io's

ce s-a mai intamplat cu masina? vad ca nu s-a mai scris de muuult pe aici?

la ce te referi?

frumos, sa-l stapanesti sanatos! esti sigur ca e euro4? stiam ca 320dA e euro3 :blink: are un prieten din 2005 si astfel am aflat

da, pt ca are cutie automata

lichidul de racire se masoara NUMAI cu motorul rece plutitorul ala trebuie sa fie 2-3cm iesit cand nivelul este normal (maxim) iar daca este sub nivelul guri radiatorului inseamna ca trebuie completat schema de pe capac iti da mura in gura :blink:

dar sa incerci cu ceva de plastic mai dur, sau cum a spus cineva mai sus scoate o borna

bmw recomanda pt e46 jante 17 X 8 ET 47 cu cauciucuri 225/45 (toate 4) sau mixt 225/45(fata) - 245/40 (spate) edit: poti pune fara probleme si jante 17 X 8,5 ET 43 cu aceeiasi dimensiune de cauciucuri

offtopic:asta din cauza ca multe balamale pt "lambo doors" care ajung la noi in tara sunt concepute pt show room, nicidecum ca masina sa mearga pe strada... ontopic: dovezi ca masina e colantata: de ce credeti ca manerul (clantza) de la usa e culoarea gri?... si profilul acela din spatele manerului???? pt ca acolo se pune ft ft greu colantul, aproape nu se poate pune datorita profilului :) spune-i celui care a taiat in jurul coditei de pe portbagaj sa mai dea de pomana, prea ii tremura mana :blink:

topicul asta e deschis in 15 ian 2008, azi suntem in 21 ian 2008 dar postul cu "gata masina" e in 20 ian 2008..deci dupa 5 zile masina e deja revopsita cu tot cu schimbare de culoare (heheheeeeee....) ceva nu e in regula... o vopsitorie COMPLETA cu schimbare de culoare NU se poate face in cateva zile, mai ales ca 2-3 zile tot a asteptat sfaturile noastre... deci va las pe voi sa trageti urmatoarele concluzii :blink: parerea mea e ca a colantat-o, operatie care se poate face in cateva ore :)

De ce ĂŽn altĂŁ ĂžarĂŁ praful e incolor ? aceiasi culoare insa mult mai greu de gasit :blink:

nu conteaza, masina e draguta , sa o stapanesti sanatos :blink:

alea nu sunt praguri de M astea da: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/BMW_M3_E36_coupe.jpg

murdar.. ft murdar sub capota :blink:

5W30 LL04 75 ron / L in toamna la bavaria

confirm, si eu am mai cautat si am mai gasit, si cam atat costa un injector*, intre 120-140 E sau $ edit: *- pt benzina

poftim !

:blink: ce masina am avut !!! :)

bipul ala in nici un caz nu cred ca e de la centura, cred ca bipaieste cand temp ext este sub 3*C :blink:

confirm

30 ron/1.5L cel recomandat pt BMW, am gasit si la 25 ron/1.5L dar nu pt BMW e concentrat, se dilueaza 1/1

la fel ! in mare parte din cazuri ingheata cablu' in camasa lui, dar la dacii mai ingheata si sabotii :blink:

M3 e36 SEDAN stiam ca s-au facut NUMAI pt U.S. asa e?

iulian stie probabil unde se afla acel senzor la modele mai vechi de e46

daca te iei dupa bord ar trebui facute la 22000 km, insa e bine sa o faci mai repede.... cat de repede??? in functie de cum si unde mergi cu masina :blink: distributie????..... vb de distributie pe lant (la modelele noi) care sub 3-400k km nu prea ai voie sa te uiti la ele daca reviziile s-au facut la timp amortizoare/bucse/suspensii.. le poti schimba si din 10 in 10k km, depinde cum mergi cu masina, dar poti merge si 50-60k km fara sa se auda nimic :)

nu, nu este original , antifurturile originale sunt chei gen imbusi/torx care intra "in" surub, ce vad eu ca ai tu acolo, se pare ca trebuie ceva "gen" tubulara sa intre peste surub, nu poti decat sa incerci sa bati o tubulara cu ciocanul peste (care s-ar potrivi cel mai bine fara sa aibe joc) antifurt si apoi sa incerci sa-l desurubezi.. e doar o idee, asteapta sa vezi ce mai poti face PS: nu ai face rau sa incerci si in vitan, acolo unde vand astia antifurturi pt logan/solenza etc, poate poate gasesti ceva sa se potriveasca bafta!