B-14-BYE

a mea nu a consumat niciodata mai putin de 25% oricat d usor as fi mers.. bine ca nu prae mers usor.. este un 325i cu alta evacuare si alt soft.. roti pe 18 si diferential LSd

imi dai mie amortizoarele :)

daca e coupe posibil sa fie de la geamurile electrice.. ca sa dea comanda cat sa se lase injos sau cat d sus. nu stiu exact.

sunt curios cat costa tachetii sa ii cumpar noi.. si ce ulei e recomandat pt 2.5 24v al meu ? eu de la toata lumea am auzit ca ar fi foarte bun 10.60 cand e alergata..

cat te-a costat pompa noua? ai luat-o noua sau tot sh.. ?

eu am ulei 10-60 in motor castrol edge sport.. am inteles ca ar fi foarte indicat pentr forja.. a mea vede mai mereu rosu la turometru.. dar de la un timp dimineata cand o pornesc bate foarte tare motorul.. dar partea de sus.. dupa 5-6 secunde.. se aude cum ajunge uleiul sus.. adica incepe sa bata din ce in ce mai putin si pe urma se opreste bataia de tot . mi-a zis cineva ca dimineata sa dau la automat dar sa il iau repede sa nu apuce sa porneasca.. sa fac asta de vreo 2 ori si pe urma sa il las sa porneasca.. ca sa ajunga uleiul sus.. am facut asa si nu se mai aude zgomot.. ce poate fi bulit? uleiul prea subtire ? tachetii au o problema ? sau vanosul ? masina este un 2.5 24valve cu vanos.. si la relanti cand o turez se aud tachetii cred.. niste batai sus

daca esti din buc dami un add la cineva2002ro pe mess

sunt curios daka intra pe e36.. daka scot manivelel de aer de aclo. devine un loc de 2 din.. sunt curios cum se prezinta asta acolo

ideea este ca la mine cand inchid geamu se aude cand ajunge la maxim cum scapa macaraua si da in gol.. face poc poc si nu se mai inchide cat trebuie si la viteza face vantu urat:d motorasul merge.. deci vreau o macara cheala.. fara motoras..

iti zic eu ce sa intamplat.. ai cam pus-o.. cand schimbi o baterie la e46 tre sa pui clestii pe borne cu curent.. acum s-au resetat softurile.. e diesel nu ? a patit un prieten la 2.0 d.. a schimbat bateria si s-au dereglat toate calculatoarele.. au trebuit din nou programate.. duo la un tester.. sau la un service.. pe prietenu meu la costat 1200euro :)

oamenii sunt atotstiutori.. si de asta le place sa comenteze.. probabil au vazut-o si rasturnata pe undeva prin sicilia.. mama ce tzeapa ti-ai luat:))

cu timpu o sa pun.. momentan nu alea sunt prioritate.. arata destul d bine si cu ele.. nu aveau cum sa cada perfect au un luft dar micutz.. cum ai si tu cu carbonu dupa oglinzi si multe piese care stau aiurea . oricum fara suparare in afara de a ta am vazut numai masini stock pe acolo.. si daka un autocolant pus pe undeva inseamna tuning inseamna ca o luam in directii gresite fara suparare.. cum o ziceti voi pe fatza asa sa v-o zic si eu.. voua nu va plac masinile modificate.. si poate cateodata pe o masina stock nu cad asa d bine barile cum cad pe a mea.. dar na.. daca nu e bar aoriginala nu e buna :Dsi nu are linie .. cum nu au si aripile umflate.. cum nu are nimik .. dar culmea 90% dintre oameni spune d masina ca e f misto.. si acum inteleg faza cum apare o masina mai frumusika toti sar cu gura ca e rasturnata sau ca vazut-o prin dubai furata oricum masina nu este gata.. gata va fi in vara.. cu noul interior facut custom.. muzika de competitie. si jantele 19 evo m3 + mici retusuri pe ici colo. sa vedem ce o mai fi de schimbat.. probabil voi opta pt niste faruri hella alea de m3.. ca stock nu le vreau nici mort

in primu rand nu ai airbag dreapta. nu ai scaunele sport care se fac mai lungi. nu ai trapa. si cred ca nu mai ai multe daca ne uitam pe acolo.. in nici un caz nu e cam full :) cotiera.. care numai aia e 150euro.. la second hand.. cred ca nu ai nici luminile cand lasi parasolarele in jos..

sincer 19.000km sunt f multi.. in timpu asta as schimba 3 filtre de aer.. si la ce praf avem noi.. incearca sa il schimbi odata cu uleiu.. la maxim 10.000km

cat ceri pe autocolant? e la metru?u? m-ar interesa si pe mine sa imi imbrac cate ceva

sincer le dadea nashpa.. o sa pun un filmuletz cu a mea:) dand cu rotile 18

daka nu ai autoblocant.. tot degeaba vorba lu ciupanezu.. ala face totul.. si cu motor de 2.0 cu autoblocant rupi rotile

eu asa am cumparat masina.. doar ca am zgariat bara si am facut 2 galme in capota.. ca nu am prins bine vascocuplaju.. se da un alb baza.. fond de alb. pe urma se da perla asta incolora..si pe urma lac.. pe mine ma costat 20mil pe urma sa vopsesc 4 piese.. capota. aripa stanga. bara si prag dreapta.. ca aveau niste zgarieturi etc.. deci e f scumpa cika..se gaseste gata facuta mixt.. la standox dar nu ii stiu codu.. stiu ca e ceva de genu bleu perle basislack sau ceva d genu

e mecanicu meu.. la ce te referi:)

e36 325i ultima oara pe dyno 215cp

pai poate incercam ceva.. cand o fi mai uscat pe jos.. ca sa am si eu aderenta:) sa vad si eu cum stau cu un 3.0 d

nu ca nu fuge si a ta. doar ca nu are derarajul asta si autoblocant.. presupun. nu vreau sa intelegi altceva

vad ca ai un 3.0 diesel sigur nu face showul de care am eu parte cu a mea la 100 cand dai a 3-a sa plece de fund grav..:)

a 2-a si a 3-a se pune de-a latu :) oricum.. pe real or sa isi schimbe parerile multi despre masina..

sa scapi de toate problemele care le vei avea mereu.. gandeste-te ca ai bmw.. deci poti lua cu usurinta macar un 2.0 6 pistoane.. 24valve vanos. la vreo 400e 500e tzipla.. si termini cu tot balciu si nu itimai bagi nasu la motor.. iti vezi de altceva pe urma.. si arata si altfel.. crede-ma ca am avuto gramada masini si la toate m-am chinuit cu tot felu de injectii etc.. pune frate un motor stabilizat.. sa nu stai cu toate draciile alea de delcouri si generatie antica