srb_alex

poze?

Poate ai tinut piesa 2 in mana dar una buna, a mea avea joc si era destul de maricel si tocmai ce a zis si Rhaziel tineai volanul drept dar rotile se duceau stg-dr dupa carosabil

Pai pe evacuare nu iti iese condesc un pic si dupa aceea dispare?

ai perfecta dreptate dar trebuie pusa si piesa asta pe lista

sa nu ti se fi rupt racordul flexibil

Si cum se face ca eu am schimbat tot din ce ai spus si se simte efectul dupa schimbarea piesei 2

vreau si eu un pret pentru un debitmetru Euro 4 13 62 7 788 744

Se verifica foarte usor mai ales cea de la egr si anume trebuie sa desfaci furtunul ala gros de le EGR si se vede daca lucreaza electrovalva si asa poti sa faci si cu ceea de la turbo ( o inlocuiesti cu cea de la egr si gasesti vinovatul daca este :twoup:)

Salut eu am E46 320d 2004 si am aceeasi probema pe care ai avut-o u cu piesa #2 de care povestesti in topicul asta.Piesa asta este la imbinarea casetei de directie cu coloana de directie?Si inca ceva unde ai schimbat piesa asta in ce service?Merci frumos!!! Exact, piesa este exact intre caseta si coloana de directie (mai exact mai exista o piesa intre ele dar nu stiu cum se numeste). Oricum este pe axul casetei si se gaseste foarte usor

Pune masina pe tester si vezi daca iti apar toate 4 bujiile duse poti sa te pregatesti de un releu bujii

Daca ai facut constatarea la aceeasi firma unde le si schimbi in cele mai multe cazuri se scade constatarea din totalul devizului, dar nu este obligatoriu

Atept poze si comentez dupa aceea :twoup:

Anunt valabiil!!!!!!!!! Si sa fie neaparat cu senzor de ploaie (nu stiu daca cel de lumini este tot acelasi)

Pot sa te intreb d c l-ai schiimbat? Vreau poze cu el

Ca sa ajungi la bujii trebuie sa dai admisia jos (adica o granada de suruburi) si dupa ce ai dat-o jos o sa vezi si bujiile. Bafta

referitor la prima eroare : iti porneste masina, daca nu s-ar putea sa fie electronica de la pompa de injectie

important ca ai rezolvat problema

Aici a fost si greseala ta ca ai investit in ea si vrei sa o dai, la asemenea investitie nici nu se pune problema sa o dai. Banuiesc ca multe dintre piesele pe care le-ai schimbat nici nu trebuia sa te atingi de ele. Ex: din cauza bucsilor de la bascula se poate sa fi schimbat amortizoarele degeaba. Eu zic sa o mai folosesti vreo 2-3-4 ani si abia atunci sa te gandesti sa o dai ca sigur nu prea mai ai ce sa schimbi la ea, poate un debitmetru ca am auzit ca astea pica la benzina mai repede. Sau ai pus anuntul doar asa sa vezi daca pica cineva la pretul asta. Nici eu la un 318d din 11/2004 si multe piese schimbate la el nu iau 9000e

sa nu fie de la debitmetru, incearca sa scoti mufa de la deitmetru si vezi cum se comporta Debitmetru , supapa vacuum egr ,supapa vacuum torbo ,ambreiaj ,senzor presiune admisie , turbina ,toate schimbate. atunci astea au mai ramas injectoarele si pompa si turbo-ul

schimba si cureua ca vad ca nu arata prea bine

sa nu fie de la debitmetru, incearca sa scoti mufa de la deitmetru si vezi cum se comporta

sa nu fie releul de vina

daca acesta ramane deschis motorul se va incalzi mai greu si la regim de autostrada nu va ramane niciodata apa la mijloc

Paul vezi ca exista termostat egr la diesel

Nu ca nu este reconditionata bina ci reglarea actuatorului este problema