Gully

pe frigurile astea se poate sa fie condens, dar dispare la putin timp dupa pornire

debitmetru aer la 320d 150cp este de doua feluri :este cu 4 fire pt euro 4(foarte scump 14mil) si cu 5 fire pt euro 3 (8mil)... unde?

de acord! si unde o gasesc pe aia? este la ceva magazine? sau imbus nui bun? si numa alea imi trebuie? si fara presa cum fac ? merci o gasesti la magazine specializate, sau la comercianti in piata cu imbus nu merge! in loc de presa poti folosi o surubelnita mai mare cu care sa faci o parghie ca sa impingi pistonul de pe etrier

ai nevoie de presa (nu neaparat) si o cheie stea cu 5 (sau 6) colturi cu gaura in mijloc - daca nu o ai pe asta nu faci nimic!

la ce masina?

ma gandeam eu dar nu eram sigur! mesi mult! unde gasesc si eu piesa asta mai ieftin? am auyit ca se poate schimba numai o parte din ea si iesi mult mai ieftin?!

:blink: :) :)

cam complicat...... ar putea fi mai multe chestiuni> turbo, debitmetru. pompa motorina, filtru combustibil, injectoare s.a.m.d. cand se accelereza pana la 3200 rpm trage? sau doar se accelereaza si nu trage?

timpul de reactie al motorului la acceleratie are cineva o foto cu debitmetru de E46 320d 150cp? sa/l vad si io pe ala care imi da batai de cap!

am o problema la E46 320D 150cp cateodata am LAG-ul mai mare, nu intotdeauna, am impresia ca a crescut si consumul si parca nu mai trage ca inainte :blink: sa fie debitmetrul? s/a mai confruntat cineva cu asa ceva? PS motorina e aceeasi de cand am masina, OMV.

asa sunt unii soferi - pe langa faptul ca sunt tantalai mai sunt si nesimtiti - daca ai lovit masina omului lasa frate un nr de tel, sau ceva........ macar ai casco_?

la mine nu mai vibreaya asa rau ca la inceput

ba da! tre sa fie mai lung de 15cm si testata flexibilitatea "manual"

cOsta, Costa......... nu ai man ce sa/i faci........ asta e - ti-am spus si la intalnire, asta e vibratia data de piese non OEM, poate in timp, dupa ce se mai uyeaya racordul ala nu o sa mai vibreye asa de rau, eu l/am schimbat de vreo 2-3 luni si la inceput vibra mai rau decat acum, ai rabdare...............rabdare.......... A!!!!!!!! tu nu prea ai asa ceva :blink:

si la 320d e46 facelift 150cp / e la fel_?

pe de o parte e ok ca ai deschis subiectul - multi dintre noi vor avea de invaat cate ceva, DAR sa nu fie altii care sa se gandeasca sa faca experimente pe drumuri circulate intens la viteye prea mari ca sa determine masina sa subvireye si astfel sa dea de beleel - o spun cu titlu de avertisment pentru categoria 2

daca stii unde sa te uiti in poza aia se vede clar ca nu e ceea ce ai pus tu pe post. ideea e sa nu ne certam noi pe topicul omului, iar poya pe care am atasat-o e tocmai in ideea spusa de tine / ca se uita 5 ani pe sub masina si nu gasea ceea ce ii aratai tu!

NU arata asa racordul la masina lui, astea sunt racorduri universale , la el e altfel!

trepideaza motorul si nu mai trage

nu am citit tot cr scrie in topi asa ca daca repet ce au scris unii colegi scuze. acu 2 zile am mers cu un passat de 131 cp 4motion. mama ce senyatii de putere am avut in el.......... mai tare de 10x decat al meu 320d facelift, LA INCEPUT. Intradevar mi s/a parut ca trage super, DAR tragea mai putin in km/h pe treapta adica in a 2/a nu mai mult de 70km/h, iar dupa 3000rpm se plafona. LA drum intins e varza, BMW/ul il face muci. asa ca impresiile de putere sunt relative

ce motor ai?

nu-s sigur dar verificas nivelul lichidelor din compartimentul motor: lichid frana, antigel, servo, apa parbriz - tot

acum am venit si eu de la SIAB - mi s-aparut, la unii expozanti, a fi prezentare de fetitze, nu de autoturisme! poze mai incolo

nu face de la flansa de cardan, aia nu tacane, in principiu e un rulment, rulmentii nu tacane! tacanitul ala din cate mi s/a spus mie e de la injectie si nu e o defectiune! stai linistit :blink: