Gully

nu stiu ce sa zic, dar mi se pare exagerat pretul si la piese si la manopera un motoor sh e riscant - nu stii ce cumperi si e posibil sa fie si ala varza cauta un mecanic mai calumea si mai ieftin si rezolva partea aia cu italia si discountul si repara motorul ala sau i-ati un motor de pe o masina care functioneaza - sa poti sa vezi si tu (sau un mecanic mai bine) cum merge motorul ala

pot sa zic, si sa nu se supere nimeni, ca astea sunt romanisme, taranisme si mai stiu eu ce. vrei comenzi pe volan ia-ti volan cu comenzi, altfel o sa faci din volanul ala un c.... si va arata la fel plus de aste un volan SH cu comenizi nu crewd ca e mai mult decat ti-ai lua comenzile noi. bafta la inlocuire!

nici la mine nu joaca lipeste-le! :)

asta ar fi culmea! desi nu e imposibil dar de ce naiba sa se duca volanta!?

:) :) :)

ia frumos masina si incet incet du-te la un service mai de doamne ajuta, nu la pomul laudat, sa-ti faca o constatare si apoi vezi ce e de facut. banuiesc ca ai schimbat si cureaua cand ai schimbat pompa de apa, daca da pe partea aia ar trebui sa nu mai ai probleme, iar cu zgomotul de la lant ca bate in aparatori.......

cel mai probabil e o rola, si tot cel mai probabil aia de la alternator, incearca mai intai si schimba cureaua, dupa care ia rolele la bani marunti \bafta

un 316i daca esti incepator e ok dar nu incerca sa faci figuri cu el ca motorul nu te ajuta, sustin ce au scris ceilalti colegi mai bine un 318, e pacat sa ai bmw si sa te faca unu cu loganu sau mai stiu eu ce junghi, in plus cauta sa aiba cat mai multe optiuni, nu neaparat din motivul scris mai sus, dar la un moment dat o sa vrei sa o vinzi si optiunile fac diferenta. bafta si sa gasesti o masina buna

so ti in 5000 rpm si sa lasi dintr-o data ambreiaju ..numesti tu tehnica ? :)

205/55/16 astea sunt pt E46, d-astea am si eu

so... in concluzie cred ca ai rotile putin infranate, verifica urgent chestia asta, consecintele le poti citi mai sus. Oricum nu te astepta la cinestie ce scartait, masine e maricica, caroseria destul de grea, motorul mititel si caii in deajuns, dar nu pentru figuri, totusi e ceva in neregula..

mai avem de asteptat, poate pana o sa apara pe piata o sa mai sufere ceva modificari, poate

ma duc sa le montez :)

de acord cand eram mai pustan am spart un motor boxer in 2 ca mi-a sarit o curea de distributie.... lant rules:)

nu cred ca ai vreo problema la ambreiaj, ori e ceva din grup - mai putin probabil dar posibil ori ceva din motor - cel mai probabil, am intalnit ceva asemanator la un ford, avea loc coaxial, adica juca arborele cotit in motor, parerea mea e sa verifici si motorul in plus si cutia are niste tampoane - verifica-le si pe alea si apoi mai verifica ansamblul cardan diferential

bmw sau castrol 5W 30

eventual se schimba doar intinzatorul...

in bucuresti automata 100% dar afara manuala 100%, de vreo spatamana de cand fac 1 ora pana acasa, cel putin, parca imi vine sa schimb cutia cu una automata....

cand ai tras de volan stanga ai derapat si atunci a intrat DSC -ul iar in momentul ala masian franeaza cum ii spune computerul nu cum vrei tu

probabil 20000

nu stiu cat e de normal, problema e ca celelalte becuri din bord se sting si ala mai ramane aprins!!!!?? oricum ala indica amestec necorespunzator de combustibil, noxe etc. PS> ala e bordul tau de 318D?

mesi! o sa le spun! ce ar putea fi? scurgeri ceva? - m-as baga eu sa ma uit dar pe ploaia asta numai de bagat sub masina mu-mi arde

ieri am descoperit ca face zgomot, azi ma duc la filaret, ca e mai sigur sa iau de acolo. sper sa nu fie treaba de mai demult si sa nu fi auzit din cauza decibelilor :) mesi de info!

am si eu aceeasi problema! am pus banda dublu adeziva dar nu tine prea mult, in timp se dezlipeste!

cand am postat nu verificasem inca nivelul uleiului de servo si surpriza> asta e! trebuie sa-l completez, sau sa-l schimb, nu stiu cum e mai bine?! care ati mai facut operatiunea asta? cum se schimba uleiul in sevo? trebuie aerisit? ce fel de ulei trebuie? si de unde sa iau uleiul?