Rhaziel

pai e "imbracat" bine, are aliura de modul! :twoup:

mai mult ca sigur ti-e dus senzorul de prezenta pasager, poti sa tot resetezi din tester pana se arde laptopul, becul tot se va reaprinde :twoup: "modulul" care vad ca l-ai luat e de fapt o rezistenta care se mufeaza in locul senzorului facand sa para ca locul pasagerului e mereu ocupat, eroarea nu va mai reaparea.

astea-s ca cele cu led din primul post al topicului?

Esti foarte sigur ca se fabrica in Arad? :( :twoup: Fa-mi si mie rost de trim dar sa fie facut in Arad =))))) Fara suparare dar te bagi in seama ca...... fara sa ai habar.Daca aveai dreptate nu iti mai dadeam replica :D :) :) :( ... iti zic adresa exacta unde se fabrica in zona industriala Arad?

Cam dificil. La lampile cu descarcare in gaz e dificil de modificat intensitatea luminoasa. Nu functioneaza modificarea tensiuni de alimentare :twoup: . Solutia este cea adoptata si la notebook-uri : modificarea factorului de umplere al tensiunii de alimentare. Dar este greu de realizat. si eu m-am gandit la fel, dar am vazut unele legate pe curentul de la plafoniera, iar in momentul in care plafoniera se stinge in "fade" asa, angelurile se sting si ele scazand in intensitate pana la un anumit punct unde se sting de tot, dar mi-ar ajunge sa le pot cobori pana la acel nivel.

eu mi-am pus CCFL-uri galbui, gen OEM-look, caut o solutie sa le fac mai slabe, sa le scad din intensitate... daca aveti vreo idee...

desi multi nu vor sa recunoasca, Bulgaria e o tara de kkt! oameni de kkt, mentalitate de kkt, in spatele "profesionalismului" de prin hoteluri/statiuni, se ascund in fond doar niste gainari... niste hoti de cea mai joasa speta...

aceeasi problema am avut-o eu... pe partea stanga, fata, la franare vibra aleator, ba uneori facea mai tare ba uneori mai finut, ba nu facea... am schimbat bucsa mare, de la brat si s-a rezolvat. oricum, bucsele alea-s pain in the ass... inca de noi au o toleranta foarte mare pentru o bucsa... . nu se ovalizeaza discurile chiar asa usor, nu orice vibratie in directie e de la discuri, chiar daca e pe franare.

cu siguranta a uitat o Stalowa Wola

haha, am eu la 50 de lei! ...glumesc, evident!

mai mult ca sigur nu l-a demontat, l-a lipit montat fiind

:twoup: cine cere doar atat de la un ulei, poate sa se ia dupa testul de fata.

... mda... n-am observat ca si flansele s-au schimbat... :twoup:

mai pot sa fie si flansele telescoapelor.

DanS, nu se spala nici cele de aer, esti in eroare :twoup:

oare se comercializeaza in RO Castrolul la calitatea aia? daca si aia a fost forja... :twoup:

eu am A-E CCFL galbui, imi place mai mult gen OEM look, acu studiez ce as putea sa le montez ca sa le mai "slabesc", sa le mai scad din intensitate.

"77 kw/118CP" ...try again! 105 cai adica! maneta de semnalizare cu buton BC, la ce pret?

Ferodo scartaie toate, poa sa fie Premier, vice-premier, secretar de stat....

scartaitul lung, ca un fluierat, specific placutelor "heftine", e generat de frecarea placutei cu discul, n-ai ce unge la asta punct. daca scartaie scurt, cand calci frana pe loc, atunci poate fi ceva "neuns" pe la etrier... dar slabe sanse.

:) ce sa-ti unga? discul? placutele? calitatea placutelor e de vina pentru scartitul produs la frecarea cu discul, n-ai ce sa ungi... adica ai dar n-o sa mai ai frana :twoup:

+1 azi dimineata am facut-o si eu! i-am dat cu un spray d-ala de curatat bordul... nu mai scartaie nimic... pentru scurt timp banuiesc.

da, corect. :twoup:

esti sigur ca au ET-ul corespunzator sa stea corect pe E46? eu parca stiam ca astea au ET20 si se "nimeresc" pe seria 5

nu stiu ce sa zic, eu dau pe chedere cu solutia aia tip ruj de la sonax si un timp nu mai scartaie de fel... cand solutia aia se evapora/sterge/spala sau mama ei mai stie ce... incep iar sa scartaie...nu scartaie neaparat la vibratii sau socuri sa zici ca joaca geamul, scartaie la anumite denivelari, am impresia ca la contorsionarea caroseriei...