srb_alex

Daca mai multi iti spun ca este normal asa de ce te contrazici? ESti cumva Gica Contra?

Bai omule tu esti turc sau nu intelegi ca este normal fara motorul pornit sa ramane check engine-ul aprins. Era problema daca ramanea aprins dupa ce se pornea motorul. Ai bmw si nu stii ce conduci?

Pai daca ai 2 cu probleme cum poti sa zici ca nu ceri mult? Ailalti 2 sunt pusi asa ca sa fie, unu second hand este 50 lei

daca sunt tampoanele noi spunei sa verifice fulia virbrochen

a mai zis cineva, la pornirea / oprirea motorului daca se aude un sunet metalic sau cand opresti motorul ti se zguduie (eu am schimbat tampoanele si nici o schimbare ,daca stii ca tampoanele sunt bune si tot iti vibreaza la oprire este clar)

Am aflat cauza, fulia vibrochen este aproape in moarte clinica. Stiam ca nu mai este-n mintile ei din cauza mersului cu intinzatorul dus aproximativ 30000km.

Si eu tot 5w40 aveam inainte si pana-n momentul de fata cu 5w30 nu am avut nici o problema dar in dimineata asta au inceput problemele. La mine se aude destul de tare nu stiu ce sa zic.

Salutare, cand am pornit masina de dimineata se aude ca o bataie de tacheti pe langa pompa servo. Deci si cu temperatura motorului la jumatate tot se aude rontaitul (adica se aude tot timpul). Ce sunet ar mai face cu sunetul asemanator tachetilor? Oricum o sa o duc sa o vada cineva dar am zis poate stie cineva. Schimbul de ulei l-am facut de vreo 1000km cu ulei bmw 5W30 deci nu cred ca ar fi de la tacheti, asa dintr-o data.

scuze, am vrut sa zic cu motorul pornit

eu ma refeream cu cheie in pozitia 1 sau 2

dupa ce faceti revizia sa vedeti o schimbare in bine semnificativa, la mine de la 10000 km deja incepe sa se simta ca numai trage calumea si la mine la fel face dupa 140 km/h si banuiam a fi fulia vibrochen, dar daca zici ca ai schimbat-o si tot face sa fie oare flansa cardan cum spuneti

Daca tragi pe loc de volan stanga-dreapta si se aude un zgomot jos la caseta si un mic joc sigur este caseta (ai joc in ax). Ce-ti este cu mecanicii astia, o zic din proprie experienta.

Daca pentru un rahat de 110 lei cat costa cu decantor si nu o sa ai probleme multi km vrei sa strici turbina nu ai decat. Nu este de joaca cu filtrul asta fara gluma, ca un sfat mai bine mai asteapta pana strangi bani decat sa-l pui pasta care l-ai facut si vezi sa nu apari si tu cu un topic cu mi-a cazut turbina.

Fulia si tamponul le-ai pus noi? Cu electrovalvele cum stai? furtunele vaccum si butoiasul. Esti sigur ca nu baga din cauza turbinei presiune?

este diesel sau benzina?

Dupa schimbarea piesei nu-mi mai vine sa cobor din masina, se comporta exceptional cu tot cu cauciucuri de 225.

Poate iti patineaza un pic ambreajul si de aceea poate ajunge mai greu. Maniac18 cum ajungi tu la 215 cand 318 are viteza limitata la 204km / h? .

Releul il vezi bine pe jos, desfaci scutul de plastic sa sa-l desfaci pala de metal si prin spate il vezi cum sta scuns :twoup:. Operatiunea dureaza foarte putin mai mult iti aia m / d scuturilor.

Kit-uri exista dar la noi costa mult manopera si depinde si meseriasul care o reconditioneaza

cred ca nu este bun cronometrul

Cred ca este cam dificil sa scoti plasticul ala fara sa desfaci surubul pentru ca risti sa rupi ceva pe acolo ( cand am umblat eu la convertor abia am reusit sa scot plasticul cu ea in mana dar cu ea montata pe masina, zic ca iti trebuie antrenament). Daca desfaci furtunul gros vezi daca merge ceea de la egr, daca nu este cealalta. Poate sa o pui pe ceea de la turbo sa vezi daca lucreaza si ea, dar mai mare este daraua. Cred ca la tester apare care nu este functionala.

Mai bine uitate ca deja se face 1 an de cand a pus anuntul si inca nu a vandut-o, in general multa lume pune masina la vanzare pe forum la un pret exorbitant crezand ca pana la urma o veni un fraier sa o cumpere. Mai degraba ei incearca piata nu sa vanda cu adevarat masina si abia dupa 2-3 ani o vand dar cu pretul pietei.

eu zic ca se merita pt ca numai desfaci admisia, admisia se desface daca schimbi si bujiile odata cu releul

se desfac pe jos amandoua cand l-am schimbat

Practic se da admisia jos ca sa scoti mufele si pe jos sa poti sa-l desfaci, intreb si eu oare nu se poate desface numai pe jos? De ce este mai mult chin pe jos ? Sa fie oare ca se desfac greu mufele