Ciupanezu

Pai sa faci comparatie intre modele pe care le-ai enumerat tu e chiar inutil. Din moment ce ai aceasi putere nu e clar ca o faci E39 cu acealasi motor pe E46 avand avantajul greutatii in minus? Mi se pare inutil sa faci comparatii unde e chiar logic ca E46 va fi in avantaj. E ca si cum as face eu comparatie intre masina mea si un 735i E38...e clar ca masina mea e mai rapida deci de ce sa mai compar? Normal e sa compari masini care au performante apropiate si care sunt in aceasi clasa. Nu compari seria 3 cu seria 5, compari seria 3 cu A4 de ex si seria 5 cu E-klasse sau A6. La fel daca vrei un E39 care sa fie ca un E46 la performante sau mai bun nu tb sa ai aceasi bani de E46 in buzunar, tb sa ai mai multi din cauza ca si clasa din care e masina e superioara. Si in plus cum sa compari 320d cu 520d? 320d fiind o masina din mijlocul gamei ca pret si dotari, fiind peste 316i, 318i, 318d si poate si 320i cu 520d care e cel mai slab model din gama? BMW ofera unei anumite clase de clienti seria 3, unei alte clase seria 5, unei alte clase seria 7, etc. Totodata observ ceva ciudat. Sportivitatea asta din seria 3 si seria 5 eu nu prea o vad. Seria 3 si seria 5 nu sunt masini sportive. Au unele veleitati sportive dar nu sunt sportive. Sportive sunt M-urile, seria 6, seria Z. Acelea sunt masini sportive. Mi se pare chiar aiurea sa aud ca un 320d e mai sportiv ca un 520d.... E poate mai rapid dar in orice caz nu sunt masini sport. Masini sport cu 4 usi? Destul de ciudat...

Pai ce a facut RAR-ul?

Tot n-ai vandut 520-ul ala cu motor schimbat?

Cat are dreptate si chiar are suspensie sport pe masina lui. Pe masina ta oricum nu vine stock suspensia de M asa ca sunt mari sanse sa nu ai... Oricum suspensia sport nu inseamna ca e caruta masina, inseamna ca simti groapa fizic cand treci peste una fata de suspensia normala care e axata pe confort cu care nu simti gropile asa. Daca masina troncane asta e cu totul altceva...

Daca ai avut suspensie sport nu e obligatoriu sa fi avut si pachet M..

E si normal sa simti fiecare groapa.....doar e sport. Ai suspensie de M?

Sigur te-ai uitat la 523i cu cutie manuala?

Asta incepe sa devina o discutie inutila insa im permit o ultima remarca. La caroseria destul de grea de E39 520d nu prea face fata, asta daca iti place sa mergi relativ sportiv. Dovada cea mai buna ca 520d este un model submotorizat este consumul identic cu cel de pe 525d... 520d este un model scos din motive pur comerciale si anume pt a acapara si clientii de 1.9tdi-uri VAG.

Dar si eu daca nu jignesc si imi bazez afirmatiile pe argumente cred ca am dreptul sa-mi postez parerile... Chiar eram calm insa e deranjant sa vezi cum unii lauda ceva si dupa ce-si iau altceva gata totul se schimba in ochii lor.

:blink: Insa la 535i nu exista diferenta de cilindree si totusi facelift-ul este mai greu.

Plus ca atunci cand iti pui nume Alexxx oare de la ce vine XXX? Nu cred ca Fake l-a jignit in nici un fel...

Eu am vazut urmatoarele diferente: 520i prefacelift: 1496 kg ----> 520i facelift: 1570 kg 535i prefacelift: 1570 kg ----> 535i facelift: 1685 kg Probabil ca greutatea mai mare nu este o generalitate la E39 facelift.

N-are legatura cu motoarele de nikasil, nu toate E39 prefacelift sunt echipate cu motoare nikasil.

@badboy2k: Eu ti-am vb frumos, nu vb cu mine cu prietene ca nu ne cunoastem si nu sunt prieteni! Despre consum sa stii ca si 525d consum tot la fel insa cu performante mult mai bune. Eu nu am nevoie sa vad masina pt ca nu ti-am zis ca s-au dat sigur km inapoi ci am zis la modul general ca daca s-au dat nu ai cum sa-ti dai seama. S-o conduci cu placere! @teddy: suta in 10.2 e ca un Logan 1.6 16V ceea ce mi se pare chiar aiurea pt un BMW. Oricum daca privesti din pct de vedere al consumului si al silentiozitatii motorului 525d este mult mai bun. Plus ca am auzit mai multi posesori de 520d sa zica despre masina ca e rama deci pt mine e clar.

@Bobo: Sunt student la Relatii Internationale si Studii Europene in anul II, am 20 de ani....fac tenis de performanta de la 7 ani si fac cam 2 antrenamente pe zi. In timpul liber vad ca te enervez pe tine pe bmwclub. Nu ma dau superior fata de altii asta e parerea ta :blink:

La E39, modelele pre-facelift cantaresc mai putin decat cele facelift.

@Alexxx: Eu n-am zis ca esti sarac, am zis ca ti-ai luat o masina dupa nevoile tale. Am facut insa niste legaturi logice si anume ca daca ti se pare 15l la suta a unui 320i un consum mare e clar ca ti s-ar parea enorm consumul unui 525i spre exemplu. Foarte bine sunt gusturile tale, treaba ta, banii tai, insa nu inteleg daca nu-ti place E39 ca forma de ce trebuie sa-l sfatuiesti sa-si ia E46 referindu-te la design si nu la altceva. Este el cumva obligat sa aiba aceleasi gusturi ca si tine? Daca spuneai ca ti se pare E46 mai frumos, mai bun, mai performant chiar n-as fi postat nimic, insa tu ai postat negativ la adresa E39. In concluzie lauda ceea ce iti place deci E46 insa nu critica E39 la capitolul design! Peace..

@Bobo: Incearca sa citesti in totalitate nu printre randuri. Eu nu ma refer la cei carora le place E46 mai mult decat E39...eu am zis cu totul altceva si anume ca nu poti pune toate E39-urile in aceasi oala. Daca ai de ales intre 520d care e cel mai slab din gama si 320d care e cam pe la mijloc in gama de seria 3 e si normal sa ti se pare seria 3 mai bun. Eu nu trag lumea de ureche, eu ii atentionez pe cei care vorbesc fara argumente. Eu nu vorbesc de sus, eu vorbesc in cunostiinta de cauza. Tu mi-ai cam vorbit de sus pt ca vad ca vrei sa-ti spun unde lucrez, probabil pt a-mi arata ca nu stiu ce-s aia bani munciti sau ceva de genul asta. Ei bine sunt student... Eu ma bazez pe argumente, tu se pare ca nu. Daca Alexxx a spus ca si-ar lua E39 insa dupa ce si-a luat E46 spune ca E39 e demodata deja ceva nu se mai leaga. In al doilea rand daca el se plange de consumul unui 320i e clar ca nu i-ar placea un 525i care i-ar consuma mai mult. In al treilea rand daca spune ca E39 e o barca ei bine eu ma simt jignit. Asta ar insemna ca eu sunt un prost care nu stie ce-i aia masina cu comportament dinamic bun. Sa vorbeasca despre ceea ce cunoaste, deci daca a condus mai multe E39 echipate cu suspensie sport si fara atunci sa vorbeasca despre comportamentul dinamic al unui E39, daca l-a plimbat un tov prin Bucuresti cu un E39 si nu prea i-a placut cum se misca masina asta e o parere neavizata.

Nu toate E39 sunt barci.... Sunt gata sa pun pariu cu tine pe orice suma ca masina mea se comporta mai bine decat masina ta si in curbe si in linie dreapta, si la drum lung. D-asta nu prea te inghite lumea pe forumul asta si nici pe celalt forum bmw pe care ai cont, din cauza ca ti se pare intotdeauna ca masina ta e cea mai smechera si rara, ai avut cel mai tare compact de pe fata pamantului, acum normal ai un seria 3 care face orice E39 la orice capitol. Nu inteleg de ce te intrebi de ce a facut topic Stefan. Probabil ca vrea sa afle argumente pro si contra dar nu despre cum arata masinile in ochii tai ci despre comportament, fiabilitate, costuri de intretinere, consum...Plus ca seria 3 si seria 5 sunt din clase diferite deci din start nu se pot compara. Argumentul asta al tau cu "n-am vrut barca" e tipic pt cei care-si iau seria 3 dar parca si-ar fi luat seria 5. Daca ai o suspensie sport numai se poate numi barca, sta excelent in curbe, dar ma rog amortizoare de 8 mil bucata nu sunt la indemna oricui, cat si motoarele puternice la fel din pacate consuma benzina si tu chiar te plangeai ca masina ta are consum cam mare. Daca te plangi de consum la seria 3 e clar ca n-ai avut bani de un E39 pe gustul tau, adica unul cat de cat dotat, minim un 525i asa ca ti-ai luat seria 3. Nimic de comentat, fiecare isi ia ce masina doreste si ce masina isi permite insa asta nu inseamna ca daca-ti iei o anumita masina tu ai facut alegerea cea mai buna si altii n-au dreptate. Mentionez ca nu spun ca E39 e superior sau inferior E46... Vad ca multi spun ca E46 e mai sportiv decat E39.....insa normal comparand motorul de 2000 cmc diesel sau pe benzina. Asta mi se pare chiar stupid, e si normal ca o masina mai grea si mai mare sa aiba nevoie de un motor mai mare. De ce nu faceti comparatia intre 320i sau 320d si E39 525i, E39 530i sau E39 530d. Strugurii sunt acri din pacate...

Vezi ca ziceai acum cateva luni ca ti-ai lua E39 sau E46 :blink: E39 facelift nu arata deloc demodat, este alaturi de E38, cel mai frumos BMW din era moderna. Daca tu n-ai avut bani de un E39 dotat si in stare buna numai vb aiurea ca E39 e nu stiu cum, OLD (inseamna vechi btw, lb. romana are multe sinonime), demodat, etc, inseamna ca si tu ar tb sa-ti arunci E46-le la gunoi pt ca din pacate nu se mai fabrica si incepe sa fie demodat, lucru reflectat si de pret. E39 asta demodatu' :

Cele facelift cantaresc ~1700 kg...

Nu e atat de greu sa gasesti loc de parcare pt E39, masina pare mare din afara dar la volan e foarte usor de manevrat chiar in cele mai stramte locuri.

Foarte tari afirmatiile tale si la obiect insa cum iti explici ca masina mea, fabricata 1999 este euro 3? :blink:

De cati bani dispui?

Eu am avut patina de la distributie rupta...si masina mergea normal abia dupa ce se incalzea. La rece doar, tremura toata masina si nu mergea rotund motorul. Am fost si la Filaret si la Automobile Bavaria din Otopeni si n-au fost in stare sa-mi zica de ce tremura. Am dat jos la un alt service baia de ulei si erau niste bucati din plastic in baie. Au desfacut distributia si patina era partial rupta. Am schimbat piesa si masina perfect si la rece si la cald, numai tremura nimic. http://img230.imageshack.us/img230/1424/patinabk1.th.png Este vorba de piesa 6.