Rhaziel
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by Rhaziel
-
-
pai nu prea stiu cum... din cate stiu se pot vedea ore de functionare pe fiecare modul... nu cred ca e nimeni atat de "profi" sa o faca in fiecare modul...
-
ii vezi pe tester orele de functionare ... le inmultesti cu 70-80Km/h si vezi daca aprox iti ies kilometrii de pe bord....
-
Sunt pe modelul de E46 fl- 150CP nu si pe cel de 136CP. las ca p-ala-i buna pompa... :)
-
E46/316/1999, nu se aprinde check engine pe contact, dar se aprinde la testul de bord. N-are erori pe tester, adica nah, mai apare una sporadica la senzorul din scaunul pasagerului dar aia n-are legatura cu check-ul.
-
cum adica "jornaie" luneta!! aia ii lipita acolo n-are ce sa "jornaie" la ea...
-
debitmetru in primul rand si poate mai e si supapa aia PCV sau furtunele ei... pe langa faptul ca debitmetrul nu mai masoara bine sau deloc, sa mai traga si aer fals pe la ea... daca zici ca merge atat de nasol
-
deasupra narilor
-
parca este si ceva intinzator hidraulic, la multi am auzit ca el era buba scartaielilor la pornire si la oprire.
-
4007 dot, se vede in poze
-
+1 exista 1000 de moduri contorsioniste in care acel surub poate fi strans... are rost sa le luam pe rand?
-
-
:twoup: :) :twoup: wtf?
-
@NutsCracker: vezi, ti-am zis eu sa schimbi bujiile!! beware, n-oi traii io pana-i lumea...
-
da, doua sunt, una pe o parte, una pe cealalta.
-
intradevar, la E46 eu n-am auzit problema asta.... dar nah... probabil nu strica nici flansele alea...
-
piesa 14?
-
salut! spune-mi te rog un pret la 13531729320 Pierburg sau Bosch (regulator presiune in rampa) multumesc!
-
hmmm... nu cred ca are legatura ASC cu consumul!!
-
da. banuiesc ca si martorul de bec ars din bord s-a aprins.
-
se poate inchide.
-
UP
-
vopseste-i gri sau negrii nu fii taran!
-
:twoup: interesanta mentalitate... si mergi la mecanicu ala ieftin si ii spui: "bah, schimba aia, aia si ailalta, ca asa o zis reprezentanta!" ????? pai alt mecanic nu e ina stare sa diagnosticheze "o bucsa sau mai stiu eu ce"? :)
-
nu e suficient "daca e la nivel si arata cum trebuie".... lichidul de frana e higroscopic, adica are proprietatea de a absorbi umezeala, ceea ce-i scade punctul de fierbere... lichidul poate sa arate perfect dar sa fie "demn" de schimbat. Exista un soi de "pen", de testare a continutului de apa in lichid, un service cat de cat ar trebui sa dispuna de asa ceva. Foarte putini tin cont de schimbatul lichidului de frana dar acest lucru (o data la 12 pana in 24 de luni) e recomandat de toti producatorii... ...producatorii de lichide de frana!!