Ciupanezu

Nu cred cã are rost sã vã luaÞi de bogdyy cu fiecare ocazie, chiar ºi atunci când nu spune nici o perlã. Asta chiar e o maºinã mult prea lãsatã. Nu e o maºinã pe care sã o poÞi parca uºor pe o bordurã, nu este una cu care sã poÞi trece de o strãduÞã În stare mai proastã fãrã fricã, mie mi-ar fi destul de greu sã conduc aºa ceva. Eu am suspensie M pe maºinã, Însã aceastã suspensie are o gardã la sol mai ridicatã. Existã supercaruri ºi maºini foarte performante la fel de lãsate, Însã acolo existã un motiv, ºi anume performanÞa. Aici nu e vorba de performanÞã, e doar de aspect. Iar maºinile alea foarte performante, de exemplu Porsche GT3, au un mecanism de ridicare al botului pentru a trece de gropi sau borduri. Mã rog, fiecare κi lasã maºina cât de jos vrea.

Problema aia de la puntea spate apare indiferent de motorizare. Nu vã gândiÞi cã doar ãia cu M3 au problema asta, chiar nu stau lucrurile aºa.

E o problemĂŁ comunĂŁ. N-ai auzit pentru cĂŁ posesorii nu prea se laudĂŁ cu aÂşa ceva.

N-ai cum sĂŁ faci o maÂşinĂŁ fĂŁrĂŁ sĂŁ investeÂşti sume mari de bani, asta e clar. ĂnsĂŁ având ĂŽn vedere cĂŁ nu am fost ĂŽn stare (din diverse motive) sĂŁ facem o maÂşinĂŁ autohtonĂŁ bunĂŁ, mai bine ne oprim cu criticile la adresa altora. AdicĂŁ BMW-urile noi sunt slabe? Nu Âştii pe ce lume trĂŁieÂşti.

AÂşa este. Ăn România se circulĂŁ invers faÞã de cum ar trebui. AdicĂŁ eÂşti obligat sĂŁ depĂŁÂşeÂşti pe dreapta sau mergi mult mai rapid pe prima bandĂŁ, iar pe celalte benzi merg ca niÂşte mortĂŁciuni tot felul de cretini. Se mai Âşi uitĂŁ urât dacĂŁ-i depĂŁÂşeÂşti, parcĂŁ i-ai ĂŽnjurat de mamĂŁ.

Dar avem orgolii nemĂŁsurate.

Ăn acest caz, mergi la un service.

Dupã pãrerea mea, o maºinã atât de lãsatã nu are sens. Aratã bine În poze, dar cam atât.

Ai testat sĂŁ vezi dacĂŁ problema vine de la pompa de benzinĂŁ? E foarte posibil.

Foarte frumoasĂŁ!

Ai ĂŽncercat sĂŁ o porneÂşti cu altĂŁ cheie?

Cutia schimbĂŁ cu Âşocuri, patineazĂŁ, te bruscheazĂŁ ĂŽn vreun fel? DacĂŁ nu are semne de uzurĂŁ, este posibil sĂŁ fie o problemĂŁ electricĂŁ. DacĂŁ dĂŁ semne de uzurĂŁ, cutia este uzatĂŁ Âşi necesitĂŁ schimbare sau recondiĂžionare.

Fãrã tester degeaba vã apucaÞi sã schimbaÞi piese. Sã zicem cã schimbaÞi debitmetrul ºi luaÞi unul aftermarket ºi problemã rãmâne. Apoi mai schimbaÞi ºi alte piese ºi pânã la urmã ajungeÞi la tester ºi vedeÞi cã era chiar debitmetrul stricat, iar cel aftermarket era prost. Sau credeÞi cã e debitmetrul ºi de fapt e electrovalva de pe turbinã sau o altã piesã. ªi nu mergeÞi la testere utilizate de papagali, mergeti la un tester original folosit de cineva care chiar se pricepe.

Când dai prima datã În stânga, intrã pe Sport. Doar dacã tragi iar de manetã spre tine, abia atunci intrã În modul Manual.

Cutiile steptronic au Âşi poziĂžia Sport.

Sunt fiabile, confortabile, rapide. Aproape cã nu simÞi când schimbã, nu trebuie sã simÞi nici un ºoc. Pe Sport e rapidã.

CautĂŁ pe eBay.

Iese pe testerul original. PoÞi vedea cât aer citeºte, iar dacã nu este În parametri normali, Îl schimbi.

Noi românii deseori exagerăm cu critica la adresa altor popoare fără să ne uităm la noi. Ăn afară de ARO, nu prea am avut o maşină făcută după idei româneşti şi care să merite menţionată. Nu cred că cineva se poate lăuda cu Dacia 500 (Lăstun). Degeaba arătăm noi cu degetul spre francezi şi râdem de ei când noi am cumpărat patentul pentru Dacia 1100 şi Dacia 1300 de la ei, adică am transformat Renault 8 şi Renault 12, iar acum Dacia aparţine ĂŽn mare parte firmei Renault. Există şi maşini franţuzeşti destul de ok, de exemplu Renault Laguna 1. Nu pot să spun că excelează la ceva anume, ĂŽnsă era foarte fiabilă. Tata a avut una 6 ani, timp ĂŽn care nu a făcut nici un fel de problemă. Probabil că mulţi au o părere proastă pentru că au avut sau au cunoscut posesori de Renault-uri fabricate ĂŽn Turcia. Mai pe scurt, noi râdem de francezi şi spunem că ei fabrică biciclete, iar noi nu suntem ĂŽn stare să fabricăm o maşină de concepţie proprie. Iar Solenza e un cărucior de hypermarket la nivel calitativ.

N-ai pentru ce! :twoup:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=22&fg=10

Prostia ĂŽntotdeauna se plĂŁteÂşte.

Am folosit cuptorul de acasĂŁ. Farul nu a intrat ĂŽn ĂŽntregime, am lĂŁsat uÂşa cuptorului puĂžin ĂŽntredeschisĂŁ.

Există şi unele maşini franţuzeşti destul de tari, să nu exagerăm. Bugatti e o marcă franceză, Ettore Bugatti fiind un imigrant italian stabilit ĂŽn Franţa. Iar francezii, deşi sunt nişte oameni destul de infecţi (am trăiat un an ĂŽn Franţa, ştiu ce vorbesc, cu siguranţă există şi excepţii), au făcut destule maşini mişto. Varianta de raliul a Citreon-ului C a fost campioană mondială ĂŽn WRC, R5 Turbo a câştigat câteva raliuri... Citroen DS e o maşină de legendă...

Depinde cât de mare este ºocul. Poate fi ºi semn de uzurã al cutiei dacã ºocul este mai dur.