Gully

da cred ca e o facatura e prea urat sa fie adevarat in plus sunt prea multe elemente de la alte marci

nu arata rau . la anii astia chiar bine bafta la restaurare!

hai mai sa-i raspund: am avut si w si audi si mertz si opel si fors si.. si... si m-am oprit la bmw. de ce? pur si simplu e mai buna!

arata ca naiba :blink:

foarte frumos sa il stapanesti sanatos si sa ai grije de el. MULTI KM FARA PROBLEME!

senzorii se aprind doar cand se tocesc placutele, altfel nu cred ca se poate testa functionarea lor. Ca sa nu te complici cu operatiuni complicate pe la becul din bord si alte chitibusuri, asteapta pana se tocesc placutele de pe spate si o sa vezi daca functioneaya senzorii si becul din bord. my opinion! :blink: :)

hai ma!!! lasati stourile! teava aia vine din coolerul turbo... nu scred ca ar trebui sa fie ulei pe acolo! sau ......... si in plus care e circuitul pe acolo? se ia aer din admisie catre turbo sau invers?

un coleg si/a cumparat un 320d 110kw si are scurgeri pe la piesa nr.10 din fig. alaturata e grav? de ce se scurge ulei pe acolo? ce trebuie facut? mesi!

nu stiu sigur daca se face sau nu aerisire la tipul tau de motor, dar poti incerca, daca zici ca nivelul e la maxim, sau e posibil sa fie prea multa apa in motor, dupa mine , cred ca nivelul trebuie sa fie intre min si max bafta

am auyit si io la cineva care a facut (nu am vazut) si zice ca a iesit oK

geamul din dreapta se ridica greu! ce o avea?

O amica are un 116i si i s-a intamplat urmatoarea faza: i s-a aprins senzorul de motor si DSC (galben) - motorul a inceput sa seinece, sa nu traga, sa stea subturat. Motorul a fost oprit si la pornire - totul OK, a mers ca si cum nu s/ar fi intamplat nimic! masina e din 2006 si are 11000km reali, revizii la zi. a mai patit cineva? ce poate sa se fi intamplat? mesi anticipat.

nu masina iti va face probleme ci tu ii vei face ei sau, dupa caz, tie. respecta cat de mult poti legile fizicii, anvelope bune, revizii dese si rugaciuni saptamanal la biserca la Cel de sus! in rest, de la mine: multi km fara probleme Frumoasa masina... ai grija de ea si ea va avea grija de tine

Dar pe unde vine inlocuit caci am studiat problema si nu am gasit nici o mufa sau legatura.Daca schimb senzorul se va stinge becul pur si simplu? senzorul din spate e mai lung decat ala pe fata iar mufa se afla sub masina, cam in dreptul locului de pus cricul, ia-te dupa firul lui. Ca si regula cand schimbi placute schiba si senzori de placute, altfel nu se va stinge

Nu ai casco?

probabil ca preiau ideea de la 123d...

esti......... irecuperabil!! felicitari si tot respectul de la mine! in ce stadiu sunt celelalte? bafta in continuare la restaurari!! :blink:

FELICITARI - toata stima si respectul, sa fie intr-un ceas bun si la mai multe!

senzorul se afla in dreptul la 10 si 7 in locasul respectiv, ca sa il vezi scoate piesa nr.7 din imaginea cu bara fata

verssatu are dreptate se afla sub bara fata, in stanga, in dreptul proiectorului ca sa il vezi ori te uiti sub bara, ori scoti partea din stanga din grila barii

hai mai.... chiar forum4 tuning................ vrea si omu un sfat, de aia existam pe aici sa ne ajutam intre noi

schimba toba finala sau gura de evacuare de la toba originala - cum am mai spus - scapi cu max 250ron

Probabil pentru putere :) dar la diesel... :blink: pt putere, pentru putere...... dar o evacuare cap coada cu serpishori costa in jur de 1000e, iar un flashchip sau o rescriere a softului costa intre 200 si 500E, si atunci de ce sa schimbi evacuarea, eventual pentru motivul estetic schimbi ultima toba sau chiar mai putin - gura de evacuare. Parerea mea...

cauta vopsea glasurit e o repreyentanta pe iuliu maniu dpe langa service/ul f.i.a.t. am vopsit mai multe masini cu glasurit si nu am fost dezamagit, una am vopsit/o acum 6 ani si o am si acum si ae acelasi luciu ca in prima zi.

plasmele sunt cum mai sunt, dar........ evacuarea o pui degeaba nu castigi nimic, sau de fapt castigi prea putin ca sa poata fi luat in considerare. de ce vrei sa schimbi evacuarea_?