nt98adu

E34 perfect nu vei mai gasi. Doar unul in stare buna si cu inca ceva bani, il aduci la adevar. E34 cu nr. de BZ, arata chiar bine. 3500 + 1000 euro investiti in ea si ai un BMW f. bun.

Am sport, dar cu o deosebita caldura iti recomand normala. Pe drumurile Patriei e mult mai indicat.

Inca mai de lucru la el, dar daca se incalzeste vremea, am ocupatie dupa serviciu. :blink:

Pai daca merge de la Suceava la Bacau sau Iasi, are unde sa-i dea! :blink:

Volanul va fi cel original, dar de saptamana viitoare, ca atunci il scot de la imbracat. De pedale, nu ma pot lipi de tine sa-mi cumperi un set metalic de la AB si le platesc eu + transport? :blink:

Merci! Te astept sa cumperi BMW-ul despre care mi-ai povestit. Cred ca indiferent de situatie, ar tb. sa-l aduci mai repede in tara. Si alte poze! :blink:

:) :) Hai ca ai fost simpatic! Am sotie, am copil, dar sunt momente in care caut un refugiu. Nu ma indop cu antidepresive. Nu are rost atata timp cat si o bucata de fier iti poate reda uneori linistea de care ai nevoie. Nu am obiceiul sa scriu pagini interminabile despre filozofia vietii, de aceea s-a inteles gresit. :)

Eu ma refeream la ceea ce a postat @Redcap :blink: Si ca sa raspund tot eu, din ceea ce ma priveste, as alege la orice ora BMW-ul nou, in defavoarea fotomodelului.

Hai ca esti belea! :blink: :) Nu e vb. de satisfactiile fizice.....

Offtopic! Daca cineva v-ar oferi un fotomodel sau un BMW nou, ce a-ti alege? Ontopic: De cele mai multe ori, cele mai mari satisfactii, nu le ai nici de la amanta, prietena, sotie sau colegi de serviciu. Drept urmare, momentan sunt profilat pe BMW.

Superbe jante, pacat ca le-ai schimbat! Le-ai vandut?

Sincer, cred ca ma confunzi. Eu duminica trecuta, nu am fost la Bacau :blink: Maine ma duc sa-mi caut niste cauciucuri pt. jantele de iarna la targ. Daca ai drum pe acolo, ne putem intalni. :)

Este aberant ca o masina din 1991, care valoreaza sa zicem max. 5000 euro sa schimbi debitmetru de 500 euro. :blink: Parca celelalte piese sunt ok ca pret, dar asta ( debitmetru) le intrece pe toate! :) 396000 km = 500 euro.

Pe stalp, ai cuiul de centrare. Cu o cheie in stea, desfaci si ridici mai sus sau mai jos dupa caz. E posibil sa fie prea in interior. Din cateva incercari, vei reusi s-o reglezi. :blink:

E tigaie pt. ca e veche, iar de vandut, nici vorba! De la mine, v-a pleca direct la Remat. Fostul proprietar si-a batut joc de ea, in ceea ce privesc anumite parti mecanice. Astazi am schimbat ambii rulmenti spate, urmeaza rulmentii fata si busile de la schimbator. Dupa aceea, nu mai am ce sa-i fac. :blink:

Telescoape portbagaj spate E34 ai si daca da, la ce pret? Imi cade uneori in cap. Cred ca si din cauza eleronului :blink:

Poze cu interiorul, refacut personal. :) Altele :blink:

Nu mai stiu ce sa zic de Castrol acum dupa ce am bagat in motor 6 litri de Motul 10w40 semisintetic. Initial am zic ca-l bag sa circul vreo 500 km , dar vazand ca motorul functioneaza mult mai fiabil, mai silentios, il mai las pana la 8000 si ma gandesc serios sa mai fac rost de cateva schimburi! :blink:

Pai aici e fenta: Noi cred ca sunt destul de scumpe si pt. a face masina si nu a suporta diferenta din buzunar, merge pe sh. O alta varianta ar fi ca vrea sa pastreze tuningul actual si asa ceva nu gasesti de cumparat. De asta @septaru, ar fi preferat contravaloare avariilor in lichiditati. :blink:

Ca te duci sau nu pt. montarea pieselor, cauta o cheie de 19 sau 22 (din poza nu-mi dau seama care este), il desfaci 2-3 filete speli cu benzina, bagi un silicon negru si nu mai curge.

Si piesele sh se pot achizitiona cu factura, deci asigurarea plateste. Insa cu Unita s-ar putea sa ai pb. sa nu zic intr-un ceas rau! :blink:

E34 de la mine v-a pleca direct la Remat, iar ca o masina de viitor Mazda 6 :blink:

Daca te referi la intinzatorul lantului de distributie, se rezolva usor. Etanseitatea este asigurata de o saiba de cupru si aluminiu. Ei bine, aia tb. schimbata. :blink: Sau ar mai fi o varianta, dar e de moment: Silicon negru. Desfaci surubul, dar nu de tot, curati cu benzina acolo, bagi silicon negru si strangi. Garantez ca nu se duce in ulei iar rezultatul e provizoriu.

Acest cardan, mai are si asa zisele - cruci cardanice -. Ar fi bine sa le verificati si pe alea! :blink:

Carton? :blink: Inca nu am vazut BMW cu carton, dar totul e posibil.