io's

am inteles ca a dat pana in 1000 roni pe ea(parca 800), la AB e 1100 parca, de schimbat si-o schimba singur ca se pricepe

uite aici mai in detaliu daca ai rabdare sa citesti intradevar era 316 dar cu motorul de 1,9, deci acelasi de pe e46 (M43TU), si nu +50hp ci +65, dar nu a fost multumit si mai mult nu a reusit sa scoata

un prieten are 320d 150hp, de la un timp incepuse sa tacane la ralanti si deja se gandea la injectoare sau tacheti..... s-a dovedit a fi fulia, maine o schimba

la motorul asta nu se merita investitia care eu cred ca depaseste 4000E si la final o sa rezulte un surplus de.... ~50 hp :) adica o duci undeva la 170-180 hp cauta pe forum ca este cineva care a facut asta la un e36 compact, pana la urma a renuntat si a trecut la M50B20 care la un moment dat vroia sa-l supra alimenteze borla??? remus da! borla NU ! pune-i si un compressor si sa vezi atunci :blink:

ca posesor de 330i iti spun ca e prea mult 25-28, mie nu mi-a consumat mai mult de 18 (in bucuresti), acum bc imi arata 16.4, intradevar evit aglomeratia dar atat cat se poate

:blink: cabrio? am inteles ca la greutate coupe-urile si sedanurile sunt egale (1505kg)

Jante de tabla sau de aliaj( stiu ca si alea de tabla sunt tot un fel de aliaj, dar le denumesc generic)? In principiu trebuiesc ruluite, un pret estimativ ar fi de 50 Ron de bucata si le poti face la orice vulcanizare mai serioasa off topic: nu's de ce zice toata lumea ca cele de "tabla" sunt tot de aliaj ca eu la ale mele (17'') in unele locuri a sarit vopseaua si a inceput sa se vada RUGINA, ceea ce imi spune ca sunt direct din OTEL :) on topic: la autosoft sau la diham, in spatele benzinariei e un service si au atelier de indreptat jante (recomand)

ft tare! am ramas uimit cand am vazut ca am iesit la capatul celalalt al pitestiului :blink: in sfarsit, ceva bun facut in rromania :)

consum 330i sedan: oras: vara intre 15-17 l/100km (bucuresti/clima/aglomerat) afara: vara intre 9-11 l/100km (9-dn fara clima/ 11 A2 cu clima) oras: iarna 16-17 l/100km (bucuresti) nu am mai iesit sa vad daca s-a modificat consumul acum de cand s-a facut frig consumurile date in carte (la sedan) manual: 12,8 urban 6,9 extra 9,1 combinat automatic: 14,0 urban 7,0 extra 9,6 combinat nu cred sa fie diferente semnificative intre sedan si coupe la consum(si totusi.. e consum dat de carte) apropos: ce greutate are coupe-ul (330i)?

si eu la fel stiu, ca nu prea e !

:blink:

incepe si tu prin eliminare cu ce e mai ieftin :) curata regulatorul de ralanti :blink:

inca o comparatie ///M3 vs RS4 care merita vazuta :blink:

nu are 500+, ultima data cand am vb cu el pe tema asta avea 290/380Nm (parca!)

G-kat, nu e nici nonE dar nici E2, putem spune ca e E1

supersprint sau.... remus :blink:

la mine, se aprinde la contact si sta aprins cca 2-3 sau 5 secunde dupa ce porneste motorul, apoi se stinge, avertizor nexam

in otopeni, dupa McDo, la cca 500m pe partea dreapta, accesul se face prin spatele blocurilor, magazinul nu e la strada, poti opri in zona aia si sa intrebi au materiale diverse, nemtesti, unele chiar acelasi model cu ce a pus BMW

din pacate pt tine Cuzko sunt de acord cu bavaria

asta chiar e 318 sau scrisul ala e pus la deruta acolo ?

asa raritate , ca avem o gramada :)

~300E chiar masina pt care ai deschis topicul? oricare ar fi, la mai multi km fara incidente :blink:

ba eu am intalnit cazuri cu 2 masini identice (bmw), una 2004/manual euro4 si alta 2005/automat euro3.. deci..... e adevarat, nu 530i e60, am si precizat ca nu stiu

asa e! ce brate? basculele? astea?:http://images.andale.com/f2/104/120/20810658/1139674233298_B31126758519.520kit.jpg se pare ca da! link

:) :blink: am tot fost sa vad cateva e46 dar parca niciuna la Agip si nicun 316 on topic: cred ca ar trebui sa existe o posibilitate de a inlatura acest efect atata timp cat dimensiunea e agreata de fabricant si la unele masini nu se simte... corect?