kruger

Eu am fost pasionat de motoare mari, muscle-uri, masini americane....de asta mi-am si luat un scorpio v6, era masina cea mai apropiata de un muscle car pe care am putut-o gasi. Dar un bun prieten m-a imbolnavit. Razvan Gavan, il stiti de aici de pe forum....la cate bmw-uri a avut si cu cate m-am dat la el...am fost infectat. El mi-a si cautat actuala masina, cand m-am decis in final sa trec la bmw.

Florin, ce legatura are linkul pe care l-ai dat tu ?

Parerea mea, bujiile. Sunt aproape sigur ca s-a inecat in momentul ala. Cauzele pot fi multiple, de la filtru de benzina infundat, debitmetru, pompa de benzina, etc. Dar as merge pe bujii intai.

Pai, strambe oricum nu iti sunt de folos. Mergi la Autosoft, se indreapta fara probleme. Eu am avut o janta lighean si a iesit perfect.

Am vazut pe niste forumuri de afara ca ar fi facut, nu mai gasesc linkurile acum. Pusesera de pe e39 pe e36

N-am asa ceva, nu stiu daca cineva are pe forum. Daca nu ai facut deja lucrul asta, iti recomand un drive-test cat mai cuprinzator. Dupa parerea mea, 5 GT este love or hate. Este fix aceeasi platforma cu seria 5 (f10), practic aceeasi masina cu alte tzoale, deci putem vorbi de aceeasi fiabilitate si intretinere ca la seria 5. Am condus motorizarea 3.5 diesel cu steptronic. Pentru consumatorul de seria 5, GT-ul pare mult mai mare interior si exterior (cu toate ca nu e). Daca seria 5 e o masina de zi cu zi foarte comoda si usor de condus, nu acelasi lucru se poate spune despre GT...care evident nu se numeste GT degeaba. Stalpii A sunt incredibil de grosi, in traficul de oras ma tot suceam in scaun in fata si spate sa acopar unghiurile moarte, spatele ofera o vizibilitate foarte restrictiva. Overall masina a inceput sa-mi placa la nebunie odata ce am iesit cu ea pe a2 - unde e absolut in elementul ei, si simti ca ai putea sa-ti pui toata familia si sa pleci pana la londra fara sa te opresti si fara sa obosesti. Tot ce am spus mai sus e parerea mea personala, oricum din moment ce ai intrebat despre fiabilitate banuiesc ca deja ai o parere personala bine conturata despre masina si deja ti-o doresti. My 2 cents: Mi-as lua-o cu ochii inchisi daca mi-as permite, si daca as mai avea inca o masina de oras.

Gata, hai ca nu mai sunt -10 grade, sunt plus 10. deci, cum va pornesc masinile la 10 grade ?

Limba romana e optionala.....pe curea sau lant.

bravo, deosebit

Ehm normal ca exista viata dupa BMW. Nu cred ca poate nimeni sustine ca BMW este inceputul si finalul (chiar daca o fi ultimate driving machine). Dar, iubesti o femeie cu toate ca exista si altele, nu ?

Un singur lucru nu l-ai atins, si anume revolta pe care o simti in momentul in care esti bagat in aceeasi oala si judecat laolalta cu toti handicapatii care si-au luat bmw doar ca sa se dea smecheri. Indiferent daca sunt cu bani sau nu. Prima categorie coduce ultimele modele dar de revizii nu au auzit, si cea de-a doua categorie merge in pisici care isi lasa maruntaiele pe asfalt la stop.

Sper ca iti pui si in proiectoare

O spal cel putin o data pe saptamana, indiferent de vreme. Sterg ce e de sters, nu am avut niciodata probleme (si mai e si coupe). De ce sa ma trezesc la primavara ca s-a imbacsit lacul si vopseaua, si toti rahatii de pasari au facut-o sa arate ca un dalmatian ? Ca orice lucru, si masina se imbacseste, si interior si exterior. Curatenia e mama sanatatii.

Eu am m50 320 non-vanos, si intotdeauna pun 7.3 litri ca sa ajunga la jumate pe joja. E ciudat, nu stiu de ce intra asa mult. M-am gandit ca poate a schimbat cineva joja cu una mai scurta, dar e a ei originala.

Iti inteleg punctul de vedere, dar aici totusi nu discutam despre diesel vs benzina, ci despre cutiile automate de pe e36 benzina.

Am mers cu cutii automate (steptronic sau nu) pe e36 (320i), e46 (318i), e39 (528i si 530d). Toate erau in mintile lor, si toate mi-au placut. Mi-as lua oricand pentru comoditate (conduc mai mult in oras). Nu ma pot pronunta asupra motoarelor mici pe benzina, dar e totusi absurd sa spui ca o automata nu isi are locul pe un motor benzina.

Teoretic poti sa alegi inainte de 96' si sa bagi vin-ul. Cred totusi ca vei primi un raspuns de genul ne pare rau masina e prea veche.

:twoup:)))). Are placute, dar nu are lichid de parbriz, zice acolo ca washing liquid low .... alea alea.

Eu asa imi facusem la Ford - mi se parea ca ii sta bine pe stilul american, dar la BMW nu mi-as face.

La mine a pornit intotdeauna la fel, indiferent vara, iarna, motor rece sau cald. Starring nevast'-mea, masin'-mea, coloana sonora "Show me the way to Amarillo" Nu stiu ce se aude asa pufaita toba, in realitate e un fel de M wannabe, evacuare stoc, catalizator si intermediara schimbate pe original - finala cam prajita si veche, banuiesc ca-s sitele duse. Njoy.

Cumpar etrieri fata e36 320 coupe - Bucuresti. Multumesc.

Muahahahah, exact. Dupa cum probabil va imaginati, nu e vorba de masina mea. E a unui prieten, si problema majora e faptul ca ascunde uleiul pe paine. Fumega albastru si papa un litru la 2 saptamani (in regim de oras). A fost cu ea la Filaret, si i-au diagnosticat-o. Chiulasa. Acum, daca omul vrea s-o schimbe si nu asculta de prieteni, eu am postat aici cu "cumpar chiulasa"/

Muahahahah, exact. Dupa cum probabil va imaginati, nu e vorba de masina mea. E a unui prieten, si problema majora e faptul ca ascunde uleiul pe paine. Fumega albastru si papa un litru la 2 saptamani (in regim de oras). A fost cu ea la Filaret, si i-au diagnosticat-o. Chiulasa. Acum, daca omul vrea s-o schimbe si nu asculta de prieteni, eu am postat aici cu "cumpar chiulasa"/

da,e exact motorul ce l-am avut si eu, n42b20,de 105 kw/143hp,daca ai nevoie de semeringuri supape,poti apela,eu le-am luat cu 2 mil, dar nu mai am masina asa ca le dau Ok, multam mult si iti dau de stire. Exact

N42B20 e motorul in cauza. Dani, in functie de ce si cum gases, revin. Multumesc.