Taz

chiar nu ai putut sa-ti dai seama daca era ulei sau nu? Ti-ai vazut de treaba in continuare fara sa deschizi macar capota?Eu nu as putea......

Ma bag si eu in discutie desi am 318 e46 care din Bucuresti pana la Adjud mers noaptea cu maxim 110 km/h am scos un consum de 5,9l/100 km.Deci se poate merge si cu un consum mic.Prin oras in schimb cand se merge cam 11l/100kmh.Cand stau in coloane ore intregi nu are rost sa calculez. P.S.Cine nnu crede il invit sa facem o plimbare dar numai in baza unui pariu de 200 ron.

Ca sa nu mai fac un inca un topic(am dat search) ce imi recomandati intre febi si lemforder pentru niste bucse de la bascula.

Dupa cum spune numele topicului vand radio-casetofonul si maneta de semnalizare fara buton BC pentru e46.Pret 50 ron casetofon si 30 ron maneta semnal.Ambele sunt in stare FOARTE buna.

Sincer in viata mea am condus 4 BMW-uri. Un e46 doua e39 si un x5.Dintre toate numai la X5 tinea frana de mana nici aia excelent.in rest la toate o trageam mai mult degeaba.Tine asa un pic....Stiu ca nu e ok asa si ca se poate repara.Este o chestie observata de mine.

Pentru un e46 nfl sedan Mail:taz_taz907@yahoo.com Multumesc

Spatiul interior este mai mare in E39 si exista dotari care pe E46 sunt rare sau inexistente. Pe E46 nu exista dublu-climatronic, optiune care pe E39 este un must-have. Scuze de off topic dar poate imi explica si mie cineva la ce foloseste dublu-climatronicul?Vreti sa spuneti ca se simte diferenta de temperatura la o distanta de 20 cm? Si am votat e39. Alt feeling.

:) :lol:Doamne ce am mai ras!

L.E.Nu stiu unde intrii tu in curba cu 140 km/h.Ca sa poti iesi cu bine trebuie sa fie FOARTE larga aproape nu o mai poti numi curba.Curbe sunt pe serpentine unde un Lotus bate cam orice masina moderna cu indiferent cat de multa putere. Pune 2-3 saci de ciment in portbagaj sa vezi ce creste handlingul :) O sa poti itra in orice curba cu pedala la fund si nu o sa depasesti 40 km/h. :)

Raspunsul e simplu la problema cu greutatea.. nu poti face masini confortabile si cu o tinuta de drum decenta fara greutate. Daca un seria 3 ar avea 900 sau 1000 de kg ar topai exact ca un clio .. E greu de gasit un compormis ..... vrei sa intri in curba cu 140 km/h si sa stea, dar si sa ai confort. Una din cele mai simple si ieftine solutii e sa faci masina mai grea. Sau poti face o masina usoara cu suspensia foarte dura si va sta si aia in curbe, dar nu la fel de confortabil. la masinile astea noi in general e prea mult marketing si prea putina inginerie adevarata...cel putin asta e impresia mea. NU este deloc asa! Atunci hai sa ne cumparam autobuze sau jeep-uri ca sunt grele si stau bine pe curbe....Cel mai mult conteaza repartizarea greutatii si suspensia pe masura masinii.Un seria 3 e 30 sta FOARTE bine pe curbe si este foarte confortabil si nu are 1300kg la fel si e21 care stock are chiar pana in 1000kg si este FOARTE confortabil.Nu stiu de unde scoateti explicatiile astea

Cand am fost in Grecia cu autocarul soferul a mancat seminte toata noaptea.Chiar ma enerva zgomotul care il facea(nu puteam sa adorm).Deci se pare ca semintele sunt bune pentru a sta treaz.

Suportul de pahare de unde l-ai luat? Vreau si eu....

Am activat vineri BC-ul la Filaret pret 90 RON foarte multumit de cum am fost tratat.Maneta am luat-o de pe forum de la dezmambrari cu 150 ron si am instalat-o eu. L.E. Acum am vazut ca e in Brasov dar acest topic a aparut la search in google.

Inca un e46 :)

Rompetrol

Si acum cateva rable.... L.E. Iar am reusit sa pun 1 poza de 2 ori.... e21.bmp E_21_racing.bmp

L-am primit, dar sigur e cum spui.Deci sa inteleg ca merita sa fac o investitie sa iau un sound fly sau nu?Are cineva unu sa vina cu el la intalnire sa aud si eu?

Al meu nu are reglaje....nici nu e vreo firma....

Am si eu unu dar nu prea sunt multumit de cum se aude....adica nu are bass si inalte cum are un cd mp3(de track nu mai zic).Se aude mai incet ca pe casete :) Sa fie modulatorul meu prost?La voi se simte diferenta intre cd si modulator? Cei cu sound fly mai ales....

primul bmw condus a fost un e 21 318 cu injectie. La e46 al meu 318 NU SE AUDE DELOC MOTORUL! Ma enerveaza la culme.Acum aflu o gramada de minusuri la el! Toate au culminat cu problema aceea cu ruperea caroseriei la priderea suportului diferentialului! NU SE POATE ASA CEVA! E 21 il simteai altfel.Era agil usor tot ce trebuia.Prea se exagereaza cu trehnologia pe masini in ziua de azi.Singurul lucru care l-am simtit si atunci si acum este raspunsul foarte bun la apasarea acceleratiei in ture inalte(se simte si la ture putine dar fiind motorul mic nu e mare sfaraiala daca nu e turat).In rest intotdeauna m-au fascinat masinile vechi.Parerea mea! un e12 528 cu carburator cvadruplu(4 camere. Era cat tigaia in care face mama omleta)....ce sunet...ce bucurie! care arata mai bine? Nou sau vechi? A se observa CSL-urile.Un perete de plastic la cel nou si cata migala si atentie la detaliu la cel vechi! CSL-urile nu sunt una langa alta dar cea mai frumoasa este langa noul seria 5 :)

Cele vechi fara discutie!

23 ani :) primul BMW dupa o mazda 626 1981 si un Mercedes 220d 1973

Toyo Proxes T1R 205/55/r16 ?

Poze de la o iesire cu cortul :)

gardan?? :) CARDAN