Taz

aaaaa deci asta il iau odata apoi la fiecare revizie il curat timp de 1 milion de km?

e46 318i 1999 87kw. Filtru pentru cutie.

Cum faci tu pole ca tot timpul te iei la harta cu cineva? :)

Pacat ca telespectatorii au primit acceasi placa: atoturismul BMW a intrat pe rosu a produs accident etc. Asta in cazul in care Audi-ul este nevinovat. Bine ca au scapat cat de cat teferi.

Un filmulet interesant

Nu a cumparat nimic de la bosch. Si-au facut propriul sistem.

Deci ASC-ul pune frana doar pe rotile spate pe cand DSC-ul si pe cele din fata. ESP e cumparat de la bosch de mai multi producatori de masini pe cand BMW si-a dezvoltat singur sistemul antiderapaj numindu-l bineinteles altfel.

Ce buna e concurenta :)

ASC. Un link cu explicatia functionarii ASC-ului aveti? Mentionez ca stiu cum functioneaza ESP si DSC.Mai exact as vrea sa stiu cu ce e mai slab ASC-ul fata de DSC.

Eu cand am adus vorba de rectificare toti mi-au sarit in cap desi doar cerusem o parere. Dar uite ca tot ce s-a scris pe acel topic a fost demontat de tine. Asa ca inca odata s-a dovedit ca majoritatea sut BAGATORI DE SEAMA.

Ghinion!

Un filtru de benzina pentru e46 318i 1999 cat costa si de la ce producatori ai?

Sa stii ca si la mine scartaie si mai nou daca debraiez asa usor pe la 1300 rpm patinand mai mult ambreiajul, acesta a inceput sa smuceasca. Poate are dreptate.... Sau sa fie altceva de vina?

Ce au sh? Vezi DOT-ul. Daca nu sunt mai vechi de 2006 nu ai probleme. Am niste Pirelli P6000 din 2003 arata bine dar aluneca ceva de speriat pe udeala. Inainte aveam Goodyear nct 5 195/65/r15 si nu aluneca deloc. Mi-am pus jante pe 16 care au venit cu Pirelli-uri astea alunecoase. De bucurie ca face si 318i-ul meu power slide-uri am pus doar pe fata Toyo :)

Toyo proxes T1R 205/55r16. Foarte multumit de ele. Iarna Bridgestone blizzak 195/60r15 la fel foarte bune.

How much is the fish? Trebuie sa specifici un pret si ar fi bine sa spui si pentru ce motorizare este.

Pana la urma numarul de km aratati de bord nu sunt asa importanti. cel mai bun test dupa parerea mea este un test de compresie unde vezi cata viata mai are motorul.Daca nici nu a fost lovita totul e ok. In rest cam toate sunt consumabile mai mult sau mai putin scumpe.

Pretul e cat de cat ok avand in vedere ca in Germania acum 2 luni e46 318i era un jurul sumei de 4000-5000 euro.Cum asta e cheala si cu 210000 km sigur a dat 4000 acolo pe ea. Eu am dat 4100 de exemplu. M-am plimbat 3 zile numai prin parcuri auto si pe la bvreo 3 proprietari si nu am vazut e46 1998-2000 sub 200000 km.Or fi si exceptii sa confirme regula dar ma abtin.

Asta sper si eu. Am cam fost luat prin surprindere cu atatea probleme fie ele si mici. Trebuiau sa castige si astia bani cumva. Nu au pus distributie cu curea in schimb ai probleme cu multe alte chestii mai mici.

Depinde si cum este intretinut.Ca exemplu toata lumea ma crede prost ca schimb uleiul pe la 10-11k km si nu la 25-30k km fiind vorba de castrol long life, si la fel se uita mirati la mine ca astept sa se incalzeasca un pic turbina chiar si vara pentru a apuca sa ajunga si ea la turatia de relanti. La fel cand opresc motorul il las 30 de secunde la relanti si la "pipi break" pe drum niciodata nu il opresc. Nu am pus jante mai mari de 16 pentru ca nu permit drumurile etc.

Deobicei aveau 177ooo km. Acum au mai dat jos stacheta cu criza asta.

Sincer mi se par FOARTE multe probleme in comparatie cu Passatul din 2002 al tatalui meu care inafara de o curatare a turbinei nu a primit nimic. Nu troncane nimic nu pierde ulei pe nicaieri geamurile sunt ok nu are martori de air bag aprins etc.

Si eu am una la fel (cutie manuala) luata din Germania acum 2 luni. Sigur are mai multi km, consuma maxim 12 in oras si cam 7-8 afara. In rest poti avea o gramada de probleme cu ea: bucsele la bascula, o bucsa la diferential care face un zgomot infundat in spate, garnitura de la filtrul de ulei(o sa curga ulei pe acolo), vasul de expansiune, la mine dispare cam 1L de antigel la 2000 de km si nu se vede pe unde, macaraua de la geamuri e de plastic si sigur mai devreme sau mai tarziu vei avea probleme, plasa care detecteaza daca se afla sau nu cineva pe locul din dreapta ca sa explodeze air bag-ul se rupe si o sa ai martorul aprins in bord. Cam asta pot sa iti spun din propria experienta.

Sunt cracanate exclusiv pentru stabilitate pe curbe.

Eu sunt de parere ca o reparatie bine facuta la acel plastic poate sa tina mai mult decat unul nou. Cine nu crede il invit sa vada cum urca si coboara geamul meu.O sa va anunt cand se va strica din nou dar am vazut cum s-a reparat si nu se va intampla curand sigur. Este doar o bucata de plastic. Parerea mea este ca si cine cumpara noi acele plastice ar fi bine sa le mai intareasca cu niste Poxipol. Vrem sau nu trebuie sa admitem ca marca noastra de suflet s-a facut de cacao aici. Macaralele sunt niste jeguri si cu asta basta.