kruger

Urat rau....:twoup:

Probabil ca ai dreptate, eu m-am exprimat din punctul de vedere al unui afon, dar nu am facut clar acest lucru.

Mai bine inchideti topicul asta, nu prea isi mai are rostul. Fiecare incearca sa sa convinga ca a facut alegerea cea mai buna. Succes fiecaruia, indifrent ce conduce.

Am o colega indonezianca, a zis ca "cic" nu inseamna nimic, si "ruko" inseamna zona comerciala.

Hai c-am gasit ceva ceva...: :"bmw 5 cic ruko hakikat doa jhon kei bentrok. PEMBUANGAN LIMBAH INDUSTRI KE LAUT MENGENAI SANKSI UNDANG UNDANG Pantai pandan bangka belitung ..." bmw 5 cic ruko hakikat doa jhon kei bentrok. PEMBUANGAN LIMBAH INDUSTRI KE LAUT MENGENAI SANKSI UNDANG UNDANG Pantai pandan bangka belitung . http://www.google.ro/search?hl=ro&q=%2...q=&gs_rfai= Da' e-ntro limba ciudatzica.- -Imi place aia cu "belitung"

Eu stiu, e vorba de un fekl de mancare congoleza. Am mancat cu nevasta-mea la bulgari.

Tot ce ai spus e fals, nu mai da sfaturi doar de dragul de-a scrie.

In cazul asta, evazeaza-i aripile (sunt destui care fac asa ceva) si las-o cum e. Arata bine, te plimbi cu ea cu prietena, nevasta etc, sau aghetzi o prietena, nevasta etc, un suc, o cafea o friptura sambata seara, si asta e. Nu arata rau deloc, si i restul zilelor te dai cu cealalta masina de care zici. Rotile astea nu sunt deloc practice, si iti vor rupe suspensia in cazul in care mergi cu ea zi de zi, asta daca nu cumva ajung rotile patrate intai.

Pai omul are 325, are si cu ce sa le miste, nu ? Pe e36 mai mari de 17 nu au ce cauta, dar asta e alta poveste.

Nu imi plac. Ii spuneam doar omului, ca in cazul in care rotile lui ii impun sa evazeze aripile (cum e cazul aici) gumele stretch sunt recomandate.

Brici e36 cu jante pe 19. Sunt multe variabile aici. ET, latimea gumei, latimea jantei, suspensia masinii. In cazul in care esti dispus sa pui cauciucuri stretch, se pot umfla aripile relativ usor. Daca nu, trebuie umflate zdravan. Pune si tu o poza cu masina, sa ne putem da cu parerea in cunostinta de cauza.

Ca sa sumarizam: Bemveu' dizel e o creatie divina, da mucu' la tot, consuma mai mult aer, la 300.ooo abia iese din rodaj, iti tine si de cald si de frig, si de nevasta si copii, si chiar si de foame. Toate celelalte marci sunt nise gunoaie, niste copii nereusite ale divinitatii.

A, roger. Ai putea sa schimbi doar acele.

La ce parte alba te referi ?

Bine c-ai rezolvat problema. Plasmele alea oricum au fost munca si bani investiti aiurea :twoup:

Tot acest topic nu isi are rostul. Mai bine facem un topic la cafenea, undea spounem fiecare ce masini am facut si ce masini ne-au facut, si ne balacarim acolo. Un astfel de topic nu poate deveni decat o balacareala....amd vs intel, ati vs nvidia.....hai steaua !!!

"E36′s are not drag cars, due to their diff ratios. If an Integra beats you, your stoopid azz deserves it " Sursa (unde mai gasiti lucruri inetresante): http://www.bmwe36blog.com/2008/03/24/tips-...bmw-e36-owners/

Multumesc. Cum facem, te sun eu zilele astea si imi spui unde sa vin ?

La e36 merge, nu stiu la alte modele.

Nu stiu daca e permis cu link-uri, eu aici (si discutand pe PM cu initiatorul topicului) am obtinut toate informatiile. http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...d.php?t=1062154 OBC-ul a fost montat initial ( si calibrat de Emu ) dar de-a lungul timpului am mai facut mici reglaje ca sa sincronizez consumul cu cel real. Initial calibrarea se face in functie de consumul instant. Mergi constant cateva sute de m, un km, si incerci sa tii acul litrometrului cat mai nemiscat. Resetezi incontinuu obc-ul, si vezi sa fie cat de cat aceeasi valoare cu cea de pe litrometru. Apoi, mai umbli la el (e imposibil sa fie pe fix din prima), si tot asa. Apoi, il compari cu pompa, si mai umbli daca e cazul. Dupa multi km si regimuri mixte, teoretic trebuie sa ajungi sa pice reglajul pe fix.

vreo 6.5 a fost cel real. Cum adica 6.5 ? 6.5 mananca daca merg cu 70 la ora intr-a cincea constant. In rest nu exista asa ceva. Eu mi-am reglat de-a lungul timpului CB-ul, si acum arata real. Cand l-am montat pe masina, era luat de pe un 2.5, si am tot calibrat la el luni de zile pana a ajuns sa-mi arate exact ca si pompa.

Cam cu 700ml-1l mai putin...dar nici nu era nebunia asta care e pe strazi de cand cu frig si ploaie. Nu ma plang, e doar o constatare.

De asta-mi place mie 2.8-ul. Are un super consum pentru ce ofera.

Lovely. Dar nu merita :twoup:. Costa cat o casa, e plin de tehnologie (complet inutila pentru o motocicleta). Nici un motociclist adevarat nu cred ca doreste asa ceva sub fund (poate doar motorul in sine si atat). Va fi un gadget pentru snobi, si atat.

De cand a venit frigul si frec motorul numai rece prin bucuresti (ajung la servici si abia ajunge la mijloc, si tot asa sore casa) merg 3 km incoace, 3 km incolo, 2 km pana la supermarket stat in trafic si mestecat in cutie, am ajuns cu consumul la 15,8 resetat acum o saptamana si mers numai cum am zis mai sus. 320i m50 coupe