srb_alex

La mine piesa asta este montata invers fata de poza, adica cu locasurile unde intra furtunul in jos , asa este si la voi?

daca ai turbina cu actuator electric nu ai convertor electric, data fabricatie sa fie pe la sfarsitul anului 2004

vezi ca nu esti la mica publicitate aici

up

da iti pierde pe la semringuri ai probleme la caseta de directie, nu pompa

Nu stiu daca masina ta are swich unitate volan cu panglici in ea, daca se rup acele panglici iti apare eroare la airbag, se invarte volanul greu si scartaie.

Si eu as fi interesat sa stiu care sunt simptomele unei fulii vibrochen pe duca , la mine pe la 160 km/h incepe sa-mi tremure masina dar mai mult o vibratie a motorului foarte puternica. Cineva imi spunea ca am mai putea fi si de la injectoare sau a evacuarii

piesa se numeste fulie vibrochen si este in jur de 6-7 mil fara manopera, si cred ca tb sa schiumbi rolele si intinzatoarele si curelele ca sa faci treaba calumea

schimba busca de coloana si scapi si de problema , piesa cu nr 2 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...joint_assembly/

completeaza si tu locatia sau spune aici de unde esti

a specificat mai sus ca are aparat separat si pendru diesel dar mai bine sa ne spuna el

nu stiu exact costurile dar stiu ca pot fi cumparate separat fara a cumpara alt volan

nu cred ca are nimic surubul dar ca sa fii impacat cu idee este bine ca ai luat-o :twoup:

tu ti-ai luat si suruburile astea?

schimba doar amortizoarele si flansele, de obicei cele dupa fata se uzeaza mai repede (arcuri)

tare faza cu "faruri engalay " "blituri climatronic " si "schaune"

cred ca vrea sa o lase mai jos pe fata ca este prea ridicata fata de spate

care 2 luni, abia faci 1 luna

Nu te lua dupa vorbe, daca vrei sa o cumperi sa o pui pe tester sa vezi ce eroare este.

sa nu ai probleme cu pompa servo

eu am luat originala (cred ca este lomforder) si este in jur de 140 lei

din 28.08.2009 si pana-n 27.08.2010 nu mi-am facut casco(riscand stiu asta) si toti banii iam bagay in masina :

La mine cauciucul este intact zici sa este noua, prima data imi si spusese mecanicul ca nu are rost sa o schimbam ca este ca noua, dar am zis ca daca tot am cumparat-o hai sa o schimbe. Ofticat am aruncat piesa-n(cea veche) porbagaj si ma resemnasem, apoi am plecat incetisor spre casa si la 100m am simtit un raspuns foarte bun al volanului in curba ceea ce nu se intampla pana acuma. Ajuns acasa am luat piesa la puricat si nu se observa nimic uzat la ea, am inceput sa trag de ea din toate partile si se simte jocul doar intr-un anumit unghi (cu este ea fixata la locul ei)

Cred ca masina asta d.p.d.v al suspensiei si directiei este ca din fabrica, de la tine auzisem sa ma uit la piesa asta si tot m-am ars din cauza mecanicilor. Pe piatra cubica acum este tun mai ales si cu bucsile alea powerflex (acum afiind directia ferma si avand cauciucuri 225 50 r16 cand mai dau de un drum in valuri tot mai se muleaza dupa asfalt, la tine cu bucsile alea cum este?)

Piesa fiind defecta contribuie la amplificarea miscarii volanului si oarecum o intesificare a fenomenului de tramiling. Cel mai sigur daca acea piesa este uzata (are joc) va exista un joc in coloana de directie care colaborat cu alte jocuri (caseta, bielete de directie) duce la imprecizia sistemului de directie, ai senzatia ca nu poti sa tii masina pe traiectoria dorita. Lucru care necesita miscari alternative de corectie a traiectoriei masinii facute prin intermediul volanului de catre sofer. Am explicat bine :twoup: s-a inteles. Cred ca asta a vrut sa zica si Alex. Scopul acestui topic a fost pentru a nu schimba / reconditiona caseta de directie degeaba si cu asta basta.