mihaig

Atunci poate am inteles eu gresit. Am inteles ca Doru a platit placutele si ca vor rezolva faptul ca nu i le-au dat inapoi, nu costul lor. Daca ii scad pretul lor din reviziile ulterioare atunci e o solutie OK.

Am un singur lucru de spus referitor la garantie si consumabile. Daca un consumabil NOU s-a 'consumat' prematur DIN CAUZA unei alte piese acoperita de garantie ar fi normal ca acel consumabil sa fie si el acoperit de garantie - PENTRU ca posesorul masinii a pierdut o suma de bani prin nefolosirea completa si NU e vina lui. E o chestie de bun simt indiferent de statutul acelor consumabile in contractul de garantie. Suma poate fi determinata calculand perioada de folosire pierduta. Daca acele placute aveau o viata normala de 30k si s-au schimbat la 8k Doru trebuia sa plateasca doar 27% din pretul celor noi. Odata estimata suma pe care trebuie sa o plateasca clientul, mai intervin si respectul fata de client + abilitatea de a gandi pe termen lung. Daca suma nu e mare si/sau vrei sa faci un client multumit (unul despre care am inteles ca lasa destul de multi bani acolo) poti decide sa acoperi si partea lui din pret (adica uzura normala). Daca nu iti permiti asta, ii propui sa plateasca partea lui din pret ceea ce un client rezonabil ar trebui sa accepte fara probleme avand in vedere ca este un calcul logic. Daca vrei sa-l enervezi ii arati ce scrie in garantie si te faci ca nu intelegi unde e problema. Il pui sa plateasca tot si dormi linistit fara sa te gandesti ca la anul isi va lua un Mercedes. Si ce conteaza ca va spune tuturor prietenilor lui (probabil tot cu bani) sa evite AB... Din pacate asta e genul de mentalitate de angajat de multinationala - care vine insa TOT de la varf pentru ca sefii de acolo fie gandesc asa fie nu fac suficient de mult efort ca sa isi instruiasca angajatii sa gandeasca altfel. Ma gandesc daca in Germania ar fi procedat la fel...

http://www.michelinman.com/difference/rele...e01102005a.html

Eu propun sa facem o cheta. Luam 5 bucati de seria 5 noi si le conducem 1 an. Dupa care tragem linie si vedem ce probleme am avut. :) PS: eu ma ofer sa conduc prima masina timp de un an si sa sesisez prompt orice probleme aparute :blink:

Da si tu un link. Sa stiu daca ma iau de tuner ca eu nu am decat 100 si ceva pe Yaris :blink:

Nu exista padure fara uscaturi si marca de masina FARA probleme. In plus cu cat modelul e mai nou cu atat sunt mai multe sanse ca el sa aiba 'bolile copilariei'. DAR pentru cei preocupati EXCLUSIV de fiabilitate exista o multime de statistici care arata clar ca japonezele sunt pe primele locuri dpdv al fiabilitatii in timp ce diverse marci mai sportive si mai atractive sunt uneori muuult mai jos. Asa ca daca ati ales un BMW, Audi, Mercedes...&Co pentru ca: - arata super bine - va simititi bine cand calcati pedala de acceleratie - va invidiaza vecinii - e sigur - agata fete etc... nu va mai plangeti ca are probleme cu ..., se fura oglinzile sau masina cu totul, service-ul e prost, taxele sunt mari, asigurarea scumpa etc. Pentru ca toate aceste neajunsuri le stiati sau le puteati afla foarte usor si totusi ati ales o masina care le avea. Pentru ca asa ati vrut si aveati tot dreptul sa alegeti ce vreti. PS: acestea fiind zise recunosc ca desi acum avem in familie un Yaris care in 2 ani nu a avut decat o singura problema (s-a ars rezistenta care incalzeste oglinda) si pe care l-am luat exclusiv din motive de fiabilitate, e posibil ca la anul sa iau o nemtoaica (cu probleme de electronica, oglinzi atractive pentru hoti, service prost etc) :) De ce oare? :blink:

Am si eu o curiozitate: ce te-a facut sa-ti aduci aminte de asta azi, la aproape 11 luni dupa incident? :blink:

Pentru cine nu intelege germana (apropo de linkul cu Mercedes) http://www.drive.com.au/editorial/ArticleD...ArticleID=10734

Lasa ca am dat eu pe niste pete cu Vanish si 1000 de alte chestii mult laudate. Frectie la picior de lemn. Ar trebui o lege contra exagerarii in reclame... :blink:

de ce ai subliniat ca avea folii negre? :blink:

Benzina de la Rompetrol o fi buna (n-am incercat din motive de experiente negative in trecut) insa reclama e clar exagerata. Azi la TV intr-o emisiune auto (scria Publicitate mic in colt) o fatuca spunea ca 'uzura motorului nu e ireversibila' :blink: . Puneti benzina din asta si motorul va merge din nou ca atunci cand masina era noua..." etc. Eu inteleg ca o elimina colmatari si depuneri etc. Dar asta e tot ce se intampla intr-un motor in timpul folosirii? Daca iau o masina de acum 20 de ani si ii pun benzina din asta o sa mearga ca atunci cand era noua?

Am chip tuning dar nu tacui ca melcul si nu e BMW ci Yaris 1.4D4D :) Mai sunt niste subiecte pe tema asta unde mi-am spus parerea. Am cam 5.000km de atunci, fara probleme. Mai putin cea de azi la care ma asteptam un pic bazandu-ma pe ce am mai citit despre efectele tuningului. Consumul e cam la fel. Initial am avut senzatia ca a scazut un pic. Acum nu mai observ acea diferenta (ba chiar e ceva mai mare as spune) sau m-am obisnuit sa o calc ceva mai tare :) Diferenta de putere la mine se simte vizibil. Cand i-am facut revizia de 30k mi s-a pus inapoi softul original (just in case) si am asteptat cu nerabdare sa-l pun la loc :blink:

Pai mergi pe RCA. Ca limitele sunt mai mari decat ce mai ai tu pe asigurare. (pana la 4mld lei vechi) http://cedam.csa-isc.ro/index.php?id=2

Posibila problema so far: la ITP-ul de 2 ani (masina are 32k) era cat pe-aci sa pice la noxe. I-au iesit 2.51 in loc de 2.5 Daca ai peste 2.5 dar maxim 3 te trece la a doua proba. Cu mine a fost amabil si m-a trecut totusi la prima :blink: Mi-a spus ca problema a fost data de faptul ca la talpa maxima (cum i-a dat in test) iese multa motorina nearsa. Omul s-a gandit ca masina e condusa de obicei subturata (desigur ca eu i-am confirmat asta :) ) si mi-a recomandat sa fie dusa peste 2000 de ture, chiar 3000 ca altfel se fac depuneri in sistemul de evacuare. Spun posibila problema pentru ca nu sunt 100% sigur ca e de la chiptuning. Dar parca asa imi miroase :)

Pai noi suntem romani si ne doare in basca daca urmasii (inclusiv copiii nostri) vor trai sufocati de poluare... Ca daca eu castig 2 cai putere ce mai conteaza poluarea. :blink: Dupa noi potopul.

Pana sa vad filmuletul asta ezitam sa iau un smart pt oras. Acum sunt convins ca e o alegere buna :blink:

Ma distreaza ca titlul e 'cum sa conducem legal' si in text spune sa dai spaga si sa nu dai prioritate la pietoni pe trecere :blink: Postul asta merge mutat la bancuri :)

Scria pe undeva mai sus de E60 la 30k? Atata e un Passat mai rasarit. Daca tin bine minte unul decent dotat ajungea pe la 50k... la AB edit: am gasit si lista - pe la 40k CIP un 530. Pacat ca pe tot site-ul bmw.ro nu am gasit si dotarile care intra in banii astia... :blink:

Nu cred ca vei putea sa faci asta prea curand. Cum rezolvi cu inspectia de risc, plata primelor (platesti comisioane bancare de zeci de euro la o plata), evaluarea in caz de dauna, plata catre service etc...?

Am vazut si eu prezentarea sistemului de la Mercedes. Ma intreb insa daca in manualul lor scrie ca poti sa conduci cu ochii in ecran :blink: Ma gandesc ca nu mai vezi alte posibile probleme care sunt in afara campului vizual acoperit de ecran. Oricum e fain de avut asa ceva. Merge folosit si cand vin unii cu faza lunga din fata ca sa nu mai fii orbit de ei?

Oau. Am lipsit cateva ore si s-a umplut topicul asta. Personal raman la ideea de 4x4. Poate din cauza imi plac lucrurile un pic redundante chiar daca nu sunt absolut necesare oricand. Spre exemplu am baterie extra la laptop ca sa ma tina 7-8 ore, desi rar am nevoie de atata timp (si mai am si charger auto just in case :) ). La fel si cu 4x4. Poate nu e necesar mereu dar parca e mai bine cu el. In caz ca ai nevoie. PS: Ca sa complicam un pic ecuatia ce ziceti de un xDrive cu HUD? Un apogeu de marketing sau un plus de siguranta? :blink:

Stiu si eu persoane care au condus masini de la 14 ani... :blink:

permis necesita?

Interesant topic. Am de mult in plan o masina cu tractiune integrala si la anul o sa pun planul in practica. Intrebarea e daca sa fie SUV sau sedan. Inca nu m-am hotarat :blink: Subscriu si eu la avantajele spuse de zixx. Si mai adaug ca daca e SUV, desi stabilitatea in curbe e mai mica (asta daca fortezi masina), plusul de vizibilitate si posibilitatea de a merge fara probleme majore pe drumurile in lucru din Bucuresti mi se par atractive :)

Sper ca vor fi la un moment dat. Daca amenda pentru condus sub influenta alcoolului, depasiri in locuri nepermise, trecut pe rosu si altele similare ar pleca de la 1000 de euro+suspendare permis minim 6 luni (de preferat un an) sa vezi ce s-ar linisti lucrurile...