cald motorul, te cam loveşti şi la cele pe benzină. Am văzut pe pielea mea la un E36 325i. :twoup:

Iar dacã Încerci cu mâna, s-ar putea sã te loveºti În caz cã funcÞioneazã bine. :twoup: