Taz

Pai eu ti-am zis ce ai de facut ca sa incrii o masina din Germania in Romania. Fara RCA valabil nu o poti inscrie. Nu merge ca ii fac eu dupa aia.....

Daca vrei fara bani ma bag. Daca nu stau linistit acasa. Nu e razboiul meu. Daca tot te bati asa cu pumnul in piept.... Iti garantez ca o sa te coste....Cum crezi ca o sa o inmatriculezi fara RCA fara taxe aferente si cu actele in germana? Crezi ca tantu de la ghiseu stie Germana? Crezi ca te primeste cineva la Pipera fara taxele platite?

M-am uitat la semnaturi , si inafara de rifle toti aveti motoare maxim de 1.8 :D E normal sa nu-i dati dreptate :) Da' de ce nu comenteaza nici unul filmuletele de pe youtube? :D Sunt trucate nu ? :D ;) Se fac ca n-au observat . Nici musca nu se aude :) 316 "rulez" - Eu cred ca un 316 bate si 911 turbo. Debinde de cat de nervos e BMW-istul... :D Jenant... sa ai 316 sau 318 si sa ti-o furi de la o nova... :) Nashpa... Pana la urma ne vedem sa vedem rezultatul sau nu?

Eu nu cred. Taxa in primul rand nu are cum sa fie sub 500E. Apoi ai de platit: ~200 ron traducerea actelor, 200 ron la RAR, 52 ron taxa inmatriculare, 32 taxa talon, 80 ron numere preferentiale, ~250 ron RCA. Asta asa rapid ce imi aduc aminte acum. Daca o iei cu numere expirate te mai costa 100 ron numere rosii ca sa poti merge cu ea la RAR. Deci intotal vreo 800 ron. Cu alte cuvinte 200 euro din cei 500 alocate inscrierii s-au dus pe apa sambetei. Iti mai raman 300 pt taxa de poluare. :)

Poti sa verifici in intercooler sa vezi daca este ulei si cat ulei este acolo. As iti dai seama daca turbina scapa sau nu ulei.

in 1500 de euro nu are nici o sansa la un IS inmatriculat ! La 1500 ai ocazia sa iei o cazatura. Ce om ar vinde o pisica buna inmatriculata la 1500 de euro? Sa fim realisti.... 318-ele meu (cee drept mai nou) nu consuma mai mult de 12% in oras. Daca se circula ia cam 10-11. Daca nu ai cunostinte sansa sa iei o masina buna la asa bani putini este mica. Nu vreau sa mi-o iei in nume de rau, nu vreau sa te dezamagesc dar la cum sunt alergate la noi pisicile mai bine stai linistit.

in 1500 de euro nu are nici o sansa la un IS inmatriculat ! Pai nu era vorba de 3000?

Mai pot fi si simeringurile de la supape daca scoate fum doar la pornire. Nu te panica!

Merita sa cauti mai mult un 318is. Eu am luat 318, o am de 4 luni si deja ma gandesc cum ar fi fost un 320....(la E46 nu exista 318is)

Exista si varianta cu inscrisul in Bulgaria. Desi multi se feresc daca ai pe cineva de incredere nu e nici o problema. Nici daca faci accident aici. RCA-ul este valabil si la noi fara probleme. Asta ca am auzit tot felul de bazaconii despre inscrisul la BG.

Daca o iei de afara sa ai niste bani deoparte pentru consumabile. Daca nu ai noroc sa fie schimbate de curand sigur o sa incepa sa troncane dupa 1000 de km in Romania. Si vezi aripile. Cam la toate pisicile sunt ruginite unde arunca roata fata apa.

Facem pe 1km si tot nu prinde 200kmh nova. Mor cu ea de gat!

Te bagi cu masina din semnatura? Fara bani, asa sa vedem ce si cum. P.S. E46 e si mai greu decat E36.. nu sti in ce te bagi . . . ! Nova detine o forta mistica ! Abea astept sa vad ce iese....asta daca accepta provocarea :)

Te bagi cu masina din semnatura? Fara bani, asa sa vedem ce si cum. P.S. E46 e si mai greu decat E36..

Pana ajunge acul la jumatate e bine sa ai o turatie cat mai mica deoarece lagarele hidrodinamice au fost calculate sa lucreze la o temperatura inalta, la temperaturi mici ungerea este deficitara. Probabil multi o sa imi sara in cap ca in cartea masinii spune sa nu mai incalzesti motoorul (am citit asta la nissan) deoarece polueaza degeaba. Poti sa o turezi cat vrei si rece dar dupa aia nu poti sa mai ai pretentii sa meraga un motor 250.000 km.

La mine trebuia completat odata pe saptamana. La un drum de 10km chiar nu se simtea. Incape si clichetul dar intr-o pozitie anume. Nu puteam face 360 de grade cu el. Mergea mai putin de un sfert de tura pana sa se loveasca de ceva. Poza este facuta cu telefonul la distanta maxima de chiulasa pe care o aveam.

S-a mai discutat problema. Intotdeauna problema va fi incel mai inaccesibil loc. Asa a fost si la mine. Prima oara am descoperit extremitatea mica rupta (se vede in poza) si am zis ca e de acolo. Am montat tot la loc si tot curgea. Asa ca recomand schimbarea T-ului cu totul. Uite cum arata al meu (mai ales garnitura). La Filaret am dat 32 ron pe el. Eu l-am schimbat singur la mine. Daca te chinui putin ai loc. La service nu sunt tot oameni? Am o cheie cu clichet si capete tubulare. Am injurat ceva dar rezultatul a fost multumitor. Pe aceasta cale multumesc angajatului BMW care s-a gandit ca ar fi bine sa faca unele piese de plastic ca sa mai reduca costurile. :) Vezi poza in link (postul nr.4) ca momentan netul meu nu permite upload-ul pozei. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry940105

Poate intr-o zi o sa inteleaga si taximetristii astia ca nu sunt singuri pe sosele. Pacat de cei din taxi si de soferul Q7-ului care poate intra la puscarie degeaba! Are si el o parte de vina dar foart mica dupa parerea mea. A intoarce fara sa te asiguri mi se pare o greseala INADMISIBILA. P.S. Ce legatura au parintii? Daca aveau dacie nu puteau sa aiba 100kmh?? Daca banii nu ar conta ce masina le-ai lua copiilor ca sa nu faca accident? Conteaza mintea soferilor!

Parca s-a mai discutat si tuturor cu angel eyes after market (in cazul meu) le palpaie. Chiar m-am uitat la e46-le unui prieten si la fel face. Eu o consider nomala... :)

te deranjeaza asa rau?

Asa fac si angel eyes-urile mele. Cateva clipoceli la pornire si apoi totul este normal. Unii chiar m-au intrebat cum am facut sa faca asa? :)

Si eu pierdeam pe la acel T blestemat din spatele chiulasei. Am E46 dar banuiesc ca si fratii mai mari au ceva asemanator daca nu la fel. Deh, producatorul german s-a gandit ca ar fi bine sa faca anumite piese de plastic sa mai reduca din costuri.

Doamne cat de bine arata americancele astea vechi. Mi-am promis ca intr-o zi voi avea una. The bigger the better.

Pai atunci de ce mai pui anunt pe net daca nu stai sa raspunzi pe net? Desi sa dai up-uri stai.

Salariul mediu este de vreo 2000 de Euro/luna(24-28de miiE/an) Si totusi chiar si la banii astia eu zic ca nu ti-ar conveni de exmplu sa dai 20 de mii de euro pe o masina si inca vreo 30 de mii taxa!Stai linistit ca in tarile scandinave vezi mai rar masini de lux ca la noi chiar si la salariile lor. Citeam de curand intr-un articol despre tarile scandinave care spunea cam asa: In Danemarca de exmplu taxa auto pentru un Logan e 10,000E adica 105% din valoarea masinii. La masinile de peste 10.000de E taxa auto ajunge la 180% urmand sa creasca in functie de valoare si motor astfel uneori taxa unui Mercedes S-klasse poate ajunge si la 400.000E(TAXA)! Deci oricat ai avea salariul tot este o taxa uriasa!!! Povesti! Am pe cineva in Norvegia care lucreaza mecanic la un service auto si are un A6. A plecat ca multi dintre romanii nostri la munca. Concluzia: daca un mecanic isi permite un A6 2.4 benzina eu zic ca taxele sunt ok.