srb_alex

Poate iti patineaza un pic ambreajul si de aceea poate ajunge mai greu. Maniac18 cum ajungi tu la 215 cand 318 are viteza limitata la 204km / h? .

Releul il vezi bine pe jos, desfaci scutul de plastic sa sa-l desfaci pala de metal si prin spate il vezi cum sta scuns :twoup:. Operatiunea dureaza foarte putin mai mult iti aia m / d scuturilor.

Kit-uri exista dar la noi costa mult manopera si depinde si meseriasul care o reconditioneaza

cred ca nu este bun cronometrul

Cred ca este cam dificil sa scoti plasticul ala fara sa desfaci surubul pentru ca risti sa rupi ceva pe acolo ( cand am umblat eu la convertor abia am reusit sa scot plasticul cu ea in mana dar cu ea montata pe masina, zic ca iti trebuie antrenament). Daca desfaci furtunul gros vezi daca merge ceea de la egr, daca nu este cealalta. Poate sa o pui pe ceea de la turbo sa vezi daca lucreaza si ea, dar mai mare este daraua. Cred ca la tester apare care nu este functionala.

Mai bine uitate ca deja se face 1 an de cand a pus anuntul si inca nu a vandut-o, in general multa lume pune masina la vanzare pe forum la un pret exorbitant crezand ca pana la urma o veni un fraier sa o cumpere. Mai degraba ei incearca piata nu sa vanda cu adevarat masina si abia dupa 2-3 ani o vand dar cu pretul pietei.

eu zic ca se merita pt ca numai desfaci admisia, admisia se desface daca schimbi si bujiile odata cu releul

se desfac pe jos amandoua cand l-am schimbat

Practic se da admisia jos ca sa scoti mufele si pe jos sa poti sa-l desfaci, intreb si eu oare nu se poate desface numai pe jos? De ce este mai mult chin pe jos ? Sa fie oare ca se desfac greu mufele

poate ai pierdut freonu

Normal ca fiecare masina isi are cumparatorul dar cu o gaura-n buzunarul fostului proprietar :twoup:

Ok, eu am citit regulamantul mai demult si aveam impresia ca doar la vanzari nu sunt admise UP mai devreme de 7 zile pt ca eu nu am din ce sa scad -10%. Mersi

nu are nimeni asa ceva? nu are nimeni asa ceva?

cand mai umblii data viitoare sa scoti borna de la baterie sa nu mai ai probleme :twoup:

si cand dai pe auto, toate cele trei optiuni sunt cu ledul verde selectat?

decat sa pui piesa second hand si dupa 1 an sa te trezesti ca pica iar mai bine cumpara la 220 cat este si ai scapat

decat sa pui piesa second hand si dupa 1 an sa te trezesti ca pica iar mai bine cumpara la 220 cat este si ai scapat

Pai tu zici ca este normal dar acul nu trebuie sa stea mai jos de 90grade, schimba egr si tu ai aceeasi problema. Simptomele egr-ului defect este ca se incalzeste foarte greu si afara la viteze mari scade apa sub 90grade

nu neaparat, sunt doua feluri de caseta dusa: joc in ax si curs pe la semeringuri

Da amortizoare fata astea nu sunt ce cauti, astea sunt stock

cred ca omu a cumparat o piesa si nu era buna si a decis sa scrie pe toate topicurile lui ce a facut

cred ca ai probleme cu pivotul de la roata

bucsile oscilante sunt cele care se prind de caroserie, cand faci geometria la ele se umbla pe spate

ai facut o alegere buna, intradevar pare cam neslefuita :twoup:

ele mai au si un tampon tija amortizor, asa am vazut ca vin acuma