Gully

e si asta o solutie

au ei acolo si pe comanda

OEM piese originale AB Auto BAvaria antifurtul ala e la toate bmw urile, problema e ca trebuie sa gasesti unui identic, forma zimtilor difera, sunt de mai multe tipuri. oricum, forma aia de antifurt e la toate bmw-urile. bafta la catat in trusa de scule de pe capacul portbagajului ai cautat?

am citit ca mai multi dintre noi au schimbat nu stiu ce piese pe la E46 pe care la mertz nu au auzit ca ar fi trebuit schimbate, ok. eu am un e46 model 08. 2002 320d 110kw, am grija mare de el, ii dau tot ce ii trebuie, ulei, filtre, motorina, revizii, etc. pana acum am schimbat o bieleta antiruliu si nimic altceva, nu sunt genul de om care sa fiu sclavul masinii ba invers, masina trebuie sa ma duca unde am nevoie. Va spun sincer ca nu ma asteptam sa ma tina articulatiile asa de bine, de ci e fiabila? eu cred ca da. ok, hai sa vb despre mert. Am mers in germania cu un 190 automat diesel din 1988 care avea 460000 de km si mergea perfect, dar era in germania. Am avut un vito si il mai am in familie, deci un vito 112 care l-am exploatat de i-au sarit capacele si inca mai e exploatat si am schimbat o data basculele fata, si in rest filtre, ulei si motorina, deci si mercedes fialbila? fiabila dupa parerea mea. in concluzie, eu cred ca nu putem face o comparatie intre cele doua (nu e 46 si vito, astea le-am avut eu)BMW e o masina sport, mercedes e o limuzina, clasica. Segmentul careia i se adreseaza marcile e diferit, oamenii care cumpara bmw sunt diferiti de cei care cumpara mercedes, iar intretinerea la mercedes e mai scumpa, probabil si mai rara, dar foarte multi bmw-isti exploateaza masinile la maxim pe cand posesorii de mercedes sunt mai ponderati. asa ca ambele sunt fiabile si f bune. daca vrei sport ia-ti bmw daca vrei clasic ia-ti mercedes

nu te baga in asa ceva singura situatie in care as cumpara asa ceva ar fi sa am service propriu si chiar si asa, trebuie sa te gandesti ca daca piesele ar fi mai ieftine decat masina in sine multi si-ar face masini acasa. cu banii pe care ii dai pe piese plus manopera iti iei unul intreg

sunt al dracului de curios teoreti, avand in vedere ca masina nu are debitmetru si ca a avut turbina, ar trebiu sa mearga. pe de altaparte e posibil ca sa nu iasa bine reglarea presiunii, amestecului aer carburant, avand in vedere ca se face manual, ca la carburatoare. am si eu, insa, o nelamurire, adica 2> de ce nu ii montezi turbo inapoi? daca a avut. si crezi ca asa vei obtine putere mai mare decat turbo original?

fericitule! ia cumpara tu un renault megane si du-te cu el la revizie - 1500 lei, fara bacsis si evident facuta a la Romania

chiar ai avut eu unul inteleg fidelitate, claritate ;i multi decibeli :) pe viitor mai vreau sa schimb boxele actuale, nu sub-ul si sa mai adaug 2 x150rms, mai am 2 surse libere de la statie, momentan cu twitere cu tot, am 10 +1 dupa parerea mea ca sa obtii un sunet de calitate in E46 trebuie sa schimbi HU si boxele aferente, si ca sa ai mai mult decat atat, o statie 4 x ___ + boxe, 2 sub-uri sub scaune cu statia lor, un sub in portbagaj, cu statia lui 2 condensatoare, filtre, si cele necesare montarii - asta as face eu, repet parerea mea. Dar, ca exista unul, nu-mi place cum vine in bord rama adaptoare ptr. HU, asa ca...

nu ai inteles!!!111111 nu am nimic cu sub-ul e super ok nici cu tine nici cu masina ta am spus doar ca E46 sunt mult mai izolate decat altele, eu am un sub de 300W rms in portbagaj cu statie, cu condensator plus 2 x 100 in masina pe alta statie, si mi se para ca sub-ul meu e sugrumat de izolatia portbagajului asta e tot

te contra contrazic! nu are numai un carton nu vorbasc de izolatia capacului portbagaj, ma refer la izolatia dintre habitaclu si portbagaj (nu am bancheta rabatabila)

nu vreau sa par narod, dar un amic mi-a spus ca X5 si X6 se fabrica NUMAI in SUA, e adevarat? multumesc

la sedan izoleaza portbagajul de iti vine sa scoti izolarea am avut sub-ul care il am acum pe mai multe masini si in E46 se aude mult mai incet pentru ca e superizolat - nu ca m-ar deranja - dar daca bagi blaupunkt-ul intr-un sedan nu o sa-l mai auzi! in orice caz e mistocutza scula bafta si la mai multe! :)

sau pomp duze valve

foarte frumos atelajul sa-l stapanest sanatos si multi km fara preobleme

asa le am eu sunt super la mine e un fix cu interiorul negru...

nu stiu exact cum se demonteaza, trebuie sa fiu la fata locului sau in masina mea, dar pot sa-ti spun ca mai intai scoti burduful de piele de la schimbator, desurubezi ornamentul ala de la schimbator, posibil sa fie ceva suruburi acolo, ma uit pe realoem si-ti arat. se decojeste f bine cu smirghel 800 sau 1000 si apoi cu 1500 - 2000, plastic primer si vopsea si iti garantez ca nu se mai cojesc uite poate te ajuta

chiar nu am auzit pe nimeni sa vanda sau sa fi cumparat de pe undeva, dar se poate face la baietii aia meseriasi din SV - daca ai poza cred ca se poate, nu stiu cat de bine lucreaza, dar poti vorbi cu ei - sunt spre OMV pe dreapta la iesirea din oras (pana la OMV). poate or fi meseriasi - eu cautam la ei acu ceva vreme pleoape si ziceau ca au un super-meserias care poate sa le faca

nu esti singurul agasat de chestia asta se intamopla si la alte masini nu numai la E46 de inlocuit se poate inlocui, trebuie sa desfci niste suruburi personal nu am aceasta problema (am E46) dar daca o s-o am cred ca o sa vopsesc dracia aia in negru mat si nu o sa se mai cojeasca!

de pe ce meleaguri esti? sunt bune nu f bune dar bune, ok

senzorii de ABS

cred ca trebuiesc schimbate bujiile

ai lustruit masina cu piele de caprioara sau de leopard si nu ai fost multumit? doar daca ai avut vreo imitatie

sunt multe chestii> pompa de apa radiatorul - posibil infundat un dop pe instalatia de racire termostatul - si daca e nou poate sa fie prost dar da si tu mai multe detalii, cand fierbe? daca a asociat cu ceva incalzirea motorului etc.

cauta o piele de caprioara sau de leopard, crede-ma ca nu glumesc sunt ceva mai scumpe decat cele sintetice dar sunt net superioare

total de acord!