CRM

301.000

www.google.com cauta si tu e 24 / bmw e24 / 635csi / anul si modelul un site ar fi ĂŁsta

50, max 50+10.

daca ti-o doresti ia-o; problema cu lipsa garajului o rezolvi cumva: parcare in benzinarie contra unei atentii spre exemplu. Vopseaua, in tara asta, intra la consumabile :) Din poze arata oricum mai bine decat ce s-ar gasi prin tarĂŁ. A, mai e un amanunt: impozitul & asigurarea ~2200 ron/an + ~800 ron/an

arata foarte bine iar 2500+taxa de euro cum spune si Cristi nu e mult daca o ti pentru tine. Problema e ca e chiar cam putin. Acum, nu se stie ce inseamna exact "reconditionat" la acel neamt. Vazusem candva (nu mai stiu unde, aici sau in alta parte-net) pagina cuiva care a reconditionat in adevaratul sens un 6. Pot spune ca inainte sa inceapa, masina semana cu asta. La final, masina arata ca noua (nu ca in poze) - ma refer noua-noua-noua. Important e sa nu aiba rugina, sa se alinieze bine elementele de caroserie (vezi unghiul la imbinarea capotaei cu masca), si apoi este mai important felul cum functioneaza (de la motor pana la ultimul bec). Dupa cum spuneam este scumpa punerea la punct a unei astfel de masini, mai ales la noi in tara, unde apropo - se numara pe degete exemplarele care mai arata si merg macar ok. Auzisem despre un 6 care era cunoscut a fi cat de cat ok ca se vindea la 6-7ooo euro (nu mai retin). Oricum, iti urez succes. Banii de piele alba si muzica ĂŽi bagi mai bine ĂŽn altceva - tot la masina.

ai gasit unul anume, sau orice 635 CSi din '82? D.p.m.d.v. nu exista pro sau contre la masina asta (si chiar as genraliza, dar nu e cazul acum). Exista "placerea de a conduce" .... "the ultimate driving machine" :) si exista: - o lipsa de personal "calificat" in a repera si servisa? eventualele probleme ale masinii - piesele de schimb sunt sensibil mai scumpe (daca e sa fie CSi-ul), si probabil oricum cotate mai sus daca genralizam pentru seria 6, dar nu cred ca sunt exagerate totusi ca preturi (vezi e31) - daca raportam la preturi pentru piese pentru alte serii ale vremii (e28, e23, e21) - diverse elemente care sunt supuse imbatranirii intr-un mod mai vizibil sau accelerat fata de altele (ex. chedere) se gasesc in stare buna numai comandate noi, si sunt costisitoare (nu cred ca masina ce-ar urma sa fie va fi la nivelul 0 ron de investit). - si daca tot am deschis vorba de piese, fiind o masina la "mana a doua", ultimului proprietar din cartea de identitate ĂŽi revine "onoarea" de a remedia tot ce au omis sa faca vechii proprietari. In concluzie, rasplata ar trebui sa fie pe masura efortului. Seria este deja "o clasica" iar CSi-ul este varful ei. Asta pot spune eu in cateva cuvinte, mai mult ca sigur sunt colegi ce probabil pot ajuta cu sfaturi sau link-uri catre topicuri mai detaliate. Oricum... SUCCES! :)

eu am vopsit partea faÞã a unei maºini cu vopsea pe bazã de apã ºi ºtiu cã erau fericiÞi cei de la service ca le-a ieºit nuanÞa...era prima maºinã la care au folosit tehnologia. pe de altã parte, cuptorul ºtiu cã este folosit DUPà vopsirea maºinii...poate nu ºtiu bine...

sau mai sunt "husele" alea din bile care cred ca pot ajuta, dar din nou...arata ca naiba. si eu am aceiasi problema, si voi schimba tapiseria care e si asa vai de mama ei dupa aprox. 20 de ani si 6 proprietari :twoup: voi pune textil.

eu am vazut un e38 735 manual la bani dubli, si avea si "navigatia" mica (vorbesc de masini inmatriculate/RO). Masina aia la 4ooo e "M paket" :twoup: probabil.

Si care e legatura intre fabrici, PSD, Voiculescu, Badea si un 330'ul lui Liiceanu? :twoup:

1. foarte frumoasĂŁ maÂşina 2. felicitĂŁri pentru modificĂŁri

desi e topic vechi.......scriu si eu acilea pãÞania mea vis-a-vis de Z8 ....abia aveam si eu "masina mea" cu care sa ma invart...si nu eram nici macar in primul an de facultate, darãmite salahor (adica nu aveam nici bani), si eram la Agip, alimentand cei 10 litri de zi-cu-zi :twoup: cand la pompa de langa mine trage un Z8...negru.....bej la interior.......superb (inteleg ca era al unui personaj din lumea fotbalului). Ei bine, m-am blocat admirandu-l si a trebuit sa ma tocmesc cu cei de la Agip ca le aduc mai tarziu diferenta de bani pentru alimentarea ce depasise bine 10litri :twoup: In concluzie, Z8-ul e un BMW cu un design deosebit si cu un aer aparte. O masina desãvârºitã :D

l.e. bad post; nu am vazut pag. 2 :twoup:

Iti urez si eu mult succes in proiect. Foarte frumoasa noua achizitie (trecand peste spoilere si stopuri...) Si mie mi se mai pune pata din cand in cand pe cate un model din generatia asta (coupe sau quatroporte - nu stiu daca am scris bine :twoup: ). Te felicit pentru determinarea pe care ai avut-o pentru a renunta la e31, in ciuda eforturilor investite in masina.

nu am vazut exact marca/modelul de masina. Initial mi s-a parut a fi mini :twoup: dar posibil sa fi fost si Rexton. daca asta a fost incidentul, probabil ca de acum nici nu va mai porni cd-playerul in masina :twoup:

subscriu si eu cu Lugano si imprejurimile. Ar mai fi portiunea de drum dintre Roman si Tg. Frumos, sau Barlad-DN2 (e un DJ cu placi de beton....stiti genul). Nu-mi vin in minte altele acum....

s-o stapanesti sanatos, misto si felul cum s-a facut trecerea. O intrebare: ce inseamna mai exact "high beam sistem" si cum se reflecta in buna functionare a fazei lungi? :twoup:

Ieri de dimineata, pe la 8 am, intre iesirile pentru Fundulea si Lehliu, pe sensul spre CT am trecut prin dreptul a 2 dube-platforma care stationau pe banda de urgenta. In afara autostrazii, la aprox. 5m de gardul de protectie, era o masina cu rotile in sus. Nu am vazut nici o ambulanta...sper sa scapat cine era prin masina :twoup: Stie cineva, ceva detalii (de ce, cum, etc.) ?

personal nu cunosc :twoup: dar ca sa se elimine bĂŁnuielile (sau sĂŁ se confirme....Doamne-fereste!) cum cĂŁ e din cutie sau ... mecanic ... un tester poate fi relevant, nu?! :twoup:

du-o la un tester!

Depinde de moment sau zi cred. Ieri cand am trecut lucrau la drum in dreptul combinatului (marcaje parca) si opreau pe un sens masinile, dar nu am stat mai mult de 5 minute aici, si 5-10 minute la bariera la tren la Drajna...

cu multa bucurie in suflet va anunt ca nu minte :twoup:

sper sa-mi foloseasca intr-o buna zi multumesc

debitmerul presupun ca nu e una din piesele interschimbabile la motoare cu capacitati diferite, nu?! :twoup: pe scurt debitmetru de m30 3.5l se potriveste/functioneaza ?

pai eu cred ca a gasit deja unul :twoup: ca raspuns, desi nu detin, stiu din auzite ca piesele de iX in finctie de caz (de ex. planetare) sunt mai rare/scumpe decat cele de e30 normal.